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第四十章 新科技

  公司初八才上班,王歌這幾天也一直在給公司的發展做著規劃。公司越大,做選擇越不容易,因為每個選擇牽涉到的東西就會越多,產生的影響也越大。


  不過雖然是假期,但是王歌最近這兩天可不安靜,到處都是催貨的。


  原來還隻有Oba的催,現在華威這些也都催,因為春節這個傳統火爆的節日,他們的貨源也告急了。


  一個個打電話都是說拜年,其實都是要貨的,但是公司放假日期年前都定了,王歌也不會現在更改。


  王歌在上次解鎖第二代電池的時候就看了聖典上麵的變動內容。


  第二大項的電子科技已經正式解鎖了,解鎖的科技是“處理器”,隻是當時看了需要十個科技點才能點亮,所以一直沒考慮。


  在看年底報表的時候,王歌才忽然發現自己竟然已經有十二個科技點了。


  這可沒什麽讓王歌好猶豫的,直接點亮“處理器”科技。


  處理器,是計算機的‘大腦’,是運算及控製核心。處理器的性能很大程度上決定了計算機的各項性能。


  如果一台計算機的處理器性能不好,就算其他部件全是頂配也無濟於事,所以消費者在選擇購買計算機的時候,首先的第一參考數據就是處理器的參數。


  王歌在看了完整的技術資料後立即頭暈。沒辦法,他一個機械設計專業畢業的怎麽可能看得懂,這可就不是電池那簡單的線路圖和成分能比的了。


  沒辦法,王歌最終還是隻能回到簡介這邊看參數。這裏麵的幾個重要參數他還是懂的,因為都是現在消費者買電腦時必須參考的數據。


  處理器工作頻率代表了處理的運算速度,通常是頻率越高則處理數據的速度越快,當然還有其他因素影響了處理最終運行的速度,但是高頻率是高運行速度的基礎。


  除了“頻率”我們平時關注的參數還有“內核數”、“線程數”及“緩存”,都是重要的參數。雖然王歌看不懂其他的資料,但是對比這幾個數據還是可以的。


  “主頻5.2GHz最大加速頻率10.8GHz,十八核三十六線程,緩存80MB,功耗80W,製作工藝22nm”


  在了解到這些數據後王歌第一時間上網查資料。


  與現在全球最新研發的處理器相比,工作頻率是對方的兩倍,核心與線程數相同,緩存是對方的三倍,性能比對方強勁但是功耗還不到對方的一半。


  還有一點是製作工藝隻需要22納米級別,而對方是14納米。


  針對製作工藝,王歌認為這是聖典給的一個福利BUG,假如有一天自己也能用14納米的工藝來升級產品,那產品性能會上升到什麽程度。


  王歌查了下現在全球比較流行的處理器架構資料,發現聖典的處理器架構與其他的都不相同,又是一種全新的架構。


  研究了半天的王歌突然發現,如果讓自己辦工廠生產處理器,還真的有可能生產不出來。


  王歌自己完全就是個門外漢,什麽都不懂,但是要王歌隻注冊專利,完全授權給其他廠家設計生產又不甘心。


  最後王歌想過來想過去,最終隻想到一個辦法,收購一家有足夠生產實力的處理器公司,整個公司整體收購,這樣工程師,生產設備,生產技術人員統統都有。

  隻是想要收購這種企業需要的將是一比非常龐大的資金。


  王歌最終還是發現處理器的項目還得推後,得擁有足夠多的資金後才能啟動。


  一八年也就是今年的發展重點還是汽車電池項目,這個項目做好了就不會缺資金。


  手機電池項目今年的任務是增加產能,不說滿足三線城市,起碼二線城市要可以滿足供應。


  既然定好了公司的發展方向,王歌也就把心思放在別的地方。聖典一直以來都是點亮一個科技的時候,會同時解鎖下一個科技,可以看到被解鎖科技的簡單介紹。


  出乎王歌意料的是新的科技又回歸到了能源大項,點亮新科技需要技能點五百點。


  看著這需要的技能點,王歌已經搞不明白,這技能點是呈多少倍增長了,什麽經常說的幾何倍數增長在這個麵前算個什麽東東。


  不過看了介紹的王歌也還覺得值,新的科技不是一件具體的產品,而是一項比較實用的技術,需要根據對應不同的需要設計不同的產品。


  電池快速充電技術,既能運用到手機上也能運用到汽車上。當然需要設計的產品就不一樣了,不過原理都一樣。


  還有一點就是這種快充技術,隻能運用到前麵解鎖的電池材料上才有效,也就是隻有配上菲哥電池才有效。


  這快充技術本身製作的產品值不了多少錢,但是它能讓菲哥電池的普及程度達到恐怖的地步。


  這項技術和現在流行的一些快充不一樣。


  現在全球最好的電動轎車,充一次電可以跑五百公裏,利用現在最先進的快充技術充滿百分之八十的電需要二十分鍾。


  這個快充的速度已經是非常驚人了,因為用最先進家用充電設備慢充需要5個小時。


  但是平時大家都還是家用充電設備,因為專業快充成本高,還必須用到專用的充電樁,充電樁少也是現在製約電動車發展的因素。


  但是王歌的快充技術完全不需要專用的直流快速充電樁。


  在購買充電加速器後,直接接家用二百二十伏特交流電充電,跑五百公裏的電動汽車,充滿電隻需要三分鍾。


  如果是用第一代電池技術製造的,可以跑九百公裏的汽車電池充滿隻需要五分鍾。


  第二代電池製造的可以跑一千八百公裏的汽車電池隻需要十分鍾。


  這速度可跟在加油站加油差不了多少了,並且這充一次電跑的距離可比加一次油還跑得遠。


  至於手機的電量多久可以充滿?這個就沒必要算了,為了安全起見反倒還得控製充電速率。不能太快,所以估計也得有五分鍾,充五分鍾管一個月,還有什麽不滿足的。


  新年到,新的開始,又有了新的技術,王歌相信這一年會更加精彩。


  就在王歌在家悠閑的做著公司未來規劃的時候,有些人卻閑不了,都在等著菲哥公司的新年開張,這對他們來說絕對是一場戰役。

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