第102章 生死航道

  四百五十米!”


  ??榮康健向操作潛艇的士官點了點頭,回頭朝杜興華看去。


  ??“保持深度,航向315,航速。”杜興華站起身來,“釋放導航器,把激光掃描圖像顯示在主屏幕上,密切注意溫度與海流的變化情況。”


  ??一艘形似魚雷、拖著光纖導線與銅芯導線的“微型無人潛水器”從“刺豚”號指揮台圍殼右側的發射管內駛入深海,以6節的速度航行到潛艇前方350米處才將降低到。幾道幽藍色光束從潛水器首部射出,反複掃描周圍海底地形;潛水器上的溫度傳感器、壓力傳感器與海流傳感器同時啟動,持續不斷的搜集周圍的水文信息;信息先由潛水器上的中央處理器編碼,然後通過光纖導線傳回潛艇。


  ??經潛艇的中央計算機處理後,複雜的電子信號轉變成可以閱讀的文字與圖片信息。


  ??杜興華一聲不吭的盯著火控台麵上的幾個屏幕。


  ??吐喇海峽水下通道所有情況都在他的腦海中,隻是杜興華也不能保證潛艇能有驚無險的通過這條長達數十海裏的“水下走廊”。


  ??榮康健走了過來,朝主屏幕看了一眼。


  ??“導航器”實際是用電力推進的小型潛水器。通過銅芯導線,潛艇為潛水器的推進係統與探測係統提供所需的電力。潛水器配備的“深海激光探測”係統通過發射在海水中穿透能力最強、最不易衰減地藍色激光,接收海底障礙物反射回來的激光確定海底地形;利用各種傳感器搜集水溫、水壓、水流等信息,為潛艇提供導航數據。這套設備的最大用處是繪製海底地形,開辟水下航道。因為“刺豚”號在此之前執行了開辟水下航道的任務,所以配備了相關設備。


  ??與“回聲探測設備相比”,以激光作為探測手段的“導航器”更加先進。


  ??因為激光不會發出噪音。所以不會“驚動”海地聲納網。最大地問題是。光線在海水中地衰減速度很快。即便是穿透能力最強地藍色激光。也最多傳遞數十米。作用距離遠不如低頻聲波。


  ??杜興華與榮康健都知道這個問題。也知道可能遇到地危險。


  ??因為探測範圍相當有限。所以潛艇很有可能跟在導航器地後麵走進“死胡同”。比起僅有數米長地導航器來說。長度接近1米地潛艇地回旋半徑一般在500米以上。即便技術非常好地艇長。也需要300米地轉向空間。在狹窄地“水下走廊”裏。幾乎不可能獲得足夠地轉向空間。到時候。潛艇必須倒車。產生“難以忍受”地巨大噪音。


  ??轉向還是小問題。如果行蹤暴露。遭到攻擊。潛艇將在劫難逃。


  ??“艇長。十五秒後到達第一轉向點。”


  ??“保持深度與速度。依照導航信息航行。”杜興華長出口氣。對榮康健說道。“讓官兵進入戰鬥崗位。如果行蹤暴露。我們就得全速突圍。”


  ??榮康健點了點頭,給各個部門下達了戰備命令。


  ??“五、四、三、二、一……”


  ??“三分之一左舵,新航向305,深度450,速度4。”


  ??“刺豚”號稍微傾斜一點,如同太極高手一樣,非常柔順的完成了轉向機動。


  ??航向改直後,指揮中心亮起了紅色燈光。


  ??杜興華抬頭看了一眼,隨即朝周圍的幾名軍官與士官看去。榮康健在火控台麵上操作一番,將潛艇地自噪音數據顯示在了左上角的小屏幕上。從此時開始,“刺豚”號進入日本海底聲納網的探測範圍。


  ??84。


  ??杜興華朝搭檔看了一眼,“刺豚”號的靜音性能確實不是吹出來的。


  ??當初“劍魚”號將“安靜航行”噪音降到90貝以下,讓其他潛艇“黯然失色”。“刺豚”更上一層樓,時的噪音僅僅隻有84貝!

  ??84貝與89分貝絕對是兩個不同地概念。


  ??在其他條件相同的情況下,潛艇自噪聲每降低貝,敵人被動聲納地探測距離就將縮短三分之一,潛艇自身被動聲納的探測距離將增加百分之五十。雖然在各種新型技術地推動下,潛艇的噪音越來越小,比如“仿生物消聲瓦”廣泛應用之後,潛艇低速航行地噪音已經降到海洋背景噪音以下,但是技術的進步總有個限度,即便是“刺豚”號,也隻能在極低航速下保持安靜,當航速突破某個極限之後,就將產生巨大的流體噪音。技術進步的另外一個結果是,探測潛艇的手段越來越先進。雖然探測潛艇的主要手段仍然是聲納,但是傳感器技術與信息處理技術的進步,聲納的性能變得越來越先進。美國在2020年開發出“自適應主/~被動聲納探測技術”,能夠在複雜海況下探測到噪音強度在90貝左右的潛艇,依*聲納網能夠準確測出潛艇的航行情況。


  ??與其他


  ??式一樣,潛艇戰中,探測與反探測手段一直在競爭展。


  ??“艇長!”


