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第428章 莽就得了!

  3號下午,大少轉給徐嬌5000萬,合同正式成立。


  那是一份用10頁紙講兩件事的制式合同——


  第一,虧錢和徐嬌沒關係。


  第二,賺錢要交30%管理費。


  相當之不要廢斯。


  不過兩個人都沒把合同當真,這事兒本質上就不是一個法律問題。


  交完錢,徐嬌也沒告訴汪言操作模式和操作方向,不耐煩的攆大少走人。


  「咱們這點錢就是跟著打秋風的,你管那麼多幹嘛?乖乖等著數錢,練你的車去!」


  其實她不肯說,汪言也猜得到。


  這次的戰場是股指期貨。


  期貨嘛,就那麼兩個方向,要麼看多,要麼看空。


  簡單吧?

  閉著眼睛買,就有50%的勝利可能。


  實際上……簡單個屁!


  徐嬌親爹應該是有什麼內幕,導致徐嬌在談及股市時情緒悲觀,所以汪言才敢判斷,股指繼續下行的概率極高。


  如果不認識徐嬌呢?


  怎麼看都覺得股市跌得差不多了,應該要反彈了。


  更何況,媒體上天天有專家鼓吹「鑽石底」,號召大家高喊德瑪西亞全軍出擊。


  就算你真敢看空,莊家用權重股咔咔拉升兩天,爆不掉你也嚇尿你。


  國內股民玩的是真·地獄模式,汪言和徐嬌聊兩次天就看透了。


  大少打算回家就在床頭上貼兩條標語——珍愛生命,遠離股市。


  作為既得利益者,徐嬌強行解釋一波:「沒那麼誇張啦,只要不貪心,股市很容易賺錢的!」


  「哦?」大少挑挑眉。


  「真的超簡單!」


  徐嬌生怕汪言不信,傳授絕學:「眼看著快要跌到底的時候……」


  汪言不得不打斷她:「等會兒,從哪能看出來?」


  都是業餘選手職業韭菜,會算啊?


  「簡單!」


  徐嬌又裝一波。


  「你就找個狂熱愛好炒股的朋友或者同事,虧多賺少的那種,悄悄觀察。


  等到他徹底閉嘴不談股票、懶得打開軟體看盤的時候,基本就差不多了,抄底這種事沒必要太精確,差不多就行。


  不過假如他還天天惦記著抄底,反敗為勝之心不死,你可別跟。」


  哎我去!

  別出心裁另闢蹊徑啊……


  汪言咂摸咂摸,居然覺得很有道理,頗有一種大巧不工的樸素智慧。


  「那,之後呢?」


  「之後你就隨便挑兩支藍籌股,價格低、盤子中等大小的那種,買完擱那兒別管就行了。


  注意:不要碰兩桶油、鋼鐵、煤炭、低級製造等落後行業。


  最重要的是,千萬別耍小聰明,賺點錢就覺得自己很行。


  最好徹底忘記這事兒,看都別看。


  等到幾年以後,突然有一天,身邊不炒股的朋友們都開始談論股市了,咔嚓往外一賣,賺不到5倍你來找我,姐給你補!」


  汪言目瞪口呆,這是什麼大招?

  佛系炒股,逆韭菜而行?


  乍一聽起來特別不靠譜,仔細琢磨琢磨,嘿,居然是個穩賺不賠的神技!


  賺多賺少要看選股的眼光,不過5倍真不誇張,算是中間值吧。


  最牛嗶的是可操作性,夠簡單,不需要任何專業知識,傻瓜式操作,只需要戰勝一點點浮躁和恐懼,最後保准有收穫。


  只可惜,汪言是用不上這個辦法了,對大資金的效果太弱。


  不過這天沒白聊。


  這種思考問題的方式,值得深思和借鑒,果然,三人行必有我師焉。


  另外一方面,大少開始對徐嬌充滿信心。


  虎父無犬女啊,這5000萬,鐵賺!


  擔憂盡去,汪言真就撒手不管了,全神貫注的練車去。


  劉夜直接把拉法託管到賽車場,黃一勍聯繫來一輛邁凱倫P1,初新借來一輛保時捷918,三大神車直接集齊。


  至於其它的各種車型,就四個字:應有盡有。


  車輛就位,大家開始緊鑼密鼓的準備賽事。


  影視劇里看到的賽車,只有場上的那幾分鐘,全是腎上腺素。


  實際上的賽車,由非常多而繁瑣的細節構成。


  磨車與改車,只是前期準備中的一小部分。


  幸運的是,這場比賽沒有重量與馬力限制,屬於真正的無限制賽事,不需要考慮調試出限制內的極限性能。


  如此一來,調車改車的壓力就不大。


  所以,現在就要看車手和哪輛車更來電,然後再去做針對性提升。


  汪言徹底爽了,三神車一一上手。


  直線加速,918最為狂暴,拉法落到最後。


  彎道性能,仍舊是918最好,但拉法可以排第二,邁凱倫P1最差。


  操控性方面。


  穩定:918>拉法>P1

  平衡:拉法>918>P1

  視野:918>P1>拉法


  減震:918>拉法>P1

  0-100和0-400都測完,再測18米繞樁,拉法終於又贏一局。


  排名是拉法>918>P1。


  結論一出來,汪言都有點懵。


  P1是三神車裡最水的,毫無疑問,但拉法是怎麼炒到那麼貴的呢?

