其實說起來不稀奇，隻是讓人想不到而已。
誰能想到一個富家公子，轉眼就成了超市的倉庫搬貨工，且工資日結，管一晚住宿。
警務人員也想不到，一個能讓市局局長幫忙的特殊人員，會在他們眼皮子底下穿著正式員工的圍裙，兢兢業業，動作熟練地拉著板車往倉庫裏送存貨。
放肆的是，他頭戴遮陽帽，吹著小口哨，一幅老員工的架式在民警身邊轉來轉去。
大家都很忙，大家都有事情要做，誰注意你一個搬運工。
路塵出了餐廳，跑了一路，這個過程他考慮了很多。
拿最簡單的一點來說，現在他連原主的父母叫什麽名字都不知道。如果冒然回拾金山，估計也找不到家。
誰認識一個得了間歇性失憶症病人的家庭住址？
再說，現在他所知道的信息，大部分是通過金若清得知的，而金若清是借種當事人，她的話有幾分能信？
所以，當路塵知道所有的一切都有可能是假的時。當務之急，就是要弄清楚原主的身份，有了原主的身份才能在這個世界立足。
想要獲知原主的身份，現目前途徑有二，一是早上去過的政務管理大廳的戶籍管理處，就以路塵這個名字進行查詢。
不過，光有一個名字，工作人員是不可能幫著查找的。
全國不知道有多少個叫路塵的，甚至不叫路塵，除了是個人，其他的都是假的。誰能找出這個人的身份信息？
剩下就是第二個途徑，找當時綁架案做筆錄的那兩位民警。
原因有二，一來是因為他們的身份，二是他們了解綁架案。
筆錄之後，他們並沒有再要求提供身份資料，從側麵說明他們已經知道了原主的身份，所以，從兩位民警那裏是可以了解到原主的信息。
雖說警察係統是相通的，去東區警察局也行，但若是說不清，真沒人有耐心聽你解釋。
去了怎麽說，我什麽都知道，就是不知道我是誰，我從哪裏來，要往哪裏去？
這可是哲學問題，警察局不負責這個。
而兩位民警是北區警察局警員，這裏是東部客運站，兩個地方恰好是杭市的最北邊和最東邊。
杭市可不是小城鎮，兩個點也就是三五公裏的距離，這裏起碼得幾十公裏，甚至上百公裏。
沒錢坐車，靠兩條腿走到目的地，結局不是累死，也是餓死。
解決的途徑也有二：一是打臨時工，邊掙錢邊前行；二是沿路乞討而行。
第二條就不提了，可是打臨時工也需要身份證明的。隻有那些暫時的，急需的臨時工作，會忽略了身份證件，但並不是不需要。
因此，對一個上了年紀的搬運工，路塵說了難處，是很容易獲得臨時工作的機會的。
年紀大，一個人本就幹不過來，找人幫忙，又總欠人情，臨時客串一下承包商就妥了。
這工作便是暫時的，也是急需的。
老搬運工人不錯，他挺理解外地來的，錢包被偷，正在補辦證件，隻想掙上幾十塊錢的路塵，這點錢老搬運工自己就可以掏。
就這樣，老搬運工勻出半天的工資100塊錢給路塵，剩下的搬運工作便由路塵完成，他隻負責監督和指揮。
談完後，告訴路塵，他夜間在停車場看車，有住處，若是路塵不想掏住宿費，可以去那裏湊合一晚。
夜了，雖然被蚊子咬了幾口，但路塵睡得還算踏實。
而有的人就睡不踏實了，甚至沒法睡。如金若清，孫麗瑤，還有海市的原主父親路正通。
金若清在南部客運站一直待到零晨12點也不曾離開半步。後來她哥哥金飛揚來陪著，兄妹倆便在車裏蹲守。
其他的地方，路塵去的可能性不大，也不可能回溪水澗別墅。
反倒是石晶山那片區域，他出現的可能性較大。因為身上沒錢，搞不好他會走著過去。
這個大本營便由孫麗瑤本人坐鎮。
而東時派出所，本可以在領導麵前表現一下，卻把事情做得很不漂亮，加班是難免的。
