第197章 各有各心思
PS：已修改。
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“對啊，憑什麽啊！”醒悟過來這一點，大家頓時不幹了：“車子都是我的，油錢也是我出的，憑什麽我還得出管理費？”
此刻，看著這些唧唧歪歪的家夥，劉組長心裏格外佩服謝老爺子的算無遺策，早就等著這一刻的冷笑一聲：“嗬嗬嗬……不同意？不同意就沒有這個資格，你說憑什麽？你以為這是跟你們商量？我呸！這是告訴你們必須答應這個條件，答應這個條件的才有機會開出租車，不答應這個條件的，根本就沒有機會！”
“呃……”
這話一出來，剛剛還在叫囂著不公平的人頓時啞口無言：是啊，如果不答應上繳這個管理費，連開出租車的機會都沒有，這麽一來，孰輕孰重似乎也沒有討論的必要了。
頓了頓，劉組長道：“還有，為什麽要上繳管理費？因為所有的出租車都必須掛靠在咱們潤華實業下屬的出租車隊才行，否則就是黑車，海洲市發現一輛沒收一輛，至於為什麽，因為這事兒是陳經理跟海洲的領導談下來的，就憑這一點，你說該不該收管理費？”
“……”
這話在理，既然這個項目是陳經理一手推動和打造成功的，人家收個管理費似乎……也不是不可以接受？
劉組長卻沒有就此罷休得意思，唾沫星子噴的滿天都是：“還有，老話說得好，無規矩不成方圓，如果頭上沒有個婆婆管著，誰敢保證這些出租車司機當中沒有亂收費的、宰客的、謀財害命的？大力，你幹給我保證嗎？敢嗎？”
“我……我……”
被劉組長點名的大力“我……”了半天，卻是一句完整的話也沒說出來：他敢保證自己不會這麽做，但他敢保證別人不會這麽做嗎？當然不敢。
放過大力，劉組長轉頭將目標瞄準了挑事得小五：“小五。你呢？剛才你反對收管理費反對的最厲害的，現在你告訴我，你敢不敢給我打這個包票？”
“我……我……”小五當然也不敢。
“所以道理不是在這裏明擺著的麽？”劉組長大聲的道：“這事兒就跟國家收稅是一個道理，如果國家不收稅。咱們大家夥兒的工資和獎金說不定還能更高點，可不收稅行嗎？這麽大的國家就靠稅收才能運轉起來，沒有大家繳納的稅收，國家哪來的錢養活咱們的人民軍隊？沒有稅收，國家哪來的錢養活這麽多吃國庫糧的？
還有。我告訴大家，陳經理正準備和海洲市的領導們商量，你有了車還不行，還得有個開出租車的上崗資格證，隻有有了這個資格證，你才能開車上路，如果沒有這個資格證，哪怕你有車也不能開車上路，隻能把車租給別人開，為的就是方便對大家進行統一管理。不管大家是不是反對，這事兒就這麽定了……”
“哐……”老大一盤子辣椒炒豬頭肉被放在了桌子上，小吃鋪老板胡解放樂的呲著牙道：“這盤子菜算是我請的，不過大劉，你別光說這個啊，給咱們大家夥兒說一下這出租車到是怎麽個收費辦法？一個月咱們大家夥兒能賺到多少錢？這才是正經的。”
對啊！
大家這才醒悟過來，管理費什麽的大家也就是這麽一嘮叨，如果到時候這管理費非收不行，咱們還能不給？咱們不答應，後麵有大群願意答應這個條件的人呢；正經是知道一個月能賺到多少錢才是真的。如果一個月賺的夠多，多交點管理費也沒關係。
但在這個問題上劉主任卻賣起了關子：“這話我可不敢打包票，陳經理正在和市裏討論呢，北@京、上@海這些大城市得出租車一公裏要收費8毛到一塊二。這個價格咱們老百姓誰坐得起？……當然，人家那車都是大皇冠，收一塊二也不是沒道理……不過咱們這車既然是針對普通老百姓的，我估摸著應該不會太貴吧，可終究還是要看最終是怎麽定價的，不過如果能定在一公裏一毛錢上下。一個月賺個三四百應該問題不大。”
即便是一毛錢，可有人還是覺得貴了：“一公裏一毛錢？會不會太貴了？公交車還用不了5分錢呢……”
但旁邊立刻有人對他卻嗤之以鼻：“你想什麽呢？這可是出租車，招手就能上，難道你沒等過半個小時一趟的出租車？跟你對象出去玩的時候，你是樂意坐隨時都能上的出租車，還是在走半個小時到車站，再等半個小時的公交車……”
