第217章 三強博弈（下）
英格蘭人要退出空客的消息，被某些知情人士不小心爆了出來。
??市場進一步恐慌，本就腰斬了一半的空客股票再次暴跌。
??經過兩天的緊急磋商，由多家離岸公司組成的團隊做了接盤俠。
??他們收購了英格蘭人手中的空客股份。
??二級市場的流通股票，也正被多家金融機構秘密抄底。
??威廉·拜爾德在三天後再次來到空客集團。
??這次他來就是把另外兩款航發的性能參數交給皮爾森。
??另外兩款渦扇發動機，名字分別叫風神二號和三號。
??兩者都算是風神一號的縮小版，製造技術工藝都一樣。
??二號已經研製成功，三號正在研究試製當中。
??風神二號經過長達一個月的測試和修正，功率穩定在417kN左右。
??它的燃油消耗量和發動機體型都比之風神一號稍小了一些，環保參數都符合歐盟和北美的要求。
??有了這款超強悍的發動機，皮爾森完全有信心奪回之前失去的市場。
??不過，為了不被樺國人再坑一次，他還是派出了心腹秘書，帶領多名工程師，先去樺國探究清楚。
??威廉·拜爾德希望皮爾森加大對“波音壟斷案”的調查和指控。
??為了配合空客，鳳凰公司暫時還沒有出售任何民航客機。
??傳奇—909和919已經開始走申請適航流程。
??先歐盟，後北美。
??民用航空準入證主要有JAR（歐盟）和FAR（北美），其他國家基本照搬這兩個中的一個。
??相對於總體來說，歐盟的標準要比北美的更加嚴格一些，他們更注重於環保和健康。
??如果傳奇—919都可以通過歐盟標準認證，北美再用莫須有的理由阻撓也說不過去了。
??空客將會有更充足的理由起訴波音公司，勝訴的概率極高。
??適航認證飛行預計大約需要三天時間，將包括一係列的飛行演習和緊急程序，以評估這些變化是否符合JAR的認證標準。
??測試由歐洲航空安全局和鳳凰航空公司的試飛員和工程師進行。
??這幾天的測試，除了在場的空客和鳳凰航空的代表監督之外，還有波音和羅羅公司的代表觀摩。
??測試的過程非常順利，歐盟這邊的官員也沒有太多刁難。
??波音和羅羅公司代表的臉色卻有些不好看。
??這已經預示著鳳凰航空衝破封鎖，打開了國際市場。
??樺國為代表的新興民用航空市場的爭奪也將會更加激烈。
??波音公司若要阻止鳳凰航空在北美的適行認證，肯定需要付出更大的代價了。
??通過這些天的觀察，他們已經確定，搞小動作已是不可能的了。
??就算一隻老鼠想靠近飛機，都會被傳奇—919自帶的預警設備警告，何況那些人。
??就算成功阻止了，也將麵臨歐洲法院的反壟斷指控和巨額罰款。
??波音公司最後還是放棄了阻撓活動。
??通過這種下三濫的手段取得競爭優勢，得不償失啊！
??否則，他們很可能會失去歐洲和樺國市場……
??……
??十天後。
??鳳凰航空公司傳奇—909、傳奇—919兩款重型民航客機取得了北美和歐盟的準入適行證。
??全球民用大型飛機三強鼎立之勢初現端倪。
??樺國所有相關的從業人員都是一片歡欣鼓舞。
??薑餘決定再增加2座組裝廠，爭取年產量能夠達到200架。
??風神動力公司的擴建也勢在必行……
??樺國政府正式宣布，瓊海省成為樺國航空航天最大業產園區，為相關企業入駐提供最優優惠政策。
??航空航天業位於製造業價值鏈的最高端，是製造業龍頭中的龍頭。
??汽車行業是大家公認的龍頭產業，因為一輛汽車的零部件有2000多個，能夠帶動2000多個配件的生產業。
??而一架飛機的零部件至少是2萬多個，其產業關聯帶動度就是汽車的100多倍。
??國際經驗表明，一個航空項目發展10年後帶來的效益是：
??產出比為1比80，技術轉移比為1比16，就業帶動比為1比12……
??……
??華夏，魔都市對外招商辦。
??“你們說一說，那些歐洲人到底在想什麽呢？”
??“他們到底在擔心什麽？他們的技術肯定比我們更好，這明明就是個前途無量的大買賣。”
??“老毛子的技術？切……”
??一個很不屑的聲音，回蕩在整個會議室。
??“還國產的呢？”
??說話的人很明顯對自己國家的產品不信任。
??盡管報紙和電視每天都在播報鳳凰航空公司，但他根本就沒當一回事。
??“大家都把自己的想法說一說，這個事肯定沒有那麽簡單。”
??說話的是一個將近60歲的中年人，此刻正靠著沙發椅上，嘴裏叼著根煙，臉色有些不好看。
??要知道，魔都是全國基礎工業最齊備的地方，上麵沒有理由視而不見。
??但他們連招呼都沒有，直接指定了海瓊省，這讓他們臉色很難看。
??也幸好，這一兩年他們求爺爺告奶奶，總算是把世界知名的航空企業—歐洲空中客車，請了過來。
??這就是一大功績，任何人都無法抹殺的……
??……
??皮爾森的秘書蒂娜·巴赫曼恩，為了這一次長途之旅更舒適，也為了體驗鳳凰民航客機的性能。
??她特意在巴黎等待乘坐測試完後的傳奇—919前往樺國。
??因為是淩晨，傳奇—919在巴黎機場的降落並沒有引起轟動。
??蒂娜·巴赫曼恩乘坐的是商務艙，還沒有來得及去體驗普通艙的環境和舒適度。
??傳奇—919也設置了80座的vip豪華商務客艙。
??裏麵不僅可以舒適的睡覺、看VCD，甚至還可以洗澡，中醫理療按摩（收費項目）等等。
??但從商務艙的觀感來看，普通艙應該也不錯。
??無論是機體內容積率，還是各方麵的體驗感，都不是空客能夠相比的。
??實在是相差太遠了，根本就沒法比較。
??乘坐空客的飛機，感覺比做一般的大巴車還難受。
??乘坐傳奇—919的商務艙，感覺就像乘坐私人定製的邁巴赫，豪華、安靜、舒適。
??至於普通艙如何，待會兒去看看就知道了……
??上午九點鍾。
??飛行途中在迪拜短暫的停了一會兒後，就準備繼續往東方飛行。
??在那邊，許多阿拉伯人第一次看到了如此科幻的民航客機，都是忍不住大聲驚呼……
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