  完全被918吊打啊……


  三輛車的測試,都是由汪言親自完成的,所以不存在駕駛水平的差距,只有狀態的起伏。


  但是實際上,大少的狀態基本沒啥起伏,開掛不講理的。


  所以很顯然,拉法並不是最強的賽車,頂多稱得上是最平衡的賽車。


  如果再拉出蘭博基尼毒藥和科尼塞克one:1來對比,排名大概率會繼續下降。


  周建武等人更悲觀:「兄弟,不然我們去找兩輛蘭博基尼吧?咱的車怕是跑不贏付胖子……」


  「肯定跑不贏,HAC那邊出的車是科尼賽克Agera2015款 5.0 RS,零百至少差0.2秒,零四差更多,去年那車在咱們場地亮相時,大家都看到性能了。」


  「付胖子是科尼塞克國內唯一代理商,咱們不能用科尼塞克,要麼蘭博,要麼布加迪!」


  「可不是嘛,拉法這表現真夠嗆……」


  三神車只是名氣大,但並不是超跑的極致。


  價格、混動、適當限量、廠商公關,四大因素綜合在一起才導致是它們成為三神車。


  布加迪16缸是渦輪而非混動,廠商又高冷不耐煩公關,所以落選。


  至於蘭博基尼毒藥和科尼塞克ONE:1……加一塊兒只有19輛的兩款車,有什麼炒作的意義嗎?

  那倆玩意,別說國內,整個亞洲都沒出現過。


  總有人以為那兩款車是在車展上被訂走的,肯花錢就能買到。


  NONONO,事實上,出售時間比車展亮相可早得多。


  類似的超少限量車型壓根就不存在臨時購買,都是提前預訂生產的,甚至轉讓行為都要向車廠報備。


  如果出現在車展上現場購車的情況,別懷疑——演給你看的。


  所以,汪言完全可以理解,三神車並不夠快的事實。


  但是再去找更好的車,實在沒什麼必要。


  「就拉法或者918吧,我再熟悉熟悉性能。」


  汪言話音一落,大家都有點急。


  「車神,別輕敵啊!」


  「就是,帝都那幫孫子指不定憋著什麼壞呢!」


  劉夜都跟著勸:「弟弟你不用顧忌我的面子,拉法的性能確實不太夠用……」


  大少啞然失笑:「你們是不是把這場比賽當成F1了?性能再好,得能發揮出來才有意義啊!」


  魔都賽車場是F1級別的賽道,難度很高。


  以汪言如今的能力,開著918都發揮不出來極限性能,追求更快的直線加速,意義何在?


  擁有大師級駕駛技術的汪言都不行,更何況別人。


  要知道,這場比賽是不允許職業車手參加的,只是一場業餘級別的較量。


  0-400公里直線加速賽,隨便哪個菜雞都敢把油門踩到底,你讓他上魔都賽道再試試?

  一個T3彎就螺旋升天。


  所以,與其去追求更好的性能,不如去追求更精準的操控。


  全場比賽只有5圈,最高只允許使用R胎,意味著中間不會存在換胎環節,一場到底,穩定精準的發揮才是決勝關鍵。


  汪言用清晰的思路說服大家,918其實不會是劣勢,16缸的布加迪反而是扯淡。


  琢磨一陣,開過布加迪威龍的周建武最先服氣。


  「好像是那麼回事……布加迪太狂暴了。」


  夏雨毫不留情的嘲諷:「你連P1都開不利索,就別替車神操心了好么?」


  話沒錯,但我不要面子的啊?


  周建武正要掀桌,黃一勍也想明白了。


  「國內唯獨付胖子有一輛ONE:1,但是車在德國,想來應該不會因為這麼一場比賽就拉回國內——拉回來也上不了場。


  對手最多是科尼賽克Agera5.0 RS,開918的劣勢不會太大。」


  汪大少笑了笑,回頭問初新:「新新姐,918能繼續做輕量化改裝嗎?不行我就跟夜姐商量。」


  初新半天沒插話,一開口,就嚇大家一跳。


  「如果你確定要開918,我就買下來。」


  那意思很明顯:隨便改。


  「新新姐牛嗶!」


  周圍一群人海狗式鼓掌,都服了。


  有錢任性,夠哥們!

  其實是夠舔,但是好朋友之間的互助怎麼能叫舔呢?叫愛!

  汪言微一沉吟,委婉回道:「918的性能確實比拉法強悍一些,正好卡著我的能力極限……」


  妥,明白了。


  初新點點頭,回復就一個字:「好。」


  帥慘了。


  大家都認為初新有錢任性,李一胥甚至沖她豎起大拇指,滿心讚賞。


  在李一胥看來,汪言從來不做沒有把握的事,初新買車的錢,至少有一半概率能從外圍賭局裡贏回來。


  如果汪言贏下比賽,白撿一輛神車,還落下好大人情。


  就算輸掉,頂多就是溢價買車,人情仍舊是實實在在的,何樂而不為?

  世界上沒有無緣無故的愛,但永遠不缺敢投資的人。


  汪言值得。


  但是其實,初新的想法很簡單,根本沒有那麼複雜。


  昨天突然在汪言身上感受到那種厚重如爹的氣質,大小姐對臭弟弟簡直信心爆棚,再回憶起當初坐副駕駛被嚇尿的經歷,那還有什麼好猶豫的?

  莽就得了!

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