第三十二章 人脈之力

  鷺城。

  一架蘇霍伊超100飛機在天空中越來越低，越變越大，機身遮出來的陰影和巨大的轟鳴聲，惹得一些人下意識朝天上看了一眼。不過對於居住在高崎附近的人來說，早已經習慣了飛機從頭頂掠過，除了有些驚奇飛機的巨大倒沒感覺有什麼太大反應。

  多見少怪嘛。

  很快，飛機緩緩降落在了高崎國際機場的跑道上。早已在機場等候多時的安惠浩二，看了看手上的時間急忙迎了上去。

  飛機逐漸停穩。

  等到機艙門打開，沈建南走出機艙站在懸梯上伸了一個懶腰。

  「秋山君一路辛苦！」

  可不是么，這來回旅途顛簸啪啪作響，還特么真累人。

  但這些事沒必要告訴安惠浩二，沈建南招呼了人留下照顧還在休息的盧新月和沈憶梅，和安惠浩二寒暄了起來。

  「安惠桑近日多有操勞，要多多注意身體啊！」

  安惠浩二的雙眼布滿血絲，鬢角比起以前也似乎多了不少白髮，面色有些憔悴，看起來已經很久沒有好好休息。

  可這傢伙，聽到沈建南一句話，忽然就跟打了雞血一樣，精神一下子就振奮起來。

  「多謝秋山君關心，不辛苦的。我已經全面了解過鷺島船廠的組織框架，不管是地理位置還是人員配置或者場地規劃，都非常適合我們的要求……」

  「.……」

  東南省位於沿海地區，有著「八山一水一分田「的地形地貌，河流短促，平原稀缺，山地面積約佔土地總面積的百分之九十，剩下能耕種的土地又都是不適宜種植莊稼的紅壤、赤紅壤。

  自古以來，這裡地區農業發展不利，經濟落後，在很長一段歷史時期，當地非常貧窮破落，不少人過著忍飢挨餓的生活。

  但正如一句話說的那樣，老天給人關上了一扇門，就會開上另一扇窗，狹長曲折的海岸線使得這裡海上交通便利，四通八達，於是有很多人在本土發展不利的情況下，選擇背起行囊，下南洋尋找出路。

  但古時候沒有發達的航海技術，想漂洋過海去別處地方謀生本身就是一件存在很大風險的事情，不知道多少人架著漁船，在沖向遙遠而又未知的海域中，喪生在了茫茫大海之中。

  文化，總是在生命之中傳承而輝煌。

  到了宋朝中葉時期，一代又一代的人在海上用命，研究出了可以抗擊海上巨浪的大型船隻。

  明朝中葉，隨著三寶太監在東南建造船隻，並且下南洋耀武揚威賺的盆缽體滿，華夏船舶修造業也在發達的海上貿易中隨之興起和飛速發展。

  到了明朝後期，鄭成功又在這裡修造帶有火炮的鐵甲船，在其弟田川七左衛門的幫助下，東渡台灣抗擊荷蘭殖民者，如果非要定義的話，這家造船廠可以說是近代華夏歷史上第一個擁有海軍艦隊的造船長。

  至清代，尤其是闢為五口通商后，造船業隨著漁業的活躍和經濟發展的需求而興盛。

  清末時期，由於清政府無力抵禦外族入侵，不得不開放沿海兩岸進行同上貿易，英國人看中鷺城的地理位置，於1858年又在這裡建立了新的鷺島造船廠，打造出了近代第一艘鋼鐵貨輪。

  它，擁有華國第一座一千噸級花崗岩干船塢，它是華國近代工業發祥地之一。

  英國作家馬丁曾稱它為「華國機器工業的第一株幼苗」。

  1983年，鷺島造船廠率先從軍品市場走向國際船舶市場，生產了全國第一批出口香港、秘魯的多種船舶貨輪。

  可以說，由於特殊的地理位置，鷺島造船廠見證了華國造船業的多個第一。

  鷺島造船廠，在歷史的沉澱中，經過幾次合併逐漸放棄技術被淘汰的軍工船隻主攻海上貿易散貨輪，靠著海外出口訂單和海上貿易船舶訂單，一度是鷺島的重工納稅第一名。

  但多麼輝煌的歷史，都無法經得起時間的沖刷。

  隨著海灣戰爭結束聯軍撤出伊拉克，中東各個產油國加大原油供給，瘋狂的產量供給在短短一年急劇衝擊原油價格，原油有暴漲開始走出了暴跌模式，從最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。

  加之曰本經濟泡沫破滅引發的亞洲經濟動蕩，蘇聯分裂導致的石油公司產能擴大，原油像是瀑布一樣根本就沒人能夠猜到會下跌到什麼地步。

  物價下跌，誰都賺不到錢。

  在經濟傳到機制下，散貨輪和大型貨輪運費跟著同步暴跌，波羅的海指數也跟著下跌了百分之六十。

  屋漏偏逢連夜雨。

  歐洲貨幣危機導致歐洲經濟動蕩不安，汽車銷量銳減、工業設備銷量銳減，各行各業都凸顯出巨大的行業危機。