第592章 、坦克大戰
謝廖沙作為朱可夫王牌近衛軍第31裝甲師t34坦克團先鋒營「英雄連」的第九任上尉連長，在跨上自己的這輛從歐洲戰場一路走來的t34坦克座駕時，內心總是剋制不了那種已經成為必然習慣的痙攣。
這種痙攣，在別人眼裡也許是一種病態。但對他而言，卻是一種比興奮劑都還要管用的東西，讓他每當伸手探摸到坦克冰冷而粗糲的車體時，熱血就會猛然衝上頭來。
其實準確地說，他的這輛座駕，已經不是最初的那輛戰車了，而是他的第三輛剛剛從哈爾科夫坦克生產線分配過來的t34坦克。
算算年頭，在他的前面，已經有八位優秀的坦克連長英勇地獻身，而他自己在成為這個英雄坦克連第九任連長之後，不僅身上多處負傷，就連鋼筋鐵骨的坦克都換到了第三輛。
這還是在第31裝甲師這個有名的t34坦克團，換做其他坦克團，這樣的數字絕對不止往上翻一番。
因為自1940年開始因屢屢不敵德軍裝甲集團的蘇軍坦克，終於在當年獲得了一款足以抵禦德軍強大裝甲集群突擊的坦克——t34坦克。雖然在偉大的衛國戰爭中的數個關鍵階段，他們再次被虎式坦克打得落花流水，但隨著t3485坦克改型m1944的出現，他們這個聞名遐邇的裝甲師因為t34坦克團的入編，終於又讓王牌近衛軍的雄風重新煥發了光芒。
而在別的紅軍部隊，裝備t34坦克的裝甲師，直到衛國戰爭後期進入戰略大反攻開始方才大面積裝備部隊，但即使到現在，也仍然沒有多少專門t34坦克團能夠像他們這樣，總是在第一時間便能得到最新式的改進型號的t字坦克。
要知道，t34坦克不僅繼承了Бt坦克優秀的機動性能，火力和防護能力也有極大飛躍，其優異表現也壓倒了當時最為先進的kv1坦克。在t34坦克尚未完成樣車之前。蘇聯領導層就在斯大林的授意下已決定同意用t34裝備蘇聯紅軍。因此1940年1月底，當第一批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產線，也就是後來被國際上稱為t34761940年型坦克。便在尚未完全定型之時很快實驗性地裝備了一批到蘇聯紅軍中。
當然，這得首先歸功於一對t34樣板坦克優異的表現。在進行哈爾科夫－莫斯科－斯摩棱斯克－基輔－哈爾科夫的長途行駛試驗中，恰巧讓準備出席莫斯科紅場觀摩試驗的斯大林，得以「順道的觀摩」而留下了深刻印象。
t34坦克1940年6月完成生產圖紙。隨即大批量生產。當年即完成115輛的生產，並將一部分被派往芬蘭的那場著名的入侵進行實戰試驗，但未能來得及參加戰鬥。至1941年6月22日德國開始正式入侵蘇聯全境，蘇聯共完成t34坦克1225輛，大大超過了同期4號坦克的數量。而且讓鐵木辛哥、朱可夫、布瓊尼等很多高級將領驚喜的是。到莫斯科會戰前夕，已有1853輛t34交付部隊使用。
由於t3476a坦克具備出色的防彈外形，強大的火力和良好的機動能力，特別是擁有相對高的可靠性，易於大批量生產，因而很快讓蘇聯紅軍在初期蘇德戰場的慌亂中漸漸站穩腳跟。
可以說，除了這些優勢之外，這款坦克還擁有一個任何列強都無法比擬的一種優勢。那就是它簡單易學的極佳的可操控性。
即使是現在。蘇聯紅軍裝甲部隊依然還流傳著這樣的一個傳說：
在斯大林格勒保衛戰中，幾家坦克分廠和修理廠在炮火中夜以繼日地高速生產、組裝著t34坦克。就在這時，德軍坦克突破了防線打到眼前。於是正在生產線上的生產工人、修理工人，立刻紛紛開動坦克，毫無畏懼地與德國坦克對戰起來。
