第120章 到達巴士拉
在霍爾木茲入口處，按照甲板麵積，林誌交了1000金幣。
??大船的收費麵積比較貴，蓋倫船又大。當得知這數字的時候，林誌呆住了。
??“1千金幣？這是開玩笑的嗎？”
??科魯羅搖搖頭，走上甲板來，“提督，英國人對葡萄牙進行打壓政策，如果不給他看葡萄牙護照就好了。”
??“什麽？”林誌咬咬牙，心說可惡，英國佬也太橫行霸道了。
??不過，林誌想了想，以後不能再用葡萄牙護照了，無論如何，以後是代表大明，“對了，華梅，我們以後不能再用葡萄牙的標識了，所有的文件，一律用中文。”
??“啊？”華梅一愣，“從權宜之計來看……”
??華梅未說完，林誌拿起手中的葡萄牙護照，直接丟進了海裏。
??眾人一驚。
??“提督，一路上都是葡萄牙的地盤，有葡萄牙護照會方便很多……”詹姆驚叫道。
??林誌沒有說話，把胸口的葡萄牙貴族勳章，丟進了海裏。
??連水花都沒揚起。
??“不管如何，至少讓別人知道，我們不是葡萄牙人，而是大明人。麗璐……”林誌喊道。
??“是，提督！”在此嚴肅的時刻，麗璐不開玩笑了。
??“等下次靠岸，準備10麵大明旗幟，分別用牛皮袋保管。還有各種小型旗幟，一應準備俱全。”林誌下令道。
??“收到。”麗璐一臉認真。
??“好。”林誌平淡地說：“詹姆，掛上艏帆和艉帆，我們全速前進。”
??詹姆喊了聲是，大喊道：“所有人待命，掛前後帆！”
??詹姆一聲令下，50名操帆的印度水手齊聲呐喊，一些人從艙底拿出帆來，一人拽著一邊，順著帆繩爬上桅杆，通過帆角的吊環，帆繩從中穿過。
??熟練的水手已經捆綁就緒，由於現在是半逆風，掛上三角帆，配合主帆頂部的可活動式三角帆，速度大大加快。
??當然，三角帆的操作，也是十分複雜，不能在甲板上拉滑輪，水手必須從甲板爬上第三桁架，踩在懸空的腳踏繩上，一點點把繩子捆在桁架上，纏上五六圈。
??整個過程，花了4個小時才完成。
??然而接下來的航程，起碼要一個星期以上。
??逆風航行速度非常慢，不過由於是內海灣，不要擔心海上會有多大風浪。
??但是，內海灣航行有屬於它自己的危險。
??淺灘，礁石。
??淺灘會讓船擱淺，礁石有些埋在水下，距離水麵隻有幾米，一旦船撞上了，非常有可能把船殼撞碎。
??船殼碎了，價值幾十萬金幣的貨物，就全毀了。
??一艘船的損失，是巨大的，單單船本身，就花了3萬金幣，配上大炮，工匠製作，上好的木材，足夠優質的龍骨，起碼值8000兩白銀。
??大炮的價格，是非常昂貴的。
??而船裏麵的貨物，瓷器，香料，生絲，絲綢等等，價值高昂，如果賣到西歐，起碼能賣50萬金幣。
??雖然進貨才花了8萬金幣。
??1000噸的排水量的大船，貨物能有500噸。
??這就是遠航的暴利。
??所以，這裏決不能沉船。幸運的是，林誌在霍爾木茲入海口繳納了停靠費，港口還附贈了一個領航員，一天隻需10金幣雇傭金。
??相當便宜的價格了。
??在這個時代，能擁有船的，通常都是貴族，擁有一艘大船的，已經可以算作富商了，一艘船的利潤是極高的。
??但遠洋探險成本高，民用商船不會去人跡罕至的地區，隻有國王資助的探險家，才會開大船到未知地帶。
??畢竟成本很高。
??領航員很熟悉水路，指揮船舵。
??希恩年紀大了，通常隻在關鍵時刻操舵，其他時候，就交給下屬水手去掌舵，他負責巡視，及時糾正航向。
??但說起遠航，希恩這方麵的經驗太少了。
??雇傭的阿拉伯領航員，還是很專業的，完美避開淺灘和暗礁，平安地到達了巴士拉城——阿拉伯東部第一大海港。