大家討論的熱火朝天，已經完成了使命得劉組長豎著耳朵，傾聽著大家夥兒的討論：謝副廠長應該對自己的工作感到滿意吧？
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小道消息的流傳速度永遠超過光速，雖然市麵上一輛出租版三輪摩托車還沒見到，但潤華實業出租車公司的事情迅速成為了潤華實業乃至海洲人們茶餘飯後討論的熱門話題。
對於出租車、尤其是這種麵向普通大眾的廉價出租車的出現，老百姓們自然是樂見其成的，大家早就受夠了等一趟出租車要半個小時、上了車後還會被擠成相片的“待遇”，至於這種出租車是潤華實業從摩托車改裝而來的三輪摩托車，誰也沒有意見：北上廣那些大城市的皇冠出租車當然好了，可一公裏一塊多得價錢誰能坐得起？倒是這種出租車更貼近咱們老百姓，甚至已經有不少人打電話到潤華實業，詢問潤華實業得出租車到底什麽時候上市了。
“看來市場對咱們還是很歡迎的嗎？”接連不斷反饋回來的好消息，讓謝老爺子的心情很好。
“馬上要過年了嘛，大家走親戚、回娘家之類的不免帶著大包小包的東西，公交車那麽擠，出租車就方便了，”陳耕笑著道：“不過也正好借著這個機會給咱們好好宣傳一下……老爺子，您看看，還有什麽需要改進的？”
和之前大家熟悉的潤華摩托車相比，這輛出租版三輪摩托車可是大變樣了：
一套全封閉的外殼以及正麵的電動雨刷是它最顯著地特征；
後部得客艙裏靠著車廂左右兩側有兩條包了海綿得條椅，車廂裏最多可以同時乘坐6個成年人；
在條椅得底下，隱藏著一套尾氣暖氣係統；
此外為了方便乘客上下車，後部乘坐車廂采用了低地台得設計，可以讓乘客輕鬆的一步上下車。
最值得一提的就是陳耕設計這套計價係統，現在國內的出租車是沒有計價器的，包括北上廣這些一線城市得皇冠、奔馳等超豪華出租車上也一樣沒有，怎麽怎麽來計費呢？陳耕創造性的在駕駛員腦後得車頂上安裝了一個帶有裏程統計功能的速度表，就是最早期的那種機械式滾動計數、有總裏程和小計裏程兩個裏程計算得那種。
這個速度表是與駕駛員麵前的裏程表聯動的，當乘客上車後，司機將小裏程歸零，等到達目的地之後，就以小裏程上顯示的單趟裏程數作為收費依據，收費依據就貼在一旁，該收多少錢大家簡單得心算一下立刻就就一目了然。
雖然這個計價係統原始的厲害，最小計數裏程也是100米，因為小裏程滾動一下的距離就是100米，但卻贏得了謝老爺子和海洲市領導們的齊聲喝彩，稱這個“半自動計價係統”比首都的出租車還先進。
兩人就站在一輛剛剛完工得出租版三輪摩托車跟前，看著眼前的車，謝閔聲老爺子滿意的不能再滿意了：“好，挺好，反正對這個車我是挑不出毛病了，2現在就看老百姓能不能接受咱們製定的這個價格了……對了，小陳，對這個出租車車隊的隊長人員，你考慮好了嗎？”
陳耕點點頭：“我的意思，是讓大劉做隊長，讓孫衛紅做副隊長，您覺得怎麽樣？”
孫衛紅就是在陳耕上任得第一天找陳耕麻煩的那個家夥，當初這家夥對陳耕的到來很瞧不上眼，總覺得陳耕一個什麽都不懂的學生娃怎麽可能管理好一個單位？但被陳耕折服了之後，這家夥簡直像是變了個人似的，不但再也不和他之前的那些狐朋狗友來往了，工作也非常認真、刻苦，這個時候，他身上的一些特質也展露了出來，比如善於和人打交道、性格豪爽等等，自然而然的，表現的越來越好得孫衛紅就進入了陳耕的考察視野。
謝閔聲對這兩個人都很熟悉，道：“我覺得挺好，大劉性格穩重，不急不躁，做隊長挺合適；孫衛紅思路開闊，敢打敢拚，兩個人的性格方麵正好互補，我沒什麽意見，不過孫衛紅身上的江湖氣還是太重，上任之前需要好好敲打敲打。”
“您說的是。”對於謝閔聲對孫衛紅的評價，陳耕也相當讚同。
謝閔聲：“那就按照之前的計劃，和行署那邊說一聲，讓他們通過電視台、電台先幫我們預熱一下，讓老百姓都知道三天後咱們潤華實業的出租車正式上市營業，讓大家有個心理準備？”
“好，就這麽辦。”(未完待續。)
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