第435章 三棱重工
轉學生韓琦和老牌尖子生沃森在做題上展開競爭。
他們原本是同時做一道不知道對錯，甚至不知道題目正不正確的題目，現在韓琦和鄒芳先一步做出來了，可是沃森卻偷走他們的試卷不讓老師和同學知道他們已經做出來了！
因為沃森想證明，是他先做出了題目！
在已知答案的時候，如何證明這道題是誰做的呢？
那就要看過程了。
如果韓琦和沃森同時拿出過程，因為沃森是老牌尖子生，而韓琦是還沒有證明過自己的轉學生，那老師和同學都會認為就是沃森做出來了題目！
轉學生韓琦唯一能證明自己的辦法，就是在沃森做出過程之前，公開他的過程和結果，證明是他做出的題目！
可是現在，沃森用他的聲望不讓韓琦公布自己的過程和結果，而韓琦也不知道沃森到底做到了哪一步！
絕對不要輕視一個老牌學霸做題的速度！
尤其是這個學霸原本就做過了這道題，隻是用錯了思路，隻需要矯正步驟，就能拿出一份天衣無縫的過程！
時間緊迫，必須越快越好，一分一毫都經不起消耗！
樂伊抱著手，指節在手背上輕敲，問道：“近期有生物學的學術會議嗎？”
“你是說學術會議？”鄒韓琦苦笑，“不行的，我們也考慮過學術會議，可是近期都不給我們發邀請函，我來倭國就是為了參加國際生物學大會，結果……他們連邀請函都沒給我。”
韓琦就是因為跑到倭國來還是碰了一鼻子灰，才會喪氣到大白天喝酒，喝醉了還耍酒瘋。
要發表論文發表學說，除了期刊，還有一種辦法，就是上學術會議，做報告，當麵鑼對麵鼓得公開自己的學術理論，應對在場的與會嘉賓的詢問。
而在學術會議裏發表的論文，同樣會被收錄，有一種專門的論文類型叫做“會議論文（EI）”。
國內很多的學術機構是不承認EI的，主要是因為會議論文稂莠不齊，有的是人以蹭論文為攻擊，所以作為一種標準，EI當然是不夠格的。
但是這並不影響高質量的會議論文的權威性，比如孟爾德定律就是作為會議的報告論文被留了下來，而改變了基因檢測的PCR技術同樣是在學術會議上問世。
甚至EI在某些時候會更加容易獲得更加廣泛的認可度，這對研究人員來說，是一種機遇。
因為在學術會議上做完報告之後，還會有一個問答環節。
聽取報告的研究員可以現場對報告者做出提問，而報告者必須現場做出解答，其場麵之嚴峻，遠超學生的畢業答辯。
如果能表現得完美，功成名就唾手可得，有上百人參加的報告會就能讓一名地區級的抓夾變成世界級的專家，大科研機構的offer，大公司的委托，國際組織的職位唾手可得，名利兼收。
可如果被詰問得無言以對，那麽研究員就可能變成業內笑柄，甚至徹底斷送科研生涯！
可別以為這群憑借智商讓全世界優待的學者會多麽尊重世俗的規矩，都是世俗的規矩讓著他們的。
所以在他們的提問中，什麽禮貌友好，都是奢望，咄咄逼人喋喋不休才是常態。
這種提問，稱之為拷問其實也無不妥當，甚至可以被認為是一種刁難，誰知道那些腦回路異於常人的家夥到底會提出什麽匪夷所思的問題！
別說很多初步的理論都暫時還沒有完整的猜想啊，很多地方研究者自己都暫時沒有考慮到。
就算是完整的理論，因為現場環境混亂沒能回答好或者被帶跑了節奏，畢竟論文辯論有來有回，甚至可以做實驗寫論文反駁，有時間籌備，可有些東西卻幾乎無法用言語來表述清楚！
可哪怕被那些無稽的問題問住，都能讓文章和學說的價值大打折扣，這一場會議就等於是失敗了。
學術會議考驗的可不僅僅是學術能力，還有口才和臨場應變能力，眾所周知，很多科研人員，其實都是社恐來著。
“問答環節，你可以嗎？”
韓琦眼神堅定：“可以！”
“會議還有多久？”
“下個星期舉行。”
“OK，入場券的問題交給我。”
樂伊不懂生物學界的學術問題，但她懂資本。
能讓沃森這樣大費周章的理論，一般的期刊肯定沒有那個資格刊登，期刊和論文的價值相輔相成，太弱的期刊甚至會影響論文的權威度。
而三大期刊背後的資本團早就已經根深蒂固，一時間想要插進手去還真的沒那麽容易。
但是學術會議就不一樣了，每一場會議的讚助商，都是會變的，會出錢出力高這些學會的，一般都是藥企，或者生物耗材製藥公司，主要是為了和科研人員和學會搞好關係。
讚助商在學術權威上固然沒有太多的話語權，但是作為出錢的人，給一張邀請函，再安排個報告廳，那是再簡單不過的事情。
他們或許做不了太多的事情，但他們能給一個舞台。
現在韓琦他們缺少的，就隻有一個舞台。
樂伊讓人打聽了國際生物學大會背後的金主，既然在倭國舉行，那金主自然也是東道主，三棱製藥。
“三棱製藥？是那個三棱嗎？”樂伊眉頭一挑。
三棱，在倭國，是一個堪比棒子的三星的龐然大物，曾經一度，有倭國第一財團之稱。
和三星相似，三棱也是多點開花，主營業務是三棱電機，同時也做汽車發動機，隻是之前都沒注意到，他們在隻要方麵伸出的觸手，也是倭國國內排名前十的大藥企了。
這好像也不奇怪，樂伊雖然從來沒有整合過集團公司，但是全世界默認的中國最大的集團叫樂氏集團，也是橫跨多個領域的觸手怪。
但之所以是曾經，還跟三棱的核心支柱產業有關，三棱曾經和新興產業不是電機，也不是發動機，而是造船業。
三棱重工一度是世界第一造船廠，全世界的船王都要跟他買船，和海上航運業息息相關，說是航運大王並不為過。
可惜，是曾經。