第182章 又喜有憂的海洲領導（第三更）
PS：已修改
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要去潤華實業考察嗎？霍東方和王大民還有些猶豫，但身為總工的馮華卻忽然意識到了另外一點：如果潤華實業確實有年產20000輛家用微型轎車的計劃，那豈不是就需要湘江機器廠每年提供至少20000套發動機以及相應的維修零件？單單維修零件最少也的有500至1000套才行吧？
意識到這一點，他的眼睛登時亮得厲害：“陳經理，你們的目標真的是年產家用微型轎車20000輛？你們憑什麽製定這麽高的目標？你不覺得這個目標太高了嗎？”
陳耕：“高麽？我不認為這個目標很高，相反的，我認為大家都低估了老百姓們旺盛的消費潛力。”
“為什麽這麽說？”馮華立刻追問道。
陳耕笑了笑，問道：“馮總工，你知道國家進口的這兩批總計5000輛菲亞特126P用了多長時間賣掉了嗎？”
“多少？”沒等馮華回答，忽然意識到了陳耕這個問題背後巨大的信息的霍東方，連忙問道。
“半年！”陳耕豎起一根指頭：“在主要銷售區域還集中在首都、魔都這些國內經濟最發達的城市的情況下，而據我所知還有大量的人拿著錢買不到車，另外，很多人願意花差不多的錢買一輛進口摩托車……”
“如果能用差不多的錢買到一輛小轎車，這些原本打算買摩托車的人也將會是我們的客戶，”沒等陳耕說完，霍東方已經把話接了過去，興奮的道：“小汽車畢竟是四個輪子的，不但能遮風擋雨，冬天還有暖風，開出去也氣派、有麵子，隻要他們不傻，肯定是買小汽車！”
“沒錯。就是這個道理。”陳耕笑著點頭，這也是一個根植於國人心中一個根深蒂固的觀念：摩托車的Ｂ格就是比小轎車低，哪怕是最便宜的小汽車，也比摩托車牛Ｘ。
霍東方歡喜的搓著手：“話是這麽說。可是這麽大的產能，要投資多少錢才能搞定？”
這話的另外一層意思就是：既然是這樣，那麽，如果咱們兩家進行合作，彼此之間的利益應該如何劃分？
霍東方之前的計劃帶著這個時代的企業官員特有的狡猾。100萬肯定是沒辦法建起一個汽車廠的，但他將整個計劃分成了兩個部分：首先先從上級部門要來100萬，用於研發和采購一批二手、但還不錯的生產設備。
等錢花完了，項目也進行到了差不多三五分之一左右的樣子，到時候自己就可以再次向上級領導要錢：您看，錢都花完了，可還差一點兒，要不您再批100萬讓我們把剩下的工作完成？要不然前期投入的100萬可就算是打水漂了。為了不讓之前投入的錢打水漂，不管領導是否情願，他們多半還要硬著頭皮繼續往裏麵投資。反複這麽幾回之後，這個項目也就差不多搞定了。
大家都是這麽做的，霍東方也打算這麽做，但他唯一沒想到的，就是上級主管部門竟然沒上當……
現在潤華實業打算運作這個項目，那麽他們能拿出多少錢？此外，大家的股份劃分又該如何確定？
但陳耕怎麽可能現在就回答霍東方的這個問題？他笑著道：“既然霍廠長有合作的意願，不如在首都先呆兩天，等我辦完了事咱們一起回海洲，到時候潤華實業一定掃榻以待。”
陳耕不肯直接回答自己。霍東方心裏不免有些失望，不過終究還是心頭的那個湘江牌“126P”的念頭占了上風，猶豫了一下，霍東方終於點了點頭：“我最多隻能等你5天。”
“5天？那就5天。5天後咱們一起出發。”陳耕暗自鬆了一口氣，隨即抬頭看了看株&洲駐京辦，相比於華東軍區駐京辦，作為一個普通地級市的駐京辦是機構，株&洲駐京辦委實是寒酸了些，做個類比的話。還夠不上2星。所謂好人做到底，送人送到西，陳耕幹脆邀請霍東方三人一起去華東飯店住。
對陳耕的這個邀請，三人簡單退讓了一番之後也就痛快的答應了下來，一方麵是不管上級領導是否批準連自己的計劃，但終歸是自己已經辦完了事，不好繼續在株&洲駐京辦呆著了；另一個，也是想要借此機會看看潤華實業到底是否受華東軍區的重視……雖然這麽看並不能看出什麽。通過華東軍區駐京辦對陳耕的態度也能管中窺豹的看到一些東西。
再加上陳耕的誠意邀請，一番謙讓之後就算是定了。
