快遞企業迎來生死較量

  快遞企業迎來生死較量

  ??業內人士分析，再過一年，也就是到明年年底前，本市的190多家快遞企業中有二成或三成企業將被淘汰。


  ??新興的快遞行業經過幾年的發展，開始進入了優勝劣汰階段。技術先進、規模發展的企業漸漸占領市場，相反，一些技術、管理落後的“小、弱、散、差”的企業則麵臨著被淘汰的前景。專家分析，剛剛過去的今年“雙十一”“雙十二”及聖誕節快遞高峰期，就是一個很好的說明，麵對日益猛增的快遞業務量，一些快遞企業明顯“體力不支”，壓件、遲送、漏送、丟件現象時有發生。而每年的12月至來年2月的快遞旺季已經到來，元旦、春節快遞高峰即將來臨，快遞企業一場你死我活的大決戰一觸即發，本市的快遞行業將經曆一場全新的洗牌。


  ??快遞業走入快速道

  ??據統計，今年以來，全國規模快遞企業已累計完成業務量43.6億件，同比增長52.9%；快遞業務收入完成831億元，同比增長39%。本市今年1月份至今的快遞業務量累計完成 5100萬件，同比增長32.7%，快遞業務收入累計完成11.7億元，同比增長16.9%。從這些增長數字中不難看出，快遞行業的增長速度十分驚人。經過幾年的發展，快遞業務的收入已經占郵政行業總收入的51%，可想而知，快遞行業已經舉足輕重。


  ??目前本市有快遞企業190多家。據了解，在最初興起階段，本市有快遞企業600多家，大浪淘沙，短短兩三年，隻剩下了不足200家。而這些留下的企業還將麵臨競爭“肉搏戰”。業內人士分析，再過一年，也就是到明年年底前，本市的190多家快遞企業中有二成或三成企業將被淘汰。


  ??三大瓶頸製約發展

  ??記者采訪了解到，目前製約和影響一些快遞企業難以持續的主要因素主要有三個方麵。


  ??一是服務能力滯後於快遞業務的快速發展。就國內快遞業務而言，隨著電子商務的迅猛發展，網購支撐服務的快遞企業，其服務能力跟不上。據了解，阿裏巴巴集團自2009年“光棍節”促銷開始，當年交易額僅為5000萬元，2010年就達到9.36億元，2011年為33.6億元。網購業務的迅猛發展需要快遞企業的快步跟進，但由於各種主、客觀因素，快遞企業無論從企業數量、規模、服務能力，明顯滯後網購業務的發展。以本市為例，本市190多家快遞企業，從業人員11400多人，在這些企業中，國內快遞業務僅EMS、順豐尚有一定服務能力，但也是剛涉足網購服務業務，而網購支撐服務主要有“四通一達”（即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運）不多的加盟製民營快遞企業承擔。而其餘100多家企業由於實力不強，隻能在業內維係生存經營。


  ??二是生產方式不適應市場要求。目前本市絕大多數快遞企業生產作業方式仍為勞動密集型，其顯著特點是企業勞動用工數量多，機械化、自動化水平低。由於企業勞動者勞動強度大，勞動條件差，收益低，加之當今多數年輕人不願從事體力勞動的擇業觀念所致，企業吸納和穩定員工能力低。由此造成企業用工匱乏，尤其是快遞旺季，問題更加突出。


  ??三是管理水平不高。由於多數民營快遞企業自身存在的客觀不足，因此這些企業中的部分管理者雖有一定經營能力，但缺乏企業服務管理水平，重經營，輕管理，快遞服務國際標準難以得到很好的貫徹落實，具體體現就是此類企業引發的服務申訴率較高。本市用戶申訴多體現在派送延誤和服務態度兩方麵的問題。這類企業存在的不足可概括為“小、弱、散、差”。


  ??“強身健體”避免淘汰


  ??為了應對生死決戰，本市一些快遞企業積極采取措施，以強大自身，避免過早“死亡”。


  ??擴大生產場地。EMS、申通、圓通、匯通等企業生產場地由原來的總計15500平方米擴大到55800平方米。其中圓通公司由2300平方米擴大到6500平方米，EMS公司則由2800平方米擴大到28800平方米，麵積擴大9倍。


  ??招聘用工。眼下很多快遞企業的收派員都是“無底薪”工作，收入全憑收派件數量多少決定。無底薪的工作待遇對快遞人員來說缺少了一份保障，所以出現頻繁跳槽現象，這給快遞企業生存帶來不穩定因素。本市一些規模快遞企業目前擴大招聘力度，增加自己的實力。同時，一些快遞企業目前還不斷增加分揀傳輸設備、運輸車輛、手持終端等資金的投入，以此來提高工作效率，增加實力。


  ??提高職工收入和福利待遇。穩定職工隊伍對穩定快遞企業十分重要，目前不少快遞企業著手提高職工的收入和福利待遇。申通公司人均提薪200元，匯通公司人均提薪400元。


  ??一些想在市場上站穩的快遞企業都積極采取了措施，一來應對將要到來的快遞高峰，二來應對將要到來的激烈生死競爭。


  ??（2012年12月27日發表於《天津日報》）

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