第三五三章 南下
根據本時空的實際情況，民主集中製隻在範圍內實行。起點城還是要按王越個人的意誌來發展，別人的意見隻能作為參考，大的方向隻有他能把握。
其實有這樣一個權利構架和通信的便利，王越就算在千裏之外，也不會中斷與起點城的聯係，他仍然可以遙控指揮。
英國人失去加拿大，是因為通信和交通的落後，政令無法及時通達，隻好允許加拿大自治了。起點城的技術條件根本不存在這個問題，誰讓王越是個謹慎的人呢？
大明崇禎十年，一六三七年六月二十八日，策軍第四團王紅武部和第五團馮源山部，又四個團的治安軍共九千多兵力，在王越的率領下趕赴安慶剿匪前線。
前來送行的是內閣大臣、兵部尚書謝寶清和兵部右侍郎李繼真，及其他的兵部官員，另外司禮監掌印太監曹化淳也代表崇禎前來送行。王越現任兵部左侍郎，算是兵部二把手。
策軍陸續奔赴各地，京師的壓力大減，這頭猛虎終於要為朝廷去剿匪了，崇禎的心情也是大好。
曹化淳眼角的魚尾紋都笑出來了：“咱家預祝王大人旗開得勝，馬到功成。”
王越笑著點頭道：“謝過曹總管吉言！”
謝寶清也是滿麵春風：“那就辛苦思華早日平滅流寇，再立新功了。”
“謝大人保重！”王越向謝寶清拱拱手後，對身旁的一個中年太監道：“吳公公，請上車吧。”
這位太監名叫吳直，也是司禮監的一位秉筆太監，他現在是這支出征大軍的監軍太監。
既然策軍依然是朝廷名義上的軍隊，按照慣例崇禎還是派了一位監軍太監。他也沒指望這個監軍太監能影響到王越，起碼能讓崇禎能夠及時知道策軍此次出征後的詳細情況。
吳直對於這個活兒是抵觸的，在策軍做監軍太監那是好幹的活兒嗎？不過沒辦法，皇帝的命令他哪敢拒絕？
吳直對王越客氣地道：“謝過王大人了，咱家是帶著馬車來的，還是坐馬車吧。”
吳直的伴隨是兩個太監和幾個親兵，一共兩輛大車。
王越道：“吳公公，你要是坐馬車，可就跟不上我軍的速度了。如今下不靖，若是遇上土匪流寇，你們這點人恐怕是抵擋不住的。”
這次出征的軍隊將兵分兩路，主要兵力由王紅武率他的第四團又四個治安軍團走陸路趕赴安慶。
另一路由馮源山率領第五團的兩個營由津出發走水路，最後在安慶匯合。
水路主要是押送後勤物資，到達安慶後補充軍需。策軍不能指望朝廷的地方政府給自己補充糧食。
兵荒馬亂加上自然災害，幾十裏地看不見人煙都是正常的。被流賊洗了一遍又一遍的河南大部，湖廣北部，就地解決給養問題就是個笑話。動輒幾十裏的無人區，你有銀子都花不出去，所以隻能靠自己搞後勤，對於這一點，王越有著清醒的認識。
第五團的兩個營走津全部都是現代車輛，主要運載的是糧食和食品，彈藥在補給艦上有充足的儲備。
第四團又第五團一個營及四個治安軍走陸路，除了兩個團的三十六輛裝甲車和四十輛油罐車之外全部都是馬車。馬車共有八百輛，這些馬車將用於山區地區的後勤保障，前往安慶這些馬車基本都是放空車，隻攜帶了半個月的糧食。
隨軍的士兵每人一匹馬，一邊行軍一變練習騎術。
所以即使是走陸路，行軍速度也不慢。不過王公公肯定是要隨王越走水路的，這個很容易選擇。
於是吳直隻得將馬車交給治安軍帶到目的地，自己和隨員上了前往津的大巴。
這次南下，王越還是帶上了他的金龍房車。也許到了安慶附近的大別山區，房車就難以通行了，但能少住一帳篷也是好的。
隨著王越的一聲令下，兩路大軍一路往東，一路向南隆隆而去，隨後的聯絡將依靠電報往來。
津港經過七八個月的建設，已經初具規模。碼頭已經修建了五公裏，碼頭附近也修建不少的建築物，其中最高的五層建築物就是津港務辦公樓。其實碼頭附近最高的，是高達四十二米的一座鍾樓，為港區提供計時服務。
津港的碼頭分民用和軍用兩個部分，軍用部分是禁區，閑人不得入內。民用碼頭已經開放對外使用，但要聽從津港務的調度。
隨著津港區建設的展開，起點城民政處陸續招募了三萬多工人投入建設之中。這些工人連同家屬使津港區的人口迅速達到八萬多人，他們多數都是原先窮苦的灶戶。
建設工程所用的勞力多是青壯男子，但由於收入豐厚，足夠讓一家老過上不錯的生活。這些灶戶都是津附近的，離著港區並不太遠，所以很多人家攜家帶口的來這裏討生活。
起點城民政處根據實際情況和王越的指示，抽調人力修建了一排排的平房學校，所有工人的孩子都可以免費入學。這裏的學校學習的雖然不是學四書五經，但一日三餐免費這樣的誘惑無法抵擋，所以大部分工人都把孩子陸續送到了這裏。
與起點城一樣，老人們負責清掃和管理港區衛生，這樣每月能夠獲取微薄的收入。這個微薄是相對起點城而來的，每個月是五錢銀子，這已經很了不得了。
女人們食堂做飯、管理倉庫、分發物資等等，尤其是漁場也大量的用著女工，反正漁場大量的用到機械，不需要多少力氣。這些女人們根據勞動強度不同，都有一到二兩不等的月收入。
反正就是不讓人閑著，這八萬多人除了孩子和真的動不了的老人，基本都是有收入的。
經濟的提高必然帶動了商業的發展，商販們聞風而動，起點城也在此設立了不少積分商店，經過規劃，離著碼頭不遠，一座市鎮已經初見雛形。