1276 對麥道強硬起來的民航總局（16/31）
（今天葫蘆32歲生日，爆更31章紀念逝去的31年青春，求打賞祝福！）
“讓我回山裏麵呆著？沒有其他的處理？比如，降職，罰款，降薪什麽的……”對於自己的處理意見，劉一九還真的有些意外。
雖然他絲毫都不在乎，但是從龍耀華口中聽到這個處理決定的時候，還是有些意外的。
不過，讓自己呆在山裏不準出來，劉一九的問題又來了，“這次來首都，本來就是為了跟航天以及中科院商量關於衛星係統的事情呢，這還沒有開始，我回了山裏麵，一些想法怎麽跟他們交流？”
“少在這裏廢話，自己回到山裏麵，先低調一段時間再說。要討論技術方案什麽的，可以邀請係相關負責人去蓉城討論，反正你們的飛機也是到處亂飛，把他們接過去，然後送回來也沒有什麽為難的吧？”龍耀華恨不得一拳揍死這小子。
劉一九更是詫異，“這麽說來，我還可以到蓉城？”
“不出現在首都就沒問題。當然，如果你要太過囂張你，不斷地冒頭吸引注意力，處理結果可能就會有變化了！”龍耀華說完之後，就沒有管劉一九，然後徑直離開了。
等到天黑，劉一九被某南海的保鏢親自護送著上了首長們乘坐的紅旗，然後丟到了首都郊區的軍用機場裏麵，整個過程，沒有跟任何人見麵，甚至某南海的保鏢都不跟他說話。
“首長，上級首長讓我轉告您，回去之後有什麽事情，請您讓手下的人出麵處理，而您最好是讓名字在外界尤其是上級部門消失……”劉一九上了飛機，他身邊的保鏢轉身離去的時候，對著劉一九說道。
“請轉告首長，一九明白。”劉一九聽到聲音，向著這人看去，發現居然是老爺子身邊的秘書，頓時就明白了，雖然外界很平靜，應該這次自己氣死了屠森帶來的影響不小，否則老爺子也不會讓他的秘書親自送自己上飛機並且轉告自己這話。
低調，低調到這個世界遺忘他。
這是對他的保護。
畢竟，曾經有很多的官員，即使受到處分，最終沉寂一段時間之後，再次冒出頭來。
運十在燈火通明的跑道上不斷地加速，望著懸窗外麵逐漸變小的首都輪廓，劉一九的嘴角浮現出來了笑容。
而首都，卻在劉一九離開之後，召開了屠森同誌的追悼會，如同劉一九說的那樣，屠森的子女，並沒有回國。這事情自然有人會去處理，而擺在民航總局的麵前的事情就是非常關鍵了。
跟麥道之間的緊急磋商必須得啟動，麥道違約，要想達成他們的目的，基本上沒有了可能。新任名航總局負責人的能力就將會非常重要了，因為麥道憤怒地離開中國，這將會對中國大飛機產業提供更多的發展機會。
另外一方麵就是蓉城大飛機廠研製生產的運十試航許可的發放，雖然資料準備充分，不過還是得有大量的工作需要做。
屠森因為運十而死，而氣死他的劉一九卻離開了首都，沒有任何公開的處罰決定，甚至私下的處罰都沒有誰知道。
任何人坐到這個位置上麵，都得去衡量這兩件事情應該怎麽處理。
高層明顯是表明了態度要支持運十投放市場了。
“這事情怎麽辦，大家都說說自己的看法。現在蓉城大飛機廠提出開始審定運二十的設計，這應該也是為了適航許可證而來。另外麥道公司的態度惡劣，緊急磋商我們應該有什麽樣的態度。”新任總局長還沒有上任，作為第一副局長的董家祥負責主持全局工作，第一件事情就是召集名航局下屬各單位負責人開會討論這事情。
大飛機廠祭出運二十，這完全就是一大殺手鐧。
這原本是屬於軍工項目的，人家直接把基本型號申請成為民航，這個他們能說什麽？
而屠森要從大飛機廠裏麵抽調人員，顯然就是在打擊民族航空工業的發展，蓉城大飛機廠可是就在上海大飛機廠的基礎上發展起來，所有的技術骨幹都是來源於上海那邊呢。
給了組裝麥道飛機的上海大飛機廠，不是賣國是什麽？
劉一九說的並沒有錯。
屠森是白死了。
上麵這樣保護劉一九，也是正常的，國內的航空工業是弱項，技術基礎薄弱，當年搞運十搞了那麽多年，現在運二十都出來了。
“我覺得，運十的適航許可可以專事專辦，雖然設計改型什麽的適航司沒有參與，但是他們的各種資料都是齊全的，而且飛行了上萬個小時沒有出現任何的安全故障問題，投入民航市場也是應該的了。”適航司的人對於劉一九的強勢，可是知道的非常清楚。“同時，運二十的三證審核問題應該隨著他們的項目展開，不然等到運二十再次出現運十的事情，我們民航總局的位置就真的尷尬了！”
