第六章 藍色海洋

  雖然來得很早，但是在CIC，也就是作戰信息中心卻沒有秦旭的崗位。


  沒啥好奇怪的，就算秦旭的父親是大名鼎鼎的秦斌，羅威利少校也不會把重要的工作交給一名才來三天的見習軍官。


  現在是羅威利少校親自坐鎮指揮。


  其實也算不上指揮。


  「蘭芳」號的任務，就是把接收到的信息進行二次加密，在轉發信息的時候確保集束通信系統的天線對準火星。


  雖然獲得了來自旗艦「光榮」號，以及第九艦隊其他戰艦的協助，但是「蘭芳」號仍然需要跟第一艦隊與第八艦隊的數百艘戰艦保持聯繫，而這些戰艦都在運動，相對位置一直在變化。


  要命的是，這些戰艦與「蘭芳」號的距離都高達數十萬千米。


  如此繁雜的精確控制肯定無法由人來完成，只能依靠戰艦上由AI控制的中央數據處理系統。


  因為是分散式系統，所以跟傳統意義上的中央計算機有本質上的區別。


  在這套控制體系中，羅威利等官兵要做的，其實就是監視整套系統的運行情況，並且及時排除出現的故障。


  主面板上顯示著區域裡面的所有戰艦。


  在屏幕正中央，就是綽號「水母」的系外天體。


  羅威利少校沒有給秦旭安排任務，秦旭也沒去自討沒趣。


  當然，他有自己的位置，就在羅威利少校後面，有一台信息顯示設備，能夠用個人終端控制。


  以信息情報副官的身份，秦旭能接入所有通信頻道。


  只是，沒這個必要。


  為了避免產生干擾，第一艦隊與第八艦隊的戰艦全都呆在很遠的地方，靠得最近的都在幾萬千米之外。


  在附近監視「水母」的是數百台AI控制的小型無人探測器。


  「蘭芳」號收到的信息，就是由這些無人探測器拍攝下來的，只是由第一艦隊與第八艦隊的戰艦做了處理。


  此時，「藍色海洋」號已經跟「水母」脫離，正在緩慢調整姿態。


  「藍色海洋」號是火星聯邦迄今為止建造的噸位最大的船隻，就連聯邦艦隊的旗艦，火星聯邦唯一的百萬噸級戰艦，即「獨立」號母艦在她的面前，也只是一個侏儒，兩者完全沒有可比性。


  嚴格說來，「藍色海洋」號不僅僅是一艘拖船，更是一艘特種工程船。


  為了獲得足夠大的推力，「藍色海洋」號安裝了四十八台一千太牛級，即常說的一億噸級聚變發動機，以及二十四座一千吉瓦級多燃料反應堆。因為只能用氘與氚做燃料，又不可能在途中補充燃料，所以「藍色海洋」號裝了一座聚變燃料提煉工廠，以便能就地獲取聚變燃料。


  其實，「藍色海洋」號最重要的就是提煉與生產聚變燃料的能力。


  提出「金手指」行動的時候，首先確定的就是不能用氦3做聚變燃料，也就是無法採用功率密度更大的高階反應堆。


  原因非常簡單，沒有那麼多氦3。


  在理論上，要想讓質量高達四點八億億噸的天體的速度，由每小時一百五十千米降低到每小時二十五千米，哪怕聚變發動機的燃料利用率達到百分之百，也要二十萬億噸燃料，而火星聯邦掌握的可開採的氦3總共還不到一千萬噸。雖然通過幾個巨行星，並且在聚變發動機中增加工作介質，能把燃料的需求量降低一大截，但是沒有任何人會瘋狂到動用全部戰略資源。


  不要忘了，用氦3做燃料的高階反應堆幾乎全都用在戰艦上。


  用光氦3，火星聯邦的戰艦都將成為擺設。


  不使用高階反應堆，不用氦3做燃料，很多問題能迎刃而解。


  「水母」的含水量高達98%，而且氫的同位素，氘的含量並不低，完全可以就地獲取可控聚變的燃料。


  需要做的，也就是補充鋰6，並且在中途，也就是在圍繞天王星轉圈的時候更換反應堆的防中子護罩。


  為此，「藍色海洋」號擁有長達四千五百米的船體。


  船首是控制區與生活區，然後是設備區與物資倉庫，接著是位於船體中部、用來儲存聚變燃料的數百個球形高壓罐。反應堆與推進器都在船體後部，遠離人員生活區，以此降低中子輻射產生的危害。


  把船體設計得如此巨大，主要是為了裝下拖拽設備。


  在此之前，「藍色海洋」號在「水母」的前方，將船頭頂在「水母」上面，通過反向推進讓「水母」減速。


  為此，「藍色海洋」號擁有所有艦船中最為粗壯的框架龍骨。


  關鍵還有，製造「藍色海洋」號龍骨的是用來製造軌道電梯承力骨架的「電磁激勵單晶複合纖維」。


  採用頂推，而不是拉拽的方式讓「水母」減速，只是為了提高燃料的利用效率。


  頂推減速有一個非常突出的問題，即作用到「水母」上的力量很有限，產生的加速非常微弱。


  在此之前，「藍色海洋」號作用到「水母」上的加速度均在0.0001G以內。


  現在要在七天之內，讓「水母」的速度由每秒七十千米降低到每秒二十五千米，必須把加速度提高一百倍。


  顯然，頂推減速肯定不行了。


  別說「藍色海洋」的推進器無法產生如此巨大的加速度，就算能產生，巨大的力量也會讓「藍色海洋」號粉身碎骨。


  頂推不行，只能用拉拽的方式讓「水母」減速。


  當然，還需要足夠多的一億噸級引擎來提供減速所需的力量。


  其實，這正是通過「九頭蛇」工程建造了一百二十艘小型拖船的關鍵所在。


  這些拖船，全都配備了二十四台一億噸級引擎，能夠產生相當於「藍色海洋」號一半的推力。


  只是，這些拖船都需要由「藍色海洋」號提供聚變燃料。


  這正是需要「藍色海洋」號提煉與生產聚變燃料的原因。


  在一百二十艘小拖船上場前，得讓「藍色海洋」號繞到「水母」後面，展開如同漁網一般的柔性緊固纜繩，並且選出一百二十個錨點，用熱力鑽頭把錨樁送到「水母」內部數十千米處。


  聽上去很複雜，實施起來卻一點都不困難，而且全部自動化。


  需要的只是幾個小時的時間，以及相同時間的耐心。