第686章 壯誌饑餐胡虜肉
李逸或許還不知道，鄭做叫他負責這個技術學校，在未來他將擁有多大的資源。如果這個學校真的辦起來，按照鄭做他們的財力和重視程度，這裏肯定會成為麒麟汽車的技工的主要來源。
等若幹年之後，麒麟汽車裏大部分的員工都將會是他的學校裏出來的，那麽他將在這個汽車公司擁有多大的潛在的影響力。所以，這也是鄭做即使一眾兄弟都沒有辦學的經驗，可以就要堅持要讓李逸來擔綱這個校長的原因。
“我們的車什麽時候能夠成批量地下線？什麽時候能夠上市？”鄭做問出了他自己最關注的一個問題。他們入主麒麟汽車也有接近一年的時間，在這一年裏麵，鄭做等人不僅完成了公司的重組，還在企業的內部進行了大刀闊斧的改革。
鼓勵技術創新、工匠精神、拿出整個公司20%的股份，打算獎勵優秀的員工、從國外的先進製造企業挖來研發人員等等一係列的措施的實施，現在就等著麒麟汽車一鳴驚人了。
這個時候郭樂從自己的公文包裏拿出了一疊資料，對著鄭做說道：“車子的研發已經完成，路試什麽的都已經通過了，因為汽車的三大主要配件發動機、離合器和變速箱都是我們自己的技術，所以需要量產的話，我們馬上可以開始了！不過因為我們現在的生產能力有限，所以，現在一個月隻能保證3000輛的產量！”
一個吳可手下的工作人員連忙從郭樂的手裏接過資料，然後將資料送到了鄭做的手上。鄭做微笑著拿過了資料，然後饒有興致地看了起來。他先是看了一些發動機和離合器等等的參數，然後就將注意力擊中到了第一輛麒麟汽車的外觀設計上。
這個外觀設計不能說不專業，這也是郭樂組織了國內一流的設計師設計的，但是在鄭做看來，這個車型就有些醜了，有些像桑塔拉，又有些像捷達。
對於在後世見了無數車型的鄭做而言，這樣的設計無疑是入不了他的法眼的。更何況，鄭做比一般的人更加清楚國內的消費者的消費習慣，因為在後世的時候無數成功的車型和失敗的車型的實例已經告訴鄭做，國人喜歡空間大的車，因為往往一大家人，就隻有一輛車，那麽空間就會是華夏消費者首先考慮的事情。另外，車型大一點，也顯得威武大氣，這對於好麵子的國人而言，是非常重要的。
鄭做微笑著對身邊的工作人員說道：“麻煩，給我一張白紙和鉛筆！”
鄭做想了想，在他的心裏有著很多的車型，雖然他不會汽車設計，但是後世的時候華國早就已經進入了汽車時代，鄭做每天睜開眼都能看到無數的車型。所以，現在用鉛筆畫出幾輛暢銷車型的外型，對於在後世曾經就職於廣告公司的他不要太簡單了。
鄭做稍微地想了想，然後就將吉利帝豪的車型畫在了紙上。這個車型在2001年的現在看來，是非常洋氣，非常大氣的，外觀中庸、穩重，沒有什麽誇張和唐突，非常適合家用。
鄭做絲毫沒有山寨別人產品的意識，畢竟現在國內還是棒子車的設計也還處於模仿歐美車的階段。鄭做認為，這輛在後世國產銷量第一的車型，用在麒麟汽車上麵，應該是能夠贏得國人的青睞的。
畢竟相比起現在國內暢銷的桑塔拉、捷達和富康來說，這輛車要漂亮不知道多少倍，空間也要大上不少，這一下就直接將麒麟汽車的競爭力不知道提升了多少。
鄭做草草地將吉利帝豪車型勾勒出來，遞給眾人看，所有的人都是眼前一亮，眾人都是對鄭做佩服得五體投地，感覺鄭做就是一個無所不能的人，大家一直認為，鄭做畫出來的這個車型不知道比之前的車型漂亮多少倍。
這也是鄭做預料中的事情，畢竟領先了這麽多年的設計理念，要是還是贏不了別人的話，那就是全世界人的眼睛都瞎了。
“行了！既然大家都喜歡這個車型，那麽第一輛麒麟汽車就按照這個生產吧！我們再討論一下，我們這款車型的名字！大家說說看，有什麽好的想法嗎？”鄭做微笑著對著眾人說到。
這個時候，眾人紛紛絞盡腦汁，有些人說要取比較洋氣的名字，什麽湯姆、傑瑞之類的，有些說要取得有華夏特色，但是眾人討論了半天，都沒有形成統一的意見。
鄭做見狀，隻好又發揮他重生的優勢提出了一個建議，其實他的這個思路也是來源於後世的比亞迪汽車的王朝係列：“我同意將車型的命名突出華國的特色，我們有五千年的曆史，我認為我們可以用曆史上我們的偉人命名，譬如堯、舜、禹，譬如漢武、唐玄等等！當然，也可以用對民族做出重大貢獻的曆史人物，譬如，不叫胡馬渡陰山的李廣、壯誌饑餐胡虜肉的嶽飛、留取丹心照汗青的文天祥等等！”
吳可聞言，眼前一輛，激動地說道：“這個想法太好了！我們第一輛麒麟車就叫漢武怎麽樣？威武霸氣！”
“漢武！”所有的人都是眼前一亮，默默地在心中念著，都覺得這個車型名實在是太好了，紛紛點頭。
鄭做微笑著拍板：“行！我們第一輛麒麟汽車的名字就叫漢武！我等著你們的捷報！一定要在國外的汽車衝擊國內市場之前，占領足夠的國內市場份額！”
郭樂這個時候激動地說道：“這個名字好！可是還有一件事情，要鄭總定奪！就是我們車子的定價多少？”
鄭做環顧了一下眾人，見到眾人還沒有從剛才的命名的激動中緩過來，於是他對著郭樂問到：“現在市麵上主流汽車就是桑塔納、捷達和富康對吧？他們現在的價格多少？我們的成本價格多少？”
“是的，鄭總！這三個品牌是目前我們國家最暢銷的汽車，售價都在18萬到20萬之間，而我們車型的成本不好核算，因為我們並不知道我們的車能銷售出去多少，主要是我們的研發經費用得比較多，而且這是我們的第一輛量產的產品，銷得越好，我們每輛車的成本就越低！”郭樂想了想之後，回答到。