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第二百六十六章 車展

  第二百六十六章


  四月二十三日,魔都國際車展。


  這裏有來自全球的限量版豪車,也有舒適耐用常見日用車型,在會館中人頭攢動,車模們靠著汽車,攝影師‘哢嚓’拍個不停。


  吳奇的表現一直不像個青年人,即使車庫裏擺滿了限量豪車,可自己從來都沒親手開過,日複一日的坐著加長防彈轎車,穩穩的前往他要去的每一個地點,就像是他在日常生活中的行為似的,從不做出冒險舉動、也從不遵從內心任性……


  因為他知道自己任性的代價很大,想必有不少人原意‘處理’掉他。


  今天來這兒,還是因為父親拉著自己,吳奇和老爹正並排邊走邊看,四周的豪車搭配著車模,在這人潮擁擠的地方,確實很容易勾起人們的購買欲。


  老爹吳山則看著車型,嘴裏念叨著“這個有了,這個也有了……”


  聽著老爹重複的念叨,吳奇的腦門也滿是黑線。


  家裏的停車場都擴建兩次了……


  “算了,也不是太貴。”


  吳奇盤算了一下,覺得還是挺劃算。


  雖然自己沒有到比爾蓋茨那種,念叨幾秒鍾就能買一輛法拉利,但是買一般豪車和自行車沒區別。


  “咦,這個!”


  二十萬平米麵積的會展中心還是很大的。


  兩人走了一圈,吳奇眼前一亮,看見了熟悉的標誌——斯柯達。


  作為自己的品牌,自家老板沒有‘厚愛’他,主要是因為沒有適合的車型,吳奇總不能開著斯柯達的suv或者轎車出入吧?


  不過現今的天機集團,公務用車都優先斯柯達了,為這家公司帶來幾百訂單。


  可惜斯柯達並沒有貨車生產線,不然快達物流一年的需求量,就足夠斯柯達一條生產線的五分之一的出廠量……


  既然是自家的品牌,肯定要仔細看一看!

  吳奇靠了過去,雖然人不太多,但也有些圍著,主要是拍照記錄的。


  “你t,別光顧著拍妹子,這車裏麵的內飾,裏麵別忘了拍,咱們回去要寫稿子的,不然最後收不到錢!”


  “放心,也不是第一次幹了!”


  “……”


  吳奇聽著耳側兩人念叨著。


  他此時正戴著一副口罩,這樣的打扮一點不稀奇,所以也並沒有引人注意,聽著兩人私下的討論,他立刻知道咋回事了?

  汽車之家的測評師!


  一般宣稱‘中立、公正、自由’的,往往就是最不中立公正自由的。


  汽車之家上線已經有些年頭了,從最開始的hao123網站開始,再到後來的創投會的入股,這家公司和集團綁的很深……


  在資源和資金都不缺的情況下,一直保持領先優勢的行業龍頭,很快就在納斯達克上市成功了,而集團至今仍舊是重要股東,同時也是這家公司的重要合作夥伴,雙方在廣告和宣傳方麵合作不少,所以為斯柯達寫軟文什麽的,早已經成了兩方約定俗成的行為了。


  正是因為對方持之以恒的軟宣傳,再加上吳奇這個首富的硬廣告,斯柯達這家公司落在集團手中,在沒有任何汽車行業運營經驗情況下,居然一下進入了國內汽車品牌熱銷前十的榜單,這其中可是包括了國外和合資車品牌。

  “宣傳、質量、性能……”


  這是現如今斯柯達汽車公司三個重點的排序。


  宣傳重於質量,這並不是不重視重量,而是因為差距實在太大了,想要趕上國外汽車的質量,公司咬著牙也不是做不到,但是成本肯定會突破天際的……


  而宣傳正是公司的長處,以短擊長這才是不明智!


  國內也有重視研發和技術的汽車,比如奇瑞,在技術專研方麵絕對是國產前三,但是依舊被人掛上一個質量差的名聲,比它差的國產汽車品牌絕對不在少數,但為何放在一起就容易注視到它,主要還是他們家宣傳做的實在太差,即使車上用了很多國內創新領先技術,依舊被其他公司釘在了‘質量差’上……


  反之,宣傳做的好,就是翔都能賣出金價來!

  背背佳、8848、小罐茶……


  宣傳做的好,總有人買賬!

  “咳咳。”


  大概是意識到還有觀眾,一個人咳嗽了一聲提醒,兩人就放低聲音離開了,走到了另一個展台繼續拍攝了。


  舉辦方給斯柯達的位置不錯,除了現行發售的幾款車之外,一輛炫酷的概念車也擺了出來。


  碳纖維骨架的車體外殼,啞光色的暗沉低調外漆,在燈光下迷離著冷色調,車模也是附近最長……呸,最白……咳咳,最靚的一個。


  “電動汽車啊?”


  “有點像是蝙蝠俠的戰車……”


  “模型做的不錯,裏麵是空殼子,還是性能不達標?”


  這裏圍著的人最多,大多在討論這款車,到底會不會發售?

  “看著確實挺帥的,可是中看不中用啊!”


  “是啊,國外都沒推出電動汽車,國內的技術水平肯定不過關,才擺個模型放在這糊弄人吧?”


  “哼,沒見識就不要出來丟人,我們的電動汽車技術不差,國產電動汽車早有使用,隻不過多是應用在公交和客車上……”


  人群中的懂王和懂帝遇在一起,立刻開啟了畫外音解說模式。


  吳奇繞著車轉了一圈,沒有抒發太多感慨。


  主要還是因為見識過老爹的車庫後,眼前的這輛車的設計也是一般般,如果能夠量產的話還要考慮加工效率和普遍審美觀……


  轉了一圈回來,沒意外,又有人開始接茬了。


  “……美利堅那邊的埃隆馬克斯……創建的特斯拉電動汽車公司……才是世界上技術水平最高……我們華夏的……”


  “……”


  雙方開始擺事例、列數據、講道理。


  你在說如今,我在說未來。你在說技術積累,我再說人才優勢。你在說發展趨勢,我在說民眾需求……


  反正整個事情還未塵埃落定之前,兩邊宛如都幾誰也說服不了對方!


  倒是吳奇聽的津津有味,馬克斯確實要比吳奇好運,因為人家的家底確實厚,雖然這麽多年時間下來,美利堅市場已不在廣闊,可對方的研發優勢不能忽視。


  。

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