六六六南下

  不得不說亞摩斯的回答很揶人，但卻很實在。崔凡克聯邦軍現在在波斯法尼亞南部地區的布置還沒有完全成形，我們打的也是一個措手不及的戰法。


  因此整個的戰鬥過程戰場環境變化會非常大，對於指揮官臨場指揮能力要求甚高。現在想得再好，倒時候形勢的發展也未必會按照你的預期來。


  所以什麽戰術之類都是騙人的鬼話，隻有真正接戰了再按照實際情況和情報進行臨場判斷才是正理。


  這也就是我為什麽一定要讓亞摩斯來做兵團指揮官的原因，別人沒有亞摩斯這樣好使的腦子，對於戰場上一些細微的狀況不易察覺。


  如果亞摩斯沒法去，那這事還就真得我親自來，不過想來根本不會被老國王愛德華或是安德莉婭同意。


  現在在第一裝甲師做副師長兼旅長的喬納森是第三人選，但也隻是第三人選。這不是我對亞摩斯過份的偏愛，而是這個小家夥確實有這個實力。


  可以毫不誇張的說，如果沒有後世那麽多別人積累的經驗的加持，我在軍事上的能力是遠不及他的。單就戰場上那份敏銳的觀察力，我就要比他遜色一籌。


  囑咐亞摩斯早些休息之後，我離開帳篷到了指揮部，我親自起草了一份對海軍的命令。這份命令的具體內容如下：

  多夫加號戰列巡洋艦與阿勒索號、弗倫薩號重巡洋艦取消原定於十天之後的返港休整，繼續隨第一打擊艦隊於波斯法尼亞沿海地區待命。


  航空母艦卡爾沃斯克號與馬波爾號立即返航休整，班加斯號與孔波斯卡號在五日內完成休整，緊急追趕已經出航的德拉號和辛北卡號到波斯法尼亞南部沿海待命。


  潛艇部隊取消返航計劃，繼續在達利斯海峽監視，防止其他國家可能采取的幹涉行動，補充由潛艇補給艦負責，他們需要在海上再漂一段時間！

  另外，由國內緊急征調一批貨船充當運輸船，立即開始裝載武器彈藥和補給品，目標暫定為安森港。


  這是因為安森港距離埃迪爾內港的距離並不算遠，都在是一航線上，如果亞摩斯帶領的部隊真的需要到埃迪爾內港去，就再多行駛六七十海裏的事。


  而就算不需要把物資運到埃迪爾內港，直接拉到安森港去就是了，也不會造成空跑一趟造成浪費的問題。


  之前對安森港的運輸隻能算是日常貨運，運輸船把作戰物資運到之後會直接取道南下到新大陸殖民地去裝置上貨物運回國。


  現在的臨時征調，肯定會讓國內的運輸船隊出現運力問題。不過問題應該不大，反正都是要到南部新大陸去的船，隻是往新大陸運輸的物資如機械設備什麽的要晚一些了。


  因為新大陸殖民地已經建成了一座煉油廠，因此現在往國內運輸的油品中有一部分是成品油。我同樣命令回航的油輪中的兩艘直接駛往安森港，供部隊作戰所需。


  這裏要講一下西拉王國的油輪，如果按正常的油輪標準來看，西拉王國的油輪顯得有些不合格，一個最大的問題就是船型過於細長，單次運輸效率和成本不很理想。


  可這些油輪在設計建造的過程中其實是得到了西拉王國政府補貼的，其設計上更像是一艘軍艦，準確的說是像一艘航空母艦。


  因此這種按西拉王國海軍艦艇設計中心圖紙建造的油輪的航速很快，可以達到二十二節，這還是其中三分之一的主機處於封存狀態的結果。


  這封存狀態的主機隻要把離合器連接上，整艘油輪的航速便能達到二十七節，再通過一定的改造就可以變身成一艘載機量四十餘架的航空母艦。


  當然這些油**多是西拉王國國立航運公司名下的資產，私人公司也建造了幾艘，但遠不及國立航運公司的數量多。


  安排好海軍和運輸事宜，我也回自己的房間休息了，那是鎮上經曆數次炮火之後難得的完整建築，雖然不是之前孔波斯卡鎮上最好的房子，但比起帳篷來說也是好上太多了。


  這一晚我難得的睡得非常踏實，因為亞摩斯到來之後，我終於可以不再為之後的作戰行動操心了，算是一種甩鍋嗎？


  第二天一早，亞摩斯便下達了來到孔波斯卡之後的第一道命令：除了繼續參與擴建孔波斯卡機場的三千戰俘，其餘的波斯法尼亞偽政府軍戰俘全部進入孔波斯卡南部的山林之內，擴建原本崔凡克尼亞聯邦軍修建的山間道路。


  之前崔凡克尼亞聯邦軍雖然打通了梅爾森地區與孔波斯卡鎮之間的交通，但因為普通部隊的消耗並不大，所以這段路修的並不是十分用心。


  一些地段受地形影響不利於擴寬的，他們也並未修建雙車道。反正他們的普通部隊的運輸能力也有限，沒有那麽多汽車供運輸使用，大量的騾馬和大車的使用使得整個道路的運輸效率並不高。


  所以隻要在這些狹窄地段安排上一些憲兵維持交通就能避免交通堵塞，這也是為什麽崔凡克尼亞聯邦軍在沿途設立了好幾座補給兵站的原因。


  這些補給兵站現在雖然已經沒有任何物資了，但同樣會被利用起來，隻是整條路用來維持亞摩斯的部隊的作戰行動並不合格，加緊拓寬勢在必行。


  之所以沒有在之前就有所行動，清剿山區內崔凡克聯邦軍的軍事行動是一個很大的原因。如果不把這些散兵遊勇消除幹淨，修路的過程中難免會遭到幹擾。而且部隊經過之前的作戰消耗之後也需要修整，立即著手修建也不是什麽明智之舉。


  現在機場修建得七七八八了，大量波斯法尼亞偽政府軍戰俘進入山林之後修路進度當真飛快，我老遠都能看到山上的樹林中不時樹灌晃動，那是樹木被伐倒之後引發的碰撞造成的。


  下午十五點整，亞摩斯正式向我告別，坐上指揮車之後以東方三師為前導，西波聯軍南下作戰部隊開拔，向波斯法尼亞南部的山森深處進發。


  部隊出發之後，第二天一早開始，波斯法尼亞偽政府軍戰俘會繼續修路，而終極目標是修建一條與公路並行的鐵路連通至梅爾森地區。隻是這條鐵路並不會在這次作戰行動過程中完成，但是必要的前期工作現在就可以開始進行了。