可目標人一整夜都靜靜地呆在停車場崗亭的床上，讓所有的尋找都落了空。
第二天，也是路塵“清醒”過來的第三天。
昨天，路塵在跟老搬運工聊天時說起過，他的補辦證件在北區警察局，今天得過去取。
還是好心人多，早上一起來，負責停車場衛生的大叔對路塵說道：
“聽老韓說你要去北區。我幫你問了一下那些司機。有一個恰好到那邊，順路，把你帶過去，近了你打車便宜些，坐公交車地鐵都方便。”
路塵挺感動的，他上一世也碰到過好心人，不過三十幾年下來，也就碰到過那麽一兩次。
而穿越過來就三天，便碰上兩個好心人，已經相當於上一世的三十年了。
這一世的人緣不錯，可能運氣差點。不過也不算太差，起碼在人設局的半道中，靈機一動，跳出陷阱。
因而保全了子孫後代生命財產的安全。
司機師傅的車是一輛皮卡車，往北區汽配城送汽配件，走的路是什麽地方偏僻就往什麽地方走。
今天天氣又不好，夏季第一場雨來臨。因受台風影響，雨勢來得迅猛，雨量持續增大。
在路上出了點交通事故，事故不大，也就是刮蹭了。
可麻煩就麻煩在對方車裏，有一位做了心髒搭橋的患者，因為身體不適正要送去醫院做檢查。
車子被刮蹭了，對方司機很惱火，竟然不分主次地跟皮卡車司機爭執起來。
雨是越下越大，兩司機淋著雨在雨中扯皮，一個勁糾結賠償多少的問題。
患者應是司機的父親，老人家像是被兒子的表現給氣著了，病情一下子變嚴重起來。
這下不扯了，賠償也不要了。
可對方的車子好像不是很樂意，車子剛起動便熄火了，後再也打不著。
路塵下去檢查了一番，是進氣口進水了，一下兩下沒辦法修。關鍵是不知道發動機內有沒有積水，若有水漬，幾下能把瓦拉壞。
老人的情況是越來越不好，打了120，可一時半會哪能到得了，這裏可是城市最外道，不知是四環還是五環去了。
雨一直下，老人家又得急送醫院，車子又壞了，路塵和皮卡司機一商量，這忙得幫。
老人的兒子，這時都哭開了，又是愧疚，又是感動。剛剛還吵得要動手的人，現在成了救自己老父親命的人。
三人一合計，得平抬老人進皮卡車，路塵太胖，勁頭不足，負責雙腿。皮卡司機抬肩，老人兒子負責腰，這可是重要支點。
最後，四人都濕透了，包括老人。
路塵也不矯情，現在是緊急時刻，直接坐上了駕駛位。
皮卡司機看到路塵的駕式，點了點頭，默認了。他的雨天駕駛技術剛剛把人的車給刮蹭了。他還真沒有自信，能夠帶著一位不能移動的心髒支架患者，做到平平安安地到達醫院。
皮卡車剛開始速度很慢，老人的兒子一再催促快點，可沒等他喊幾聲，車速已快得讓他害怕起來，尤其是轉彎的時候，他都擔心今天父子倆是不是都得走了。
路塵上一世可沒有在雨天裏撒丫子跑過。這次情況緊急，給了他這個機會。這也為他奠定了，在雨天賽車的良好感覺。
剛剛起步時候，他花了不少時間來適應皮卡車每一個輪子齒數。
車子是後驅動，前左輪的齒數感覺少著那麽半齒多，並不是車軸齒輪少半齒，而是少著半齒輪的程數。
如果把車子放在平整的道路行駛，不作調控任其跑。在地麵阻力一致的情況下，車子會行出一個圈的軌跡，而不是直線。
如此，車子在漂移轉彎的時候，便可以用到了。
這皮卡車平時是用來跑貨的，根本就沒有精調過。它就像一個村裏的粗曠老姑娘，張牙舞爪但卻也是原裝貨。
所以，要找到磨車時人與車的契合點。專門磨過車的人知道，車子在什麽時段是最佳狀態。絕對不是達到磨合節點的程度，而是在車子磨車時段的4/5狀態。
老手們就喜歡在這個時段改車校車，能抓住最好的感覺。