第120章 你這電池哪夠跑一千公裏的啊
知夏科技名下的知夏汽車部門，在自動駕駛算法推出之後，緊鑼密鼓地獨立成了公司，開始了擴張擴產的道路。
電動車這個賽道大家起步都不早，雖說知夏汽車的世爵剛開始發展，比其他車企晚了十幾年，但是有母公司知夏科技的保駕護航，成為行業翹楚指日可待。
更何況，知夏科技已經在自動駕駛行業占據了先機。
所以，知夏汽車公司比知夏科技之前任何一個子公司的路都走得順暢。
根本不需要人事部費力去招人。
全世界這方麵的人才都在往知夏汽車這邊跳。
不缺人不缺錢，不差事，發展速度讓人驚恐。
經過公司部門討論，世爵汽車的電池不能指望自己一點點研究，現階段還是直接通過買比較靠譜。
夏知辦公室。
放在夏知麵前的是各大電池廠商的合作計劃書。
這份計劃書是秘書小梅和運營官孫世良加班加點整理出來的，就等夏知做決定，到底跟哪個廠家合作。
夏知看著厚厚一遝的資料，皺眉說道：
“老孫，你說說你的看法。”
孫世良此前在這方麵做足了功課，這會開口闡述自己的意見：
“論做電動車，最早還是得數日本的豐田，他們在上個世紀八十年代就有混動車型推出，至今在電池方麵有七百多項專利，技術儲備沒得說，再然後是通用，不過市麵上評價最高的是國外的特斯拉，以及國內的比亞迪、寧德時代啥的，特斯拉不用多說，比亞迪以前就是做電池發家的.……”
孫世良洋洋灑灑地介紹了十幾分鍾，說到最後也沒說出來到底哪個好。
總結來說，各有各的長處。
最終，夏知選擇了國內的比亞迪。
比亞迪近來正在愁海外銷售渠道的事情。
如果抱上知夏科技這條大腿，什麽都好說。
剛巧金陵這邊就有比亞迪建的電池加工廠。
夏知帶著孫世良開車去了一趟。
比亞迪電池工廠過來接見夏知的是工廠的廠長，和他的秘書和工廠總工。
在總工的帶領下，夏知他們參觀了比亞迪的電池工廠。
廠長見夏知還算滿意，便笑著說道：
“我們比亞迪和寧德時代不一樣，我們一般不與其他廠家合作，但是對於知夏科技，我們是抱有十分的熱情和期待與貴公司合作，我們不光可以提供電池，在汽車其他技術方麵，我們比亞迪也願意傾囊相授。”
夏知有些驚訝，他看了一眼廠長，問道：
“你一個小小的廠長能做這個決定？”
廠長笑著說道：
“公司董事長既然派我來招待您，自然提前打好了招呼。”
夏知感慨這些廠商也太慷慨了。
不過想到知夏科技現在的影響力，其他廠家要麽選擇跟隨，要麽被消滅，似乎沒有其他的路可以選。
夏知點點頭，說道：
“你們的生產線很正規，帶我去看看你們最新的電池產品吧。”
廠長趕忙讓總工在前麵帶路，同時給夏知介紹說道：
“我們廠現在研究的刀片電池，將近1米長的極片，能夠實現公差控製在±0.3mm以內、單片疊片效率在0.3spcs的精度和速度，在國際上我們都屬於首創。這種疊片采用的是比亞迪完全獨立自主開發的設備和裁切方案，這是其他任何人想抄都抄不來的……”
說著話，他們來到產品部。
夏知問這邊的負責人：
“你們這新產品一般使用壽命有多長，續航裏程是否會隨著年限的增加而減少？還有電池保養的問題，都給我介紹介紹。”
說著，他看了一眼自己帶過來的技術人員。
示意他們做好記錄。
畢竟夏知他自己是不懂電池技術的。
產品負責人回應夏知的問題：
“首先：我們使用80度磷酸鐵鋰電池，在每天快充2次的情況下，3年左右，衰減會達到40%，必須進行更換。大量慢充，少量快充補電，3年下來，電池衰減15%-20%左右。預計5年左右才會到30%。
我們的質保政策是：“電動係統主要部件8年或者15萬公裏包修，主要有動力電機、驅動電機控製器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。
而且，鋰電池有衰減，根據電池充放電次數來生命周期。續航裏程會隨著隨電池衰減而減少。
至於保養，動力鋰電池沒有什麽需要保養的，不用換油也不用換火花塞。就是充放電檢測，再看看有沒有外觀破損。新能源汽車保養就是刷一下程序，讀一下數據，檢查一下輪胎刹車片。我們保養名下某款新能源車輛，可以做到15分鍾保養一台。”
夏知聽完介紹，看了一眼自己帶來的技術人員。
他們點點頭。
夏知便不再問什麽，提出要帶比亞迪的產品回去研究一下。
正常來說，這樣無理要求，所有電池廠商都不會同意的。
但是廠長十分熱情地讓總工按照夏總的要求，把產品包裝好，親自送到夏知的車上。
除了產品，還有技術講解的材料。
除了夏知親自去的比亞迪電池廠，知夏科技還從市麵上各個廠都拿來了電池樣品進行測試。
測試不是在實驗室，這種車用電池還是得放到車上，下路去跑。
夏知讓孫世良安排了人手和車輛，分別裝上各個廠商的電池，然後上路跑。
各種路況，比如城市道路，順暢和堵車的時候，高速上，鄉間公路上等，都有測試車輛。
通過一周的測試，夏知拿到技術人員反饋回來的測試報告，給比亞迪廠長打去了電話：
“你這電池哪夠跑一千公裏的啊？”
廠長趕忙解釋說道：
“這是在最適宜的條件下，能達到的用時峰值，正常來說，是五百公裏到一千公裏。”
夏知跟廠長扯皮了幾句，就讓手下技術人員跟他們交涉。
不管怎麽樣，最終還是要選出采購廠家。
不過夏知覺得他們的電池技術過於落後，發展速度不盡人意。
根本無法跟上自己規劃的智慧城市計劃，所以他決定，這電池技術，還是得知夏科技來做。
夏知同時可以接三個係統任務。
現在在做的有自動駕駛算法完成後激活的智慧交通算法，和一直在做的操作係統。
第三個任務選項，之前做遊戲引擎刷完後，一直空著。
現在正好用來刷電池技術。
想到這，夏知接了這個任務，腦中出現了第三個任務麵板：
【任務進行中：電池技術。】
【投入時間：0天】
【投入精力：0點】
【投入資金：0點】
【外力協助：0點】
【任務點總計：0點】
【注：開啟係統協助所需最低點數：100任務點。】