第159章 主軸
2024年10月3日。
零重力總部。
會議室中……
上半年..生產……
營收……
軌道城市建設進度……
“楊總，蠻牛號已經建好了，可以按照計劃出發。”賀健強說道。
“哦，是嗎？真是太好了。”楊宇高興道。
自從2022年開始建造巨型太空城市軌道空間站開始，到現在已經有兩年多了。
目前，在距離藍星一千公裏的太空軌道上，巨型太空城市軌道空間站已經逐漸形成。
雖然，僅僅隻完成三分之一不到，但已經可以從地麵隱隱約約看到一些輪廓。
為了這個項目，零重力集團從2021年開始的所有營收，除了公司的必要發展以外，剩餘的所有前幾乎都是投到了這個項目上麵。
盡管，零重力集團早就已經是全球最大的企業，公司的市值就比全球前50名企業除零重力集團之外的總和還要多。
但這個項目還是把龐大的零重力集團給搞得喘不過氣來。
幸好零重力後來又開發了其他比較賺錢的項目，公司的情況才好了很多。
但是，每年在這個項目上的支出都要超過一萬億以上。
雖然比較費錢，但是也沒有人反對這個計劃。
畢竟，有點眼光的人都知道，這個項目存在的意義所在。
雖然很費錢，壓力也很大，但是對於零重力集團來說，還是勉強可以支撐住。
但，別忘了，可不隻是零重力在建造巨型太空城市軌道空間站。
國家也在搞。
雖然楊宇和國家方麵很多建造巨型太空城市軌道空間站的資源都是來自月球，但是很多基礎材料和物資都是來自地麵。
所以，這三年來，由於這兩個史無前例的超級大項目，導致全球的各種資源的價格瘋漲。
這也讓原本高昂的預算增加了很多。
但這都不是最重要，就算價格漲了，由於主要的航空材料等等都來自於月球。
所以，就算那些基礎材料和設備等價格瘋漲，但是對於零重力集團和國家來說都還算在接收範圍之內。
最重要的是，現在巨型太空城市軌道空間站麵臨一個巨大的難題。
雖然在外太空沒有什麽重力，但實際上巨型太空城市軌道空間站還是受到了藍星引力的一部分影響。
要知道，巨型太空城市軌道空間站的計劃建造的長度達到6.2公裏，直徑達到1.4公裏。
這麽龐大的體積如果沒有一個堅固穩定的骨架，特別是中心主軸的話。
在遇到危機的時候，巨型太空城市軌道空間站如果啟動推進器引擎。
引擎龐大的動力也許會讓巨型太空城市軌道空間站直接解體崩潰。
當然，楊宇也想到了這些，所以主軸的設計讓楊宇死了一堆腦細胞。
最終，主軸的設計終於定了下來。
考慮到空間站也許會遇到襲擊或者小型隕石撞擊導致崩潰等一係列意外情況發生。
所以楊宇設計的主軸設計的是空心的。
為的就是遇到危險的時候可以躲進裏麵，然後用把主軸直接抽出就可以讓更多的人生存下來。
看過高達seed的都知道，那些衛星城市的主軸都是可以在關鍵時候和衛星城市脫離，然後利用飛船的牽引以及衛星的推進引擎脫離。
楊宇設計的就是這種。
而要做到這種效果的話，主軸的材料必須達到戰艦的裝甲級別。
而且最好是由一根完整一體化構成。
但，這明顯不現實，以目前的飛船運力，就算是在月球上直接鑄造出這樣一根一體的主軸。
但是其重量也不是飛船可以托得到太空的。
至於電磁軌道拋射就更不用想了，沒有那麽大的動力。
最後還是妥協了，隻能把主軸給拆分成幾段生產出來，然後再組裝。
辦法楊宇也想到了，就用月球的資源造在月麵上的建造一座大型工廠用於鑄造出各分段主軸。
由於主軸變短了，可以用大量的飛船運過來組裝到巨型太空城市軌道空間站上。
但計劃永遠趕不上變化
早在幾個月前，巨型太空城市軌道空間站的一些主要架構位置已經快要搭建完畢。
下一步工作就是把主軸建造出來，在運到巨型太空城市軌道空間站安裝上去。
不過，就在這時，楊宇推翻了原有的主軸計劃。
因為楊宇發現了一種更好的方式。
自從主軸設計定下之後，楊宇總是對這件事耿耿於懷。
在他這一世人生中，從來沒有講究，從來沒有妥協。
但這次就偏偏妥協在這個主軸上麵。
所以，每當在空餘時間就會去想造主軸的辦法。
一次意外，楊宇在休息時間，看了一本科幻小說，居然在裏麵找到靈感。
上麵提到，可以把小行星帶的小行星托到藍星軌道上方，然後再搭建一個龐大的太陽能發電係統。
然後利用這個太陽能發電係統為基礎建造一個冶煉工廠，利用太陽光聚集出龐大能力去冶煉小行星。
然後用冶煉出來的金屬直接在太空中利用模具鑄造出想要的材料。
這種辦法完全可以解決巨型太空城市軌道空間站的主軸問題。
而且還能順便解決以後建造遠航飛船的骨架問題。
要知道，遠航飛船的體型也是非常龐大的，如果沒有堅固的骨架，遇到危險很容易損毀。
原本楊宇還想用外星人那個飛船的主體來改裝，現在倒是不用了。
畢竟有時候，改造的難度比新建還要難得多。
其他人看到的話也許會覺得異想天開，但是對於楊宇來說是一種奇思妙想。
其他人做不到，可不代表楊宇做不到。
仔細想了一番之後，楊宇發現以零重力目前的能力完全可以做到。
太空冶煉廠的難度不高，以目前零重力的太空力量可以輕易的建造出來。
唯一的難點就是飛船和用於托動小行星的牽引繩。
牽引繩對楊宇來說完全不是問題。
係統科技中就有一種納米碳纖維管的技術，雖然不能用來做太空電梯的材料，但是如果隻是在外太空環境下拖動小行星的話還是不成問題的。
難就難在飛船上麵。
因為目前不管是零重力還是國家方麵，所擁有的飛船主要是‘精衛號’這種2級飛船，以及一種2022年設計建造的1級小型客運飛船。