當然，t34真正參戰。則是在1941年6月22日的白俄羅斯格羅德諾方向的阻擊戰中。而且在此後一系列戰鬥中，這款坦克很快超越了德國所有現役主戰坦克系列。打得德軍一時丟盔棄甲，竟找不到可以與之抗衡的坦克。這就是後來被史學界所津津樂道的「t34危機」，它直接導致了德軍大量坦克的成為一堆廢鐵，被迫推出更新型的坦克以應付局面。
而作為另一道奇觀的是，在北非的戰場上，隆美爾的裝甲集團卻打得以美軍為首的盟軍潰不成軍，狼狽不堪。尤其可怕的是，隆美爾的勝利往往都是以少勝多，而且幾乎場場都是殲滅戰。
斯大林當然知道這些，所以在t34坦克被派上戰場初期，他曾嚴令各部隊要謹慎又謹慎地使用這款對蘇聯紅軍來說堪稱利器的新式武器。
然而斯大林萬萬沒有想到，孟遙為了突擊營自身利益，同時也是為了在戰後不至於被美國所把持的聯合國抓到把柄，在將t59坦克以及其他先進武器交給小鬍子之時，便嚴格規定了這些武器的使用地域，絕對不能進入除西亞以外的所有亞洲地區。
無可奈何的希特勒只好命令他坦克專家們另想辦法。
作為應對措施，殫精竭慮的德國坦克生廠商及其無數精英，便在3號坦克上改裝身管長50毫米的主炮，4號坦克則改裝長身管的75毫米炮，同時都大大加強防護力，可有效對抗t3476。也就在這個基礎上，加上對突擊營t59坦克多年的悄悄探索和模仿，希特勒的坦克科學家團隊果然毫無懸念地研製出了5號坦克，這也就是後來被俗稱為「黑豹」式的新型主戰坦克（即豹式坦克），以及後來更加先進的6號「虎」式坦克。
這兩款坦克的出現，很快成為所有t34坦克的夢魘。
當然，所謂魔高一尺道高一丈，這種新式武器之間的比拼從來都是此消彼長的。虎式坦克很快又催生了蘇聯的又一款重型坦克is2（1944）或is2m，也就是後來被紅軍愛稱的著名的「斯大林2號」坦克。
斯大林2號坦克再次體現了蘇聯坦克設計的風格，簡單實用，其重量重達近五十噸。1944年4月開始生產。前後共產3475輛。is2的乘員為4人，使用10rk型號的通訊設備，發動機功率520馬力。最大速度37公里小時，能跨越垂直的障礙1.0米。裝甲最厚處達到120mm。裝備一門大口徑的122mmgund25t火炮，備彈13800100mg機槍和13800100mg高射機槍。在1000米距離可以射穿160mm裝甲。
is2坦克很快成為蘇聯紅軍攻堅的利器，而它的後續型號為is3（1945年出產）更加囂張，一度成為德國坦克手最畏懼的坦克之一。而在蘇聯紅軍進入中國東北時，is2更是成為日本關東軍裝甲部隊根本無法抵擋的坦克。當然它的缺陷也很致命，is2的駕駛員沒有自己的出入艙門。坦克一旦被擊中，駕駛員逃離的機會要小得多。
當然，包括t34系列在內的各型蘇聯坦克，也都或多多少地存在著這樣那樣的明顯缺陷，尤其是在這種系列坦克剛剛研製成功和列裝部隊之初，幾乎根本沒有必須配備的車際無線電聯絡設備。
而在當時蘇聯紅軍裝甲部隊中，一般是幾輛t34中只有一輛指揮坦克才擁有無線電設備，坦克之間聯絡還依靠旗語。同德國主戰的各型坦克（3、4、5、6）基本都配備無線電相比。協同作戰能力相差不少。所以當編隊行進作戰時。很難充分發揮坦克的優異性能。特別是遭遇突發情況時應變能力差。