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回到華東飯店，陳耕在第一時間就打了電話回去，經過好幾次轉接之後，電話終於還算順利的接通了，電話裏謝閔聲老爺子的聲音失真的比較厲害，不過倒是還能夠分辨：“你好，我是謝閔聲。”
“老爺子，我是陳耕。”陳耕的語氣稍顯急切。
“小陳？”謝老爺子吃了一驚，現在這個時間可不是約定的通話時間，難道是陳耕在首都遇到什麽麻煩了？連忙問道：“怎麽回事？是不是出事了？”
“是出事了，不過不是壞事，是好事，”再也按捺不住心中的興奮，陳耕嗬嗬的笑了起來：“老爺子您猜猜我這次在首都遇到誰了？”
不是壞事就好，謝閔聲老爺子鬆了一口氣，笑問道：“遇到誰了？”
“遇到了湘江機器廠的霍東方廠長和他們的技術科科長王大民、總工程師馮華，”陳耕的語氣中帶著抑製不住的得意：“當時他們……”
“等等，你打電話來就是為了給我說這個事？”謝老爺子有點惱火，若非對陳耕已經足夠了解，老爺子真是忍不住要大罵陳耕一頓了：你知道剛剛把老頭子我給嚇成什麽樣了不？你知道這長途電話費多貴不？
“當然不是，是這麽回事……”知道長途電話費很貴，陳耕也不廢話，用盡可能簡潔的語言將當時的情況和自己的想法與謝閔聲老爺子介紹了一下。
“所以，你的想法和湘江機器廠不謀而合，利用湘江機器廠的XJ750發動機，參考菲亞特126P轎車來生產小汽車？”謝閔聲老爺子的語氣中帶著濃濃的不可思議。
陳耕沒有回答他的問題，而是問道：“您在上汽集團工作了一輩子，也幹過整車組裝廠的車間主任，您覺得他們的計劃、或者說我的想法可行不？技術實現的難度大不大？”
“可行是可行，難度也不大，可是咱們這個摩托車產業基地還沒有投產呢，你這又毫無征兆的來了這麽一棒子，這……”謝老爺子遲疑著，不知道該怎麽評價陳耕這個有些異想天開的想法。
憑心而論，陳耕的這個設想當然是可行的，而且技術難度也不大，菲亞特126P其實是一個非常簡單的車子，簡單到了簡陋的程度：
一台最大功率24馬力、最大扭矩42.4牛·米的0.6的並列雙缸風冷發動機，配合一台四速手動變速箱，這套動力係統的組合怎麽看都是入門級的入門水平；
簡陋的兩片式鋼板彈簧避震係統；
兩門設計搭配手搖車窗、沒有空調隻有暖風係統、娛樂係統隻有最簡陋的收音機，連卡帶機都沒有……
基本上沒有任何的電子係統，乘坐舒適性也隻能算是一般，就整體技術含量來說簡直和農用三輪車差不多，隻能起到最基本的遮風擋雨的作用，但它的的確確的是一輛小轎車，滿足了很多人對於擁有一輛屬於自己的小車的願望。
如果以XJ750發動機為動力，想要實現這麽一輛車真的算不上太難，但問題是，就算是這麽一輛小車，需要的投入也不少，在剛剛大手筆的投入了摩托車產業基地的情況下，潤華實業哪裏來的錢做汽車？
就在謝閔聲遲疑著不知道該怎麽回答的時候，陳耕的聲音再次響了起來：“老爺子，上&海牌小轎車的沒落已經是可以預期了，您難道不想在有生之年重新打造一台屬於咱們中國人自己的、真正屬於咱們老百姓的小汽車嗎？”
屬於老百姓的小汽車……謝閔聲的胸口仿佛被人用大錘重重的砸了一下！
紅旗轎車是屬於老百姓的嗎？當然不，紅旗轎車是中國人的就驕傲，但它不是屬於老百姓的；上＆海牌小轎車書屬於老百姓的嗎？同樣也不，上&海派小轎車同樣是國人的驕傲，但它同樣不屬於老百姓。德國人有自己的國民轎車甲殼蟲，美國有自己的國民車福特T型車，日本人也有自己的國民車豐田花冠，可咱們中國人的國民車是什麽？
沒有！
中國沒有國民車！
而且……陳耕說的沒錯，自己想不想在有生之年親手打造一台屬於中國人自己的、中國老百姓自己的小汽車？
想！
非常想！
謝閔聲老爺子覺得自己的胸膛燙的厲害！
但他不是年輕人了，盡管心裏頭無比希望能夠親手打造一輛屬於中國人自己的國民車，但話到了嘴邊卻變了……(未完待續。)
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