??巴士拉處在幼發拉底河和底格裏斯河交匯處的入海口，入口口附近地形平坦，水流速度極其緩慢，整個河麵幾乎處於平靜的狀態，加上海水浪潮的倒灌，雙方的衝擊力抵消，讓入海口的河麵，平靜的像一麵湖泊。
??當然是風平浪靜的時候。
??在入口海口的地方，長年累月的泥沙堆積，在寬達3公裏的入海口處，一座沙洲上的城市，與岸上的主城分開，跨過一道長長的石頭橋，連接沙洲和大陸。
??沙洲和大陸之間，隔著寬幾百米的水道，另一邊水道寬1公裏。整個河口呈現出三角形，越靠內，越狹窄。
??這狹窄的入海口，形成了一個天然港灣，港灣停泊著大大小小的船隻，多數是阿拉伯人的單桅三角快船，有的上麵還有劃槳的地方，平均噸位不超過100噸，船艙隻有一層，很小，非常不適合遠航。
??這裏沒有英國人的船隻和葡萄牙人的船隻，自從奧斯曼和英國、葡萄牙開戰之後，但凡入港，都會被扣押。
??不過，有些葡萄牙人和荷蘭人，穿上阿拉伯人的衣服，冒充波斯人或者阿曼人，入港做買賣。
??巴士拉是奧斯曼帝國在東方擴張的極限，十幾公裏外的另一座城，駐紮著波斯人的軍隊。由於距離遙遠，奧斯曼對此地管理鬆散，當地的軍事長官，對歐洲人睜一隻眼閉一隻眼，隻要能收稅，他不在乎那麽多。
??不過，巴士拉在逐漸衰弱，以前絲綢之路必須經過的港口，現在印度人不再經過這裏了，他們把貨物販運到馬林迪或者摩加迪沙，然後在那裏賣給歐洲人。
??原來的卡利卡特——吉吉拉特——馬斯喀特——巴士拉——巴格達——大馬士革的商路，由於好望角的發現，加上奧斯曼收取重稅，走的商人越來越少。
??熱那亞和威尼斯商人不能再從大馬士革或者亞曆山大購買香料以及絲綢和瓷器，相比於繳納更多的稅金，印度人和阿拉伯人，隻願意直接賣給從非洲繞過來的歐洲人。
??而且英國人控製了霍爾木茲之後，遏製經過此地的船的數量隻，減少奧斯曼的貿易收入，從而在經濟上打擊奧斯曼。
??而進入奧斯曼的另一條海路，必須經過亞丁灣，那裏被葡萄牙人占領，為了減少奧斯曼的貿易輸入，葡萄牙人會不惜一切代價襲擊途徑此地進入紅海的船隻。
??葡萄牙人的惡名在外，很多印度人和馬來人，就不願意走這條路線了。
??這大大減少了奧斯曼的貿易收入，巴士拉作為奧斯曼在東方的第一大港，也慢慢地讓位給摩加迪沙等，呈現出衰落的趨勢。
??不過映入林誌眼簾的，還是那個繁榮的巴士拉城，與奧斯曼做貿易的波斯人或者印度人，仍舊會到達這個港口。
??由於波斯人忙於對抗奧斯曼，沒工夫管霍爾木茲的英國人，同時認為這是對奧斯曼的經濟打擊，也就暗中助長英國人的氣焰，甚至所有港口有歡迎英國人到來。
??英國人缺少葡萄牙人的狡猾，加上葡萄牙人在印度洋臭名昭著，所謂敵人的敵人，就是朋友。
??英國正是波斯仇敵——葡萄牙的敵人。
??“帖木兒在這裏經營了100多年，之後波斯和奧斯曼輪流統治，雖然是異國他鄉，不過若論繁榮程度，應該不比泉州差。”林誌說道。
??“畢竟是奧斯曼東方第一大港啊。”科魯羅感歎道，看著這座城市，一股激動的情緒，溢於言表。
??“好久沒來這裏了，記得在黑海克裏米亞貿易時，曾南下到過巴格達，也到過波斯的巴士拉。想想那個時候……”科魯羅有些傷感，那個時候，他滿世界地做生意，卻忘記陪伴女兒。
??“咦？阿爾，你怎麽了？”林誌問道，他注意到，阿爾已經站在船頭，遙望了這座城市良久。
??他的表情深邃，懷念。
??“10年了。”
??阿爾緩緩地走上木台和甲板的搭木，忘我地邁開步子，往城裏走去。
書屋小說首發