第199章 紛紜而來
PS：已修改。
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發生在孫衛紅和辛玉芬身上的事情隻是兩支車隊今天遇到的無數件事情中的一個縮影，到了晚上清點當天得營業額得時候，所有人都被清點出來的結果給驚呆了：10輛出租車，營業額最少的也有30出頭，最多的，也就是孫衛紅開的那輛車，甚至超過了40！
以平均每天35元的營業額來算，去掉油費，每天的毛利潤竟然高達22.7元！
每個月就是680元的收入！
去掉上繳給公司的管理費，每個月的淨收入高達590元！
潤華實業的員工們現在的收入是多少？工資加上各種獎金、福利，也不過就是200元左右，這已經是海洲市最高的收入水平了，而出租車司機的收入，是他們的三倍！
10個月就能還清摩托車的錢！
這是出租車車隊的營業情況，相比於出租車車隊，主打城市內輕物流的運輸車隊的營業情況更好一些：10輛運輸三輪車，平均每輛車的營業額高達46元！
不過考慮到載重，運輸三輪車的齒比設計的較大，相比於出租型三輪車油耗相對較高，但即便是如此，平均單車的毛利潤也超過了25元。
這下子，所有人都激動了。
“小陳，咱們成功了，成功了！”特意趕過來的劉前進和彭光明激動的臉膛通紅。
彭光明更是激動的不要不要的：“從現在開始，咱們必須要加大出租三輪車和貨運三輪車的生產速度，如果有必要，咱們就不生產兩輪摩托車了，主打全封閉式三輪摩托車和三輪貨車……這市場太大了。”
之前他們覺得月收入300元是一個比較靠譜的數字，誰能想到這個數字直接翻了一倍？！兩人辭職去開出租車的心思都有了。
“小陳，你覺得呢？”同樣激動的謝閔聲立刻扭頭向陳耕問道。
“先等等，再觀察一段時間，最重要的安全性方麵，如果安全性和質量沒問題。咱們就可以正式討論這個問題了。”陳耕道，相比於謝閔聲、彭光明和劉前進三人，陳耕雖然同樣很激動，但卻保持了足夠的冷靜和理智：“不過既然市場反響這麽強烈。小批量的再生產一些投放市場也是可以的。”
彭光明和劉前進立刻點頭道：“沒錯，車子多一點，也更容易發現存在的問題……小陳，接下來還是采用現在的模式嗎？”
在陳耕的堅持下，潤華實業並沒有采用這個時代的出租車運營方式。作為試點，也是為了吸引更多的人加入出租車這個行業，他將這10輛出租車和10輛載貨三輪車以成本價賣給了車隊成員，這10名司機隻要在接下來的三年內將這款還上、同時逐月繳納管理費就可以，甚至沒有強製要求得具體還款時間，你在第一個月內就將所有車款還上也可以，你這三年的前2年零11個月裏一分錢不還也沒關係，隻要在最後這一個月將錢還上就行，而且除了一個管理費，沒有其他任何費用。
出租車車隊如此。運輸車隊也是如此，至於從公司租車的……很遺憾，陳耕倒是想要收個份子錢呢，可這年頭沒有人是傻的，都選擇了上一種、也就是第二種合作方式，迄今為止沒有一個選擇租車的，讓陳耕稍稍有些遺憾。
“原則上是三種模式都嚐試一下吧，”陳耕想了想，道：“我覺得，咱們要謀求一種三方共同發展、互贏互利的發展模式。”
劉前進的臉上忽然有些不太好意思：“那個……小陳。接下來的名額，你能不能給我留一部分？”
嗯？
微微一怔，不過陳耕很快就明白過來了劉前進的意思：一份月收入在六七百甚至七八百的工作，豈止是不好找那麽簡單。根本就是稀罕的跟百年老山參似的，但是陳耕卻不敢答應：“留幾個當然是沒問題，不過……這樣真的合適嗎？”
劉前進一怔，一時間沒反應過來：不合適？為什麽不合適？
劉前進沒有反應過來，可作為政工幹部得彭光明卻立刻反應過來了：出租車司機的收入再高，那也是“工人”。算不上是幹部，以後晉升的機會有限，兩者的區別就跟政府單位裏的司機和秘書一樣，看著都是領導身邊的貼心人，可秘書是幹部，以後的發展前途遠不是司機能夠相比的。