當德國虎式坦克出現后，一輛虎式坦克，竟然可以擊毀多輛t34的戰例便屢見不鮮，其主要因素就是通訊問題的致命詬病。後來，隨著英美根據租借法案援助的無線電設備及蘇聯本國設備的量產，至1943年夏75%的車輛裝備了電台。到了1944年，電台裝備率達到100%。這個弱點才逐步改觀。當然具體到到單獨一輛車的車內聯絡，由於還沒有炮塔吊籃。車長基本是以通過用腳踹駕駛員的後背來傳達作戰命令的，比如左肩是左轉，右肩是右轉，中間是停止。
現在謝廖沙就是靠這些動作，來指揮著他的這輛同組乘員，進而帶動他的整個英雄坦克連的所有戰鬥動作。
格里高利的駐阿爾泰蘇聯紅軍中的兩個騎兵師，以及從蘇聯西南部增援而來的戈羅多維科夫的蒙古騎兵團全線壓上之後，包括謝廖沙在內的所有紅軍攻擊部隊便立刻根據作戰預案，多路突擊，迅速在突擊營面北的三座新城之間形成了數個品字形的包圍圈。
是的，根據情報，無論部隊數量、參戰人數還是武器裝備，他們都遠勝於這些已在蒙古紮下根來的突擊營。現在，唯一令他們不安的，除了那種傳說中的神龍般的戰機，再有就是通過德軍俘虜得到的有關那種恐怖坦克的陰影了。
「謝廖沙同志，我們的師長同志要求我們偵察前進。您說倘若他們真有北非隆美爾那樣的坦克，就算我們的t34抵擋不住，那我們的斯大林二號呢，它也不能與他們抗衡嗎？」
現在的謝廖沙乘組，駕駛的當然是t3485最新型號的坦克。
這種為了對抗德國的黑豹坦克而專門研製的重型坦克，其性能已經超越黑豹，達到了t34系列的完美境界。即使是在戰後很長一段時間裡，t3485仍然被許多國家大量地採購。它裝備了9rm型號的通訊設備，搭載一門85mmgunziss53火炮和兩挺7.62mmdtmmg機槍，備彈56發。5個前進檔1個倒退檔，跨越0.8米垂直的障礙只要41『，2.5米的溝壑。v234m型號的發動機，功率520馬力，最大速度為55千米小時。其裝甲最厚處90mm，設計故意設計出傾斜度，被擊中時能產生滑彈效應。這，大概就是後世裝甲被動防禦的雛形吧。
同時，它的車體和炮塔側面特別裝有扶手，在聯合作戰中可搭乘步兵。
現在謝廖沙的這輛坦克外面，就搭載著七八名蘇聯紅軍81山地師的指戰員，其中還有一名營長。
由於現在的所有t34系列坦克都增加了一名裝填手，從而將車長從指揮、裝填的雙重任務中解放出來，極大提高了作戰效率。而且加大的炮塔，也被德軍形象地常把他們這種t3485坦克稱為「大腦袋t34」。可以說，沒有戰鬥時，新增加的裝填手便成為乘組中最為悠閑的一個人。
因為悠閑，所以他的腦袋中便多了許多其他乘員所沒有的疑問。
對於裝填手的疑惑，謝廖沙雖然心有同感，但只能以一聲冷哼回應了一句。要知道，他的四名乘組的信心強弱，將直接關係到接下來的戰鬥結果：
「同志們，隆美爾的坦克是很強大，也打得美國人潰不成軍。但最後呢，美國人還是拿下了整個非洲，隆美爾至今生死不明。假若我們真碰上了隆美爾的那種坦克，同志們別忘了，第一我們不是美國人，而是偉大的在斯大林統帥下的蘇聯紅軍。第二，在我們後面，我們還有更強大的斯大林二號坦克。所以，不管戰況如何，最終我們必勝是不可動搖的。」
謝廖沙說的沒錯，蘇聯之所以能夠取得二戰的勝利，靠的就是他們這款不可一世的「t34」系列坦克，而且尤以1944年3月起開始生產的t3485（1944）型號為最，其數量也達到了前所未有的17680輛，而各型t34戰時產量則逾5萬，是蘇德戰爭期間產量最大的坦克類型，遠遠超過德國所有坦克的總和，成為蘇聯衛國戰爭勝利的絕對保證。(未完待續。。)
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