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第六十六章 避稅

  美利堅的資本得利稅百分之二十!


  德國的資本得利稅甚至過半。


  國內的印花稅雖低,但是按照次數算,整體稅率也不低。


  大概隻有港島的稅率比較低了。


  在沒有得利之前,總部就擬定了數個方案,準備對接下來的龐大收益避稅。


  四月的舊金山。


  安迪魯賓像往常一樣的去上班。


  自從紐約的雷曼大裁員,美利堅的經濟有些萎靡。


  他不是接受快樂教育的一代,他有自己獨立思考的理念,而且他也不像華夏人民一樣,對經濟危機沒有什麽常識。


  額……


  自從資本主義發展開來,從早期的數十年一次,到近現代的十年一次輪回,美利堅民眾可經曆數次了,對這種經濟周期變化,早就習以為常了。


  就連安迪本身,也親曆了數次。


  比如,美元和黃金匯率崩塌,又比如,中東戰爭造成的石油危機,又比如,兩千年後互聯網引發的經濟寒潮。


  他們的生活,就是在一個個波峰和波穀之間徘徊。


  危機不是末日。


  噗次!


  擰開了一瓶汽水,一邊喝著一邊走進實驗室。


  他的職務依舊是主持研究。


  相對於以前的創業,他更喜歡現在的工作。


  安卓係統還需要不斷測試,不斷修正代碼中的各種錯誤。


  新版本的係統,正在進行測試。


  刻薄的產品經理,用最尖銳的話語,去挑動程序員的忍耐底線。


  來自全球各地,想要加入安卓陣營的友商的技術支持。


  各種基於安卓平台,開發出來的軟件,也需要他們進行把關。


  好在,他這裏的工作比較純粹,依舊是做最有深度的科研工作,前麵提到的那些繁瑣的“小事”,統統都外包給了其他部門。


  也正是這種工作態度,讓他們的版圖不斷擴大!


  成為了全球第一智能手機平台指日可待。


  雖然此時的全球,智能操作係統,總共也不超過三百萬台,還沒有國內的一個地級市人多呢!

  不過……潛力可期。


  無數人想要挖他的的牆角,也有無數人想要谘詢投資問題。


  在曆經千帆後,安迪也有感悟。


  他並不是能夠經營公司的人才,他的長處還是在帶領團隊進行研究。


  而且,吳奇也沒虧待他。


  不管是高水準的工資水平,還是極為貼心的理財服務,還是放在眼前的股權激勵,都讓他沒有理由離開這裏。


  而且他覺得,即使自己離開,也不一定能做出,媲美安卓的產品,而且華夏還有一隻與自己水平相仿的隊伍呢?


  現在離開,簡直是高風險低收益。


  如果說有什麽不太好的?

  大概實驗室的投資人來自華夏吧?


  一個華夏人……


  怎麽說呢?


  兩方的關係微妙而又脆弱。


  不過,又和他有什麽關係呢?


  個人,以利益為先。


  美利堅作為一個發達國家,社會階層早就已經穩固,各行各業早已有了既得利益者,所以後來者想要爬上金字塔頂端,大概率還是要投入新型科技產業裏。


  而他,好不容易坐到了這個位置,沒有高收益他根本不會背叛對方。


  團隊早期的時候,也許是領導偏高,招聘了不少華人高管,可是三年時間下來了,那些高層基本上消失不見了。

  膚色和種族,既不能提高背叛成本,也不能提高忠心水平。


  結束了巡查後,他坐在椅子上。


  接到了電話。


  吳董來美利堅了。


  ……


  ……


  不過,他不在舊金山,也不在洛杉磯,而是在休斯頓。


  得克薩斯州,孤星共和國。


  雖然沒有加州的好萊塢,洛杉磯,矽穀的出鏡率高,但是航天城的名頭還是廣泛流傳的。


  不過來了德州後,吳奇把發覺這裏……


  地很平,氣候很好。


  一片沃土,到處都是農場,像是中西部的農業州。


  不過他抵達了休斯頓,波音的已經等著了。


  迎接的是一個副總裁,對於客戶還是更給麵子的。


  接觸了一下後,兩人坐車離開。


  歐洲的金融投機收獲,都掌握在孫狸的手裏,她現在正在歐洲四處溜達,除了因為寧音的關係之外,很大程度都是在挑選優質資產。


  奢侈品行業,汽車製造業……


  然後,吳奇都說不出第三個,歐洲有什麽讓人眼饞的產業了。


  不得不說,世界軸心的歐洲,此時真的是沒落了。


  汽車品牌的問題還在接觸。


  他對大眾和保時捷的破事,為什麽知道的那麽清楚?


  還多虧了手機裏的喜馬拉雅電台,裏麵除了關於馬克紮伯格的,還有關於這次享譽全球的收購大事件。


  最終的結果是保時捷被大眾收購,保時捷控股並沒有完成既定目標,不過背後的保時捷家族依舊賺的盆滿鍋滿。


  而如今的一切,不過是上半場!


  接下來,大眾抵擋住保時捷的“連招”後,開始果斷“整合”公司的產業,籌集了一大筆的資金。


  而保時捷卻受到金融危機的影響,手頭的資金全部投入了購買股權,但是高負債壓垮了保時捷的資金鏈,讓它遲遲不能完成對大眾的控股,最終功虧一簣倒在最後一步……


  兩家現在都沒錢!

  大眾是沒來得及籌錢,保時捷是真的沒錢。


  如果能夠幫助保時捷成功控股大眾,想要分拆其中一個品牌不過分吧?

  而大眾……


  對方的實力倒是很雄厚,背後還有德政府做靠山。


  想要敲詐它,難度係數太高。


  不過事在人為。


  準確掌握了他們所有動向的吳奇,已經開了“預判掛”還怕打不過?


  不急,不急。


  國內的汽車行業大爆發,還有好幾年的時間。


  大眾旗下的汽車,在國內的知名度還行,德係車在國內前景不錯,如果他拿到了一個汽車品牌。


  不論是和國內車企合並,還是自己持有全麵轉向國內市場,吳奇都有充足的時間和金錢謀劃。


  接下來……


  他要和波音的人談談。


  下了車,一個停機坪,一望無際的跑道,停著上百架的飛機。


  有點像夜間公交總站,停放大巴車的停車場。


  隻不過一個公交車,一個是十米高的飛機。


  蔚為壯觀!


  而吳奇隻回頭說了一句。


  “隻有這麽點?”

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