第579章 無產階級的革命友誼
第579章無產階級的革命友誼
果然，真的是吉爾—41047上麵的那台發動機！
饒是已經有了心理準備，可陳耕還是有點驚訝：吉爾—41047可是蘇維埃現任最高領導集體使用的最高等級的高級防彈轎車，上麵的很多東西都是絕密，利哈喬夫汽車製造廠的頭頭腦腦們還真是大膽啊，竟然敢把這麽一個東西拿出來給自己看。
不過轉念一想，陳耕也就釋然：吉爾—41047以及剛剛投入使用不久的吉爾—41052使用的是這台發動機沒錯，但就算告訴你發動機的功率和扭矩又有什麽用？你知道齒輪比的設定嗎？你知道中斷傳動比的設定嗎？你知道裝在吉爾—41047和吉爾—41052上的發動機經過了那些特殊處理嗎？你知道整車的防護是如何布置的嗎？你知道防彈玻璃和防彈裝甲的配方、製造工藝嗎？這些東西可是連美國CIA都沒有搞清楚的東西，但陳耕可不認為CIA會不知道這台發動機的最大功率和扭矩。
說白了，你知道這些根本就沒有什麽用處，對於一輛給國家領導人使用的超高等級的防彈轎車而言，動力係統當然是很重要的，但相比於整車上的其他安全裝備，這個子係統的重要性和保密等級遠沒有很多人想象的那麽高。
“真厲害！”陳耕一臉的驚歎，隨即不經意的道：“我們自己的V8發動機隻能輸出220馬力的最大功率。”
“嗯……”布爾加科夫愣了一下，連忙問道：“你們也能生產V8發動機？”
這個情況可有些出乎布爾加科夫以及利哈喬夫汽車製造廠的其他領導同誌的意料，在Udine潤華A6L做了一番了解之後，他們以為潤華實業隻能生產直列六缸的汽油機，V8發動機？他們根本就沒想過，可現在看來，情況和自己想的有些不一樣啊。
“當然，”陳耕似乎沒有注意到布爾加科夫的錯愕，很認真的給他解釋道：“我們潤華實業從我們國家的一汽引進了大紅旗轎車上的V8發動機技術，現在已經接近於量產了——嗯，我和一汽的同誌聊天，說起蘇聯同誌的時候，他們對蘇聯和你們利哈喬夫汽車製造廠對他們的支持非常感激。”
這樣啊，倒也能夠說得通。布爾加科夫是知道一汽生產的CA770型紅旗轎車的，上麵的確搭載了一台5.65L排量的V8發動機。
倒是周圍利哈喬夫汽車製造廠的其他同誌，聽陳耕說起當時還叫斯大林汽車製造廠的利哈喬夫汽車製造廠與中國一汽的往事，不免一番感慨和唏噓……
到了這個時候，陳耕覺得時機差不多了，主動挑明了這次來訪的意圖：“布爾加科夫同誌以及諸位尊敬的同誌們，這兩天的考察，讓我對利哈喬夫汽車製造廠有了更深一步的了解和認識，利哈喬夫汽車製造廠是一家有著深厚曆史底蘊和技術積累的汽車製造企業，我覺得，我們雙方可以在更多地方進行更加深入的技術交流和合作。”
“進行技術交流和合作？當然，”布爾加科夫以及利哈喬夫汽車製造廠的其他人早就等著陳耕的這句話了，聞言，立刻問道：“不過不知道陳耕同誌你有沒有具體的合作方向？不過是這台發動機嗎？恕我直言，如果是這台發動機，我不得不遺憾的告訴你，這個恐怕不行。”
我就知道是這樣！
陳耕也沒感到意外，微微一笑，道：“潤華實業有自己的V8發動機，雖然性能略差了點，但也能滿足我們現階段的需要了，是這樣，我們希望與利哈喬夫汽車製造廠加強在自動變速箱技術方麵的合作。”
“自動變速箱？”布爾加科夫愣住了。
克列斯廷斯基等一群利哈喬夫汽車製造廠的領導們也愣住了：他們設想了各種可能，但唯獨沒想到的就是潤華實業的合作方向竟然是自動變速箱。
利哈喬夫汽車製造廠能生產和製造自動變速箱麽？
答案是：當然。
利哈喬夫汽車製造廠生產的專供蘇維埃最高領導班子使用的吉爾—41047和吉爾—41052高級防彈轎車上就搭載了一台三前速自動變速箱，雖然與歐洲同行們在高級轎車上普遍采用4前速自動變速箱相比，這台三前速自動變速箱的確是寒磣了點，但也不能否認這台變速箱的一些亮點，比如材料技術和結構強度：這台變速箱的最大輸入扭矩為608牛·米，考慮到這是為國家領導人使用的，必須留出充足的扭矩餘量以保證可靠性，以最保守的20%來計算（說不定是30%），這台變速箱的最少能夠承受760牛·米的最大輸入扭矩！
