第389章 結業證書

  第389章結業證書

  考題王石早就做出來了，次日上班時候六人考試。

  考題是德語的，再經過聯絡處員工的翻譯成漢語之後呈到王石手裡進行批改。

  德國的六人當中最高分89分，80分一人，七十分三人，一個60分，有一個不及格。

  是個年輕人，估計是個關係戶，此次過來是到華國旅遊的。

  讓王石高興的是，服務部的參與人員都及格，而且最高分96分。

  郭玉全也考了個80分，最低分也有68分，是王石的朋友楊得剛。

  楊得剛的理論水平不是很好，不過動手能力卻是非常強，這點從現在他已經獨立工作就能看得出來。

  王石也並不放在以上。

  有些人就是這樣，理論學習不怎麼樣，可是動手能力卻很強，楊得剛就屬於這類型的人。

  接下來的實際操作培訓由林政唐當老師。

  此次實際操作，課堂選擇在發動機無塵車間，故意從發動機裝配車間那邊拉一個完整的發動機零件過來當教具。

  教具都是全新的，裝車就可以啟動。

  作為發動機廠，就這麼豪橫。

  楊得剛說得一口流利的英語，全程不需要翻譯，服務部的所有人都參加，課程上林政唐用英漢兩種語言交替著說。

  電噴柴油機的理論前面王石已經說過了，大家已經對電噴柴油機大體了解。

  林政唐先是一邊講一邊用專用工具扭力板手一邊安裝。

  林政唐手裡拿著一本《TC1.6TCRDI維修手冊》。

  這是一台四缸排量為1.6的渦輪增壓電噴柴油發動機。

  雖然這台是教學用具，可是所有的零件卻是全新的，裝車之後是直接拿到檢測部門經過檢測的，考核的結果也是直接用檢測說話。

  林政唐用英語拍著手裡的維修手冊說道：「這裡面都有具體的各個部位的扭力，大家都專業師傅，咱們以後在外面維修，用扭力板手的情況也按照『先中間后兩邊』的原則分三次均勻上完，這個大家都知道，我就不再多說……」林政唐先把曲軸裝到機體上，再用從德國購買的扭力板手調好扭力，按要求把曲軸主軸承蓋裝上，擰上曲軸主軸承螺栓，然後用扭力板手分三次嚴格按照要求上緊。

  大家都專業人士，林政唐了解德國工程師都明白之後，加快了速度。

  機械的安裝王石用一天時間講解完。

  接下來兩天就是考察六人的接受能力，把六台新零件過來讓他們裝，裝好后，拿到再拿到檢測車間檢測，檢測結果林政唐會記錄下來，作為最後的考核成績。

  不得不說，德國人的嚴謹性這個時候體現出來了，他們不緊不慢照著手冊裡面的數據嚴格按照操作流程安裝好，用了一天的時間。

  經過檢測，有一個安裝的發動機出廠檢測的數據沒有達到出廠標準，返回到安裝車間讓工人返工，這兩個人的最後成績最後定為不合格。

  這個人剛好是理論考試不及格的那位。

  他們也沒有什麼怨言，畢竟都是機器得出的結果，不服不行。

  最後一天，主要講了電噴發動機電控單元的故障排除具體操作方法。

  主要是怎麼解讀故障碼，然後根據故障碼更換相應的感測器，最後如何把電控單元恢復等等操作。

  這些東西學起來比機械安裝還要簡單。

  十天的學習終於結束，當天王石親手把一個全銅的授權書頒發給了對方，同時也留下了集體照。

  同時也給此次參加培訓合格的五人頒發了結業證書，其中有一個人沒有達到要求，沒有結業證書。

  回到德國，總工程師庫克·奧斯蒙在當地的汽車雜誌上發表了一篇名為《我的華國一行》的文章。

  文章主要講述了他這一行在唐朝動力公司的學習所見所聞所感，主要介紹了唐朝動力公司的專業性，配合上圖片，圖文並茂詳細地介紹了一遍。

  「這是一個不發明電腦的國家，卻想到了用機械結合電腦研發出一種全新的柴油發動機技術——高壓共軌系統柴油機，特別是在故障診斷跟排除方面的智能化，大大提高了工作效率……」整篇文章有唐朝動力安裝車間的照片，整潔的車間跟工人統一的制服，無塵化的發動機安裝車間等等。

  文章最後主要介紹了唐朝動力研發出的電控單元的智能化診斷系統還有王石在課堂上對於將來汽車技術的預測等等。

  當大家還在靠機械經驗來判斷故障的時候，這個智能化的診斷系統引起大家普遍關注。

  這是一個在當地非常有影響力的汽車雜誌，一經刊登引起了許多同行的關注，同時也給唐朝動力帶來了一定的影響，當然，對於曼唐汽車的銷售也帶了新一輪的增長。

  而六人當天那個沒能拿到結業證的青年回到公司后被領導教訓了一頓，覺得他在華國人面前丟了自己國家臉，當然也只是教訓。

  接著五六把學到的技術在公司傳授給了服務部更多的人，把所學到的技術跟唐朝動力公司的服務理念運用到後來的工作當中，周到細緻的服務得到了客戶的一致好評，也給整車銷售帶來了巨大的影響。

  慢慢地唐朝動力公司的品牌在歐洲得到了用戶的認可。

  庫克·奧斯蒙當天也給唐朝動力公司寄了一本。

  王石後來也拿給陳老看了一下。

  陳老是管理汽車工業的一把手，見到唐朝動力公司在國外專業雜誌上刊登並且是一個過來學習的德國工程師，看到配圖上面那整潔的車間，陳老非常高興。

  「好呀，咱們汽車工業整體水平是差了些，可是不是也有你們唐朝動力公司這樣的參天大樹嘛，而且你們這個電噴發動機技術也是目前最前沿的發動機技術，這就好了嘛，去年你們那個合資公司可是給國家創造了巨額外匯，發動機出口也是佔了其中不少比例，要好好搞，這幾年的經驗證明你們的堅持走技術創新的路線是對的。」陳老說道。

  「是呀，一家企業只有堅持走科技創新才能走得更遠攀得更高，不然總是守自己那一畝三分地遲早有一天被市場淘汰。」王石說道。

  接著陳老問起了王石即將上馬新項目的事情。

  「廠址先好了？「陳老問道。

  「沒，不過可以肯定，新廠不會在燕京了，打算在沿海大的城市，最好是有大的國際港口的城市，這樣對於日後的產品出口會方便一些，過完年我們會到地方去考察考察再做決定。」王石說道。

  「嗯，地方你自己拿注意，我們不想影響你的決定，其實到其他地方也不錯，也給其他地方的百姓事帶來好處，燕京這裡有基地六萬的就業崗位也不錯了，如果再投資一個新廠，我估計人力方面會不能滿足新廠的需求。」陳老說道。

  「我也是這麼想的，隨著幾次的招聘，好的工人已經招得差不多了，而且我們的新發動機還要增加三條生產線，設備已經在路上了。」王石接著把曼唐汽車公司要求唐朝動力公司提高產量的事說也出來。