  ??杜興華一驚,朝聲納長看了過去。


  ??“反潛巡邏機,東北方向,一百千米之外,距離正在縮短。”


  ??“朝我們逼近?”榮康健立即問了一句。


  ??“沒有,逼近速度不快,沒有朝我們飛來。”


  ??榮康健微微皺了下眉頭,朝杜興華看了一眼。


  ??“應該是正常巡邏。”杜興華非常冷靜,“密切留意,沒有必要擔心。”


  ??聲納長點了點頭,沒再多說什麽。


  ??半島戰爭爆發後,日本海軍加強了琉球群島幾處重要航道地巡邏力度。萬幸的是,日本海軍並不知道共和國潛艇“開辟”了吐噶喇海峽航道。那架巡邏機應該正在飛往大隅海峽的途中,因為吐噶喇海峽北麵的大隅海峽是進入西太平洋最理想的海上通道。上個世紀的美蘇冷戰時期,大隅海峽是美國在西太平洋上必須控製的7處重要海峽之一。正是如此,數十年來,共和國海軍地潛艇很少從大隅海峽進入西太平洋。


  ??“刺豚”號如同一隻深海幽靈一般,繼續沿著早已探測出來的航線前進。


  ??利用導航器傳回的水文信息,潛艇上的中央計算機自動計算出最佳航行路線,對潛艇的壓載水艙、方向舵與水平舵進行微調,以確保潛艇始終在預定的航向上航行。


  ??時間一分一秒過去,杜興華與榮康健地精神也漸漸放鬆下來。


  ??完成第五次轉向之後,“刺豚”號“走”完了一半的航程。


  ??與其他幾條“水下走廊”相比,吐噶喇海峽航道最大的特點是航線曲折,在大約55海裏地航線上,總共有11處轉向點,有一半的航道是在海底山脈的峽穀之中。選擇這條曲折航線的主要目地就是盡量使潛艇呆在深海,避開敷設在周圍海底的聲納網。


  ??雖然導航器能夠為潛艇提供實時航行信息,但是在多米深處潛航,與閉著眼睛穿越迷宮沒有多少區別。


  ??哪怕最輕微的失誤,都會導致潛艇一頭撞上航線兩側數十米外的海底山崖。就算潛艇的航行速度非常慢,不會撞得粉身碎骨,也會因為撞擊產生的巨大噪音暴露行蹤。


  ??即將到達第六個轉向點地時候,情況出現變化。


  ??不用聲納長提醒,顯示在火控屏幕上的數據足以說明情況。航道西北方向,*近口永良部島地一處由海底火山噴發形成的淺水海盆中“埋伏”了一艘身份不明地潛艇,距離“刺豚”號大約25海裏。以潛艇戰的尺寸衡量,這個距離非常近。那艘潛艇肯定是在坐沉地時候遇到了一點小麻煩,才發出了足以讓“刺豚”號發現的巨大噪音。


  ??“日本潛艇?”


  ??杜興華搖了搖頭,說道:“坐潛深度為二百四十米,不太像日本的常規潛艇。與資料庫裏的數據進行對比分析,看看有沒有收獲。”


  ??對比分析結果很快就出來了,沒有找到類似結果。


  ??榮康健皺起了眉頭。“或許是日本的新式潛艇,或者是一艘攻擊核潛艇。”


  ??“應該是攻擊核潛艇,但不是日本的潛艇。”杜興華非常相信直覺,“沒有任何情報表明日本建造了攻擊核潛艇,而且潛伏的位置很不一般。至少我們從沒發現日本潛艇在吐噶喇群島的淺水海盆中活動。”


  ??“難道是美國潛艇?”


  ??“不是美國潛艇,就是俄羅斯的潛艇。”杜興華冷冷一笑,說道,“反正不會是日本潛艇,更不可能是棒子國的潛艇。特征噪音記錄下來了嗎?”


  ??“已經記錄下來了。”


  ??“帶回去交給軍情局處理。”杜興華沉思一陣,說道,“沒必要理會,我們繼續前進。”


  ??與不速之客擦肩而過,“刺豚”號繼續沿著“水下走廊”前進。


  ??杜興華與榮康健都知道,那很有可能是一艘美國海軍的攻擊核潛艇,而且很有可能是傳說中的“8111”級,也就是“弗吉尼亞”級的改進型。


  ??“弗吉尼亞”級的基本型號總共建造35~(舷號從ssn774到ssn810),從ssn8111號開始,增添了大量先進設備。按照軍情局提供的情報,“8111”級很有可能以複合蓄電池做輔助動力,用超導電動機推進,靜音性能更加出色。除此之外,“8111”級使用了強度更高的hy12型高強度鋼,最大下潛深度增加到560米,最高航速提高到36節。


  ??非常先進,也非常難以對付的潛艇。


  ??杜興華不想“節外生枝”,沒去招惹遇到麻煩的“不明身份潛艇”。


  ??*****

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