第79章

  676

  別問為什麼有絞盤不用，每次靠碼頭都用絞盤絞進去不就行了？


  絞盤理論上是不允許用來絞船的，因為這是收放錨鏈用的，這玩意本身功率沒有那麼大，絞船很容易把錨機的馬達燒壞的。


  順帶一提，錨鏈平時在碼頭是不用的。那種電視上一進碼頭就放錨鏈的做法都是錯誤的，你都進了碼頭了，還用錨鏈幹啥？


  錨鏈是在海上停靠的地方才使用的，而且海上停靠也有很多講究，並不是每個地方都可以停靠的。


  福建那裡每年十幾個颱風，所以我對海上拋錨很有經驗。一般海上拋錨就是為了應對颱風。


  這就又要涉及到一些專業問題了，我細細和大家解釋一下。


  677

  首先明確一點，人力最終還是抵抗不了大自然的。就算遼寧艦看到颱風也是必須要逃的，正面硬扛必死無疑。


  所以說我們海軍有句話，颱風是我們海軍最大的敵人。


  那麼問題來了，該如何對抗颱風呢？

  有兩個辦法，一個是北上。因為颱風永遠是從台灣廣東那一塊來的，所以我們可以北上避颱風。


  一般來說浙江象山可以擋掉90%的颱風，如果能過象山，那麼這個颱風就是超強颱風了。


  另外一個辦法就是系水鼓，水鼓大家可以理解為海上的浮動碼頭。這個東西就是一個鏤空的鐵疙瘩，底下系這一塊巨石在上海停著。


  而我們就是用鐵鏈把軍艦系在水鼓上，這樣颱風就算來了，大不了我們也就是吹的四面八方晃，但不至於出現撞碼頭或者纜繩斷裂的情況。


  至於拋錨，那就是很小的颱風，我們可以選擇象山或者廈門海上停留，這時候就要海上拋錨了。


  678

  解釋完了拋錨，那麼繼續說說靠碼頭的事情。


  我們大隊靠碼頭水平最高的肯定是大隊長，我剛去的時候那個大隊長水平之高，可以在岸上平地操控船上的艦長靠碼頭。


  聽起來這好像很容易，但實際上很難，因為你從岸上看船和船上看碼頭是不一樣的感覺。


  首先高度不一樣，船上位子高，你可以看得很清楚，但是碼頭看過去是平面，你不能看的很準確。


  另外就是方向，你從船上看碼頭屬於左側看右側，而碼頭看船則是右側看左側。


  這種時候就要看一個人的專業技術過不過硬了。


  679

  大隊長版本的靠碼頭是這樣的：

  『上面的艦長你聽著，你繞個圈，然後左舵30度，兩車進二的進來。』


  『卧槽，那麼快，這不會撞嗎？』


  『沒事你聽我的，我們這裡潮差很大，你沒這點速度開不進來。』


  『好，左滿舵，右進一。』


  『我去，要撞上了啊！』


  『別慌別慌，碰墊放到前段，對，沒錯。』


  『好，回舵，停車。帶12纜。』


  『帶12纜。』


  『好，左滿舵，左退一。屁股進來了沒？』


  『進來了進來了。』


  『好，左滿舵，右進一。準備帶34纜。』


  『帶三四纜。』


  『好，解除靠碼頭部署。』


  680

  穩穩定定的靠碼頭，這就是大隊長的實力。你別問我為什麼我對指令那麼清楚，因為我當時就是電話手，一天到晚帶電話。


  但是我最服的還不是我們大隊長，而是4807廠的監工。


  681

  4807廠就是下白石修船廠的監工靠碼頭版本是這樣的：

  『好，前面北海艦的艦長請聽我指揮。首先你們先兩車進一，恩很好，停車，先別動。』


  『前面趕緊拋纜繩，把北海艦12纜給帶上。』


  『好好好繼續，動作慢一些。右邊鋼纜收緊一些，好可以了。』


  『後面那個頂船，兩車進三，趕緊把北海艦頂進去。』


  『好，北海艦的艦長，你右舵15，保持一下。你不用進車，停車就可以了。』


  『好，慢一點來啊。左邊鋼纜慢慢收緊，龍門收一下，往前帶著北海艦前進。』


  『好好好，頂船可以了，你退出去，讓北海艦自己飄進來就行了。』


  『北海艦的艦長，回舵，不用動了。』


  『好，帶三四纜，收緊就可以了。』


  『好，閘門關閉，準備抽水。』


  682

  我問過曉東，為什麼4807廠的師傅那麼厲害，曉東白了我一眼說：「你這不是廢話嗎？人家一天進進出出那麼多船都是他指揮的，肯定比我們熟練度要高啊。」


  所以說熟能生巧，到哪裡這句話都通用。


  683

  海上的狀況真的是瞬息萬變，我也是當了海軍才知道，海上大風大浪一點都不可怕。真的可怕的不是浪，而是涌。


  涌這個詞一般人不太知道，但是再加一個字大家應該就熟悉了——暗涌。


  暗涌是海底下有對流，也就是冷熱水流互相衝擊形成的涌浪。


  涌浪最嚴重就是冬季，夏天出門雖然容易遇到颱風，但是總的來說不會太晃的。


  而到了冬天，颱風是沒了，但是寒流一來涌浪就會洶湧而至。


  涌浪是什麼樣的，我簡單和大家描述一下。


  684

  首先大家可以把海面想象成一塊深藍色的布，而涌浪出現，就是這塊巨大的布上，出現了一個又一個深不見底的黑洞。


  這就是涌浪，一個看不見任何浪花，卻可以把整艘船吞噬進去的可怕黑洞。


  我對涌浪到現在還心有餘悸，因為我在海上看的實在太多了。


  船開得好好的，結果一看發現前面多了一個深不見底的深淵，這種感覺真是讓人忍不住膽寒心顫。


  685

  我遇到最大的一次風浪，浪從船頭一路蓋到了船尾。正好把正在後面綁繩子的帆攬班班長澆了個透心涼。


  我到現在還記得，帆攬班班長一臉懵逼的樣子，完全不知道為什麼在船尾也能遭遇海浪，不知道的還以為是誰倒水倒在他頭上呢。


  686

  而涌浪就更厲害了，我遇到最厲害的一次涌浪，風力高達11級，船身最大傾斜度37度。


  這裡注意一下，像我們這樣的軍艦，可承受的最大的傾斜度也不過39度。超過這個度數就要翻船了。


  當天晚上最高37度，可以說已經是走在翻船的邊緣，可怕到連艦長都心有餘悸。