劉一九罵屠森，他們可是全部都聽清楚了的。
萬一運二十再出現運十的情況，這日子就沒有那樣好過了。
“關於麥道的非分要求，我們應該提出強力的抗議。如果他們要撕毀合同，就讓他們對我們進行賠償。”對於麥道以蓉城大飛機廠抽調了滬市大飛機廠的骨幹技術人員以及核心技術力量為由終止麥道MD-82飛機在中國第一架樣機組裝的進度，這確實讓民航總局的人也是怒火到了極點。“以前是因為我們沒有大飛機可用，但是現在，我們有了運十，還有航程更遠的運二十，這些都是幹線客機，加上運六作為支線客機，已經完全可以支撐起來我們國內建立一個完善的航空網絡。”
“對，就應該對麥道強勢，否則他們會得寸進尺！”
幾乎是一邊倒的情況。
董家祥對於這種情況很是滿意，因為這也是他的態度。
上麵讓他主持工作，很大的程度就是因為需要他這樣去跟麥道公司的負責人談，並且如此對國內大飛機。
劉一九那個人雖然不怎樣，但是不能因為不喜歡他這個人，就阻礙國家航空工業的發展，那樣，將會成為整個國家以及民族的罪人。
很快，董家祥就親自跟麥道的人麵對麵地坐在一起。
“董副局長，我們原本跟你們簽訂合同就是因為看重你們有著不錯的技術力量，所以才在中國建立組裝工廠，幫助你們發展航空工業。可是你們呢？在簽訂合同的時候把所有的骨幹技術人員全部抽調，嚴重限製了我們的進度，在八八年的時候首機就應該完成，而現在，首機才完成不到一半的進度……”麥道公司中國業務負責人維格納斯的態度依然非常強硬。
雖然是麥道公司故意在拖進度，但是他卻把責任推到了中國方麵。
“維格納斯先生，根據我們了解的情況，你們提供零件的速度一直在延誤交貨期！在這裏，我代表中國方麵正式向你們提出警告，如果你們無法按照合同的規定向我們提供飛機，我們有權利終止合同並且要求你們賠償！”屠森已經死了，麥道依然還以為中國會為了跟他們的合作，逐步把飛機零部件製造轉移到中國，從而刺激中國的航空產業發展，以及獲得美國頒發的適航證而繼續讓步？
中國方麵突然變得強硬，頓時就讓維格納斯感覺到不妙。
中國方麵僅僅是給出了訂單，而第一架飛機組裝以及型號合格證都還沒有拿到，中國尚未付錢呢。
“你們這是在汙蔑！如果你們繼續這樣，我們將會退出中國！
“那是你們的權利！”維格納斯聽到這話，直接憤怒地離開了談判桌。
下來之後，就向麥道公司總部發回去了緊急消息，中國情況有變。
對於中國的了解，讓麥道公司的高層意識到，屠森的死，讓他們前期的很多工作都白做了，而現在重要的是，如何保障中國的利益，並且阻止中國航空工業方麵的發展。
“鑒於契約精神，雖然我們對於貴國這方麵的行為非常憤怒，我們依然願意履行合同，不過，由於貴國方麵的違約，為了保證進度，我們需要從美國總部抽調工程師以及技術人員來保證進度。成本將會上升很多，每架飛機的價格需要重新協定……”
既然已經開始強硬，並且，隨著民航總局的強硬，美國人已經開始讓步，這樣的事情，董家祥怎麽會感覺不出來？
麥道不想離開中國。
在波音跟空中客車的咄咄逼人之下，他們的壓力非常大。
中國市場擁有龐大的需求量，這對於他們來說，是不能放棄的。
“那是你們自己的問題，合同上麵沒有任何一條說明我們需要付出技術力量，倒是你們需要提供對我們的人員的培訓……”
“這樣一來，我們隻能表示遺憾！”維格納斯也就隻能用這樣的手段來逼迫中國。
雖然，這僅僅是嚇唬中國人。
原本，他一使用這招，中國人就會讓步，這一次，卻讓他失望了。
“那麽，我們的談判可以算是已經破裂？我們同樣也隻能表示遺憾了……”這一次，離開的不是美國人，而是名航總局的人。
董家祥突然覺得，自己離開的背影是那樣的瀟灑。
而美國人則是覺得，中國人居然會有如此決絕，堅定！(未完待續。)
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