意識到這個問題，原本是打算用這個來送人情的彭光明，心裏立刻就開始糾結了：不管怎麽說，這也是個工人崗位啊，如果是幹部崗位當然是沒什麽說的，但工人崗位真的好嗎？
………
劉前進和彭光明還在為出租車司機這個“工人”的身份糾結不已的時候，孫大成卻是迫不及待了：“兄弟，你們下一批的司機位子，說什麽也得給我留一批？”
“一批？”陳耕被孫大成的好胃口給驚到了。
“一批，”孫大成老臉一紅，他也明白自己這個要求似乎過分了點，卻在這件事上孫大成的態度卻是堅決的一塌糊塗：“最少30%……”
“不是吧？為什麽？”陳耕有些不解，自己也沒將出租車司機和貨運司機的收入水平說出去啊，孫大成為什麽這麽激動？
“還不是你們這些司機的收入高？”說起這件事，孫大成自己都是一臉的怨念：“這幾天整個海洲都傳遍了，你們的司機，一個月的收入最少都有四五百塊，多的六七百塊的都有，你再看看我，一個月一百出頭，人家兩個月賺的都趕上我一年了，聽說開出租車有六七百塊錢的收入，我都有心思辭職開出租車了。”
陳耕氣急敗壞的道：“這都是誰在以訛傳訛？”
“這怎麽是以訛傳訛呢，”孫大成卻是無比認真：“首都、魔都那邊的出租車司機，一個月能賺一兩千呢，要不怎麽說出租車司機是收入最高的行業？也就是咱們海洲是個小地方，賺不到什麽錢，不過一個月四五百也夠了。”
說著，孫大成靠近陳耕，一臉神秘兮兮的道：“老弟，不瞞你說，這兩天地委、行署的主要領導都快被說情的人給煩死了，不知道有多少人想方設法的想要進你們出租車公司開車，有人還提議既然出租車這麽賺錢，幹脆市裏再開幾個國營的出租車公司好了，不但能夠創造一部分就業崗位，還能補貼一下市財政。”
現階段，出租車公司基本上都是國營的，私營出租車公司才是非主流，沒辦法，私人想要大批量的拿到出租車，不管是資金還是人脈關係都不行，當然，如果你是X二代之類的那就另當別論了，對於海洲想要成立出租車公司的做法，陳耕其實挺讚成：“這個辦法也不錯啊，以現在海洲的人口以及規模來算，隻要海洲的出租車保有量不超過150輛，應該能保證大家的收入。”
隻是陳耕無意中透露出來的這個數字卻將孫大成給嚇到了：“你們計算過海洲的出租車市場容量？”
“多新鮮呐，”陳耕頓時樂了：“如果不是對市場容量心裏有譜，我們怎麽敢隨隨便便的就上馬這個項目？”
“也是，”孫大成撓撓頭：“這麽說來，其實200輛的話問題也不大了？”
“200輛肯定沒問題，不過就是大家的收入水平會低一些……”
這個道理孫大成自然是一點就通，道：“這個能理解，鍋裏的飯就這麽多，吃飯的人多了，肯定不能讓大家都吃飽，不過一個月收入上300應該沒問題吧？”
“我沒仔細算過，不過差不多吧……”
“那就妥了！”孫大成用力一拍大腿，興奮的道：“兄弟，你趕緊的組織生產吧，估計用不了一個月，來自全身各地的訂單就能把你的桌子給堆滿了。”
有海洲這個活生生的例子在眼前，眼看著有這麽一個投資不大、回報率卻這麽驚人的投資項目，海洲的領導們不上進心十足才怪了，可陳耕卻苦笑了：“我當然想賺錢，可這些還沒有最終定型呢……”
“這不是在路上跑的挺好的麽？”孫大成不以為然的道：“能出什麽問題？你要是覺得把握不大，材料用的厚實一點不就行了？”
孫大成還是對潤華實業的這兩款三輪摩托車好好研究了一番的，在他看來，陳耕這話就是矯情：這種賺錢的機會會有很多嗎？逮著了就不能放手！
他都有心揪著陳耕的耳朵吼一句“就算出了問題又怎麽樣？你完全可以說是他們使用不當或者是超載的太厲害造成的嘛！做人不要這麽死板！”，不過孫大成對陳耕的了解，估計這話十有**他是聽不進去的。
孫大成回去了，銀行的行長來了，而且還不是一個兩個，海洲四大國有銀行的行長齊刷刷的站在陳耕的麵前，一臉拘謹的笑容：“陳經理，聽說咱們摩托車廠在產能擴張方麵遇到了一些困難？需要多少錢您盡管說，咱們銀行就是為咱們企業的發展服務的……”(未完待續。)
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