陳耕覺得極有可能在輸入超過800牛·米的扭矩的時候也能夠可靠的運行。
這個就太可怕了！
在80年代末期，甚至是整個90年代，全世界都找不出三款能夠承受這麽大扭矩的AT變速箱，這個數字對材料、對加工技藝的要求絕對達到了苛刻的程度！也就難怪利哈喬夫汽車製造廠要用一台貌似落後的三前速自動變速箱、而非是自己的歐洲同行們貌似先進的四前速自動變速箱了，一切都是以可靠性為基礎。
當然，老毛子未必肯拿出這台自動變速箱來和自己合作，但哪怕能拿到一台最大輸入扭矩400牛·米的自動變速箱以及液力變矩器的技術，那也賺大發了。
“沒錯，就是自動變速箱。”陳耕肯定的點頭。
布爾加科夫和同僚們對視了一番，眼裏都有些失望：怎麽就是自動變速箱呢？
在看過了潤華實業的那幾款在產車型之後，利哈喬夫汽車製造廠就很明智的知道潤華實業不會從自己這兒引進乘用車，但卡車呢？卡車可不是沒有機會，載重卡車可一直都是利哈喬夫汽車製造廠的最強項。
他們很篤定的覺得潤華實業是來考察自己的卡車的，如果能夠達成整車出口協議就更好了，可誰能想到，人家是本著利哈喬夫汽車製造廠的自動變速箱來的——尼瑪這有毛線的意思？！
一台自動變速箱而已，能有多大的合作價值？完全沒有市場經濟思維的老毛子覺得這幾天來吃了喝了這麽多陳耕帶來的好東西，有點不好意思，道：“這樣啊，嗯，如果隻是自動變速箱技術，這個倒是簡單，這樣吧，為了我們雙方共同的偉大的無產階級的革命友誼，這技術我們就送給你們了。”
“送給我們？”陳耕驚訝無比：這幸福來的也太突然了吧？
“一個自動變速箱嘛，這個不算什麽，”布爾加科夫無所謂的擺擺手：“就這樣了……”
“呃……是這樣，我們潤華實業其實已經在開發自己的自動變速箱，主要的設計工作已經完成了，隻是在液力變矩器的材料方麵遇到了一些問題……”
原來是這樣！
沒等陳耕說完，布爾加科夫越發失望了：就是他們遇到了材料和加工技藝方麵的攔路虎了嘛！比起自己認為的要手把手的教潤華實業怎麽做自動變速箱，這個難度又不知道低了多少。
自動變速箱的材料和相應的加工工藝不是什麽太難的技術，關鍵的一點在於相對於龐大的利哈喬夫汽車製造廠，陳耕提出來的這點小要求根本不算什麽，要錢？那還不夠丟人的，偉大的蘇維埃什麽時候連這點技術都看在眼裏了？沒等陳耕說完，當即道：“那就更簡單了，嗯，回頭我安排一下，把相關的材料配方和製造工藝整理一下交給你，至於費用……嗯，再給我們來輛車禮物就好了。”
“對對，再來兩車禮物就行，”布爾加科夫的鐵杆狗腿克列斯廷斯基立刻補充：“白酒可以多一些，尤其是那個二鍋頭和茅台。”
還是那句話，雖然蘇聯看上去依舊如日中天，可一些問題已經顯露了出來，比如日用品和副食的供應等等，潤華實業給大家帶來的這一車廂的“禮物”，可是實實在在的讓大家過了個好年。
一群酒鬼！
陳耕哭笑不得：說好的無產階級的偉大友誼呢？隻是他的話還沒有說完：“那我就謝謝諸位同誌們了，嗯，是這樣，能不能派幾個專家來幫一下我們？”
“當然，這都是小問題，”布爾加科夫有些不耐煩了，幹脆不再繞圈子？直言不諱的向陳耕問道：“陳，你們難道沒有其他的想要合作的項目了嗎？嗯，不止是民用，其實軍用的一些東西也是可以談的。”
在進入80年代之後，因為國際形勢以及其他多方麵的原因，一直處於冷戰狀態的中蘇兩國都有了明確的想要改善的意願，從80年代初到今年，兩國的關係已經走到了正常化的邊緣，克格勃為什麽會對潤華實業來利哈喬夫汽車製造廠的參觀訪問這麽上心？是因為蘇維埃高層認為潤華實業的到來，是負有特殊使命的。
隻能說，這真是一個美麗的誤會。(未完待續。)
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