236 沒有不可能
“飛，你都還不知道我給你的條件是什麽，就這麽快下定論嗎？”
“如果我說，給你一個威廉姆斯車隊試車手的合同，那你現在是不是會後悔自己的草率？”
威廉姆斯胸有成竹的說了這麽一句，他已經開始想象，接下來張一飛就出現一副怎樣的後悔表情。
隻是讓威廉姆斯失望了，張一飛的臉上表情很平靜，絲毫沒有因為自己拒絕了威廉姆斯車隊試車手的合同，而感到有任何的後悔。
說實話，張一飛現在內心裏麵還是有點震撼的，他之前認為威廉姆斯這樣的巨頭車隊，最多也就是跟雷諾一樣，給自己一個F1車隊的發展車手身份，能接觸到F1的賽車跟訓練。
相比較雷諾這種收購斯圖爾特車隊，剛剛入門的“新人”玩家來說，威廉姆斯車隊的訓練經驗，跟賽車調校功底，毫無疑問都是比現在的雷諾強太多了。
一名新人進入到威廉姆斯車隊，哪怕沒有正式上場的機會，但是接受了威廉姆斯車隊係統化的F1車手訓練之後，提升也將是驚人的。
至少能做到橫掃F3級別賽事沒問題，如果自身實力足夠強悍的話，在F3000賽事裏麵成為佼佼者，也不算是多麽困難的事情。
一旦有了成績，那麽接下來的選擇就會多很多，成為F1車隊的正式車手，也就不再遙遠。
結果沒想到，威廉姆斯爵士給出的居然是試車手合同，這就好比一名中國足球運動員，得到皇馬、巴薩這種級別球隊的替補球員合同，甚至難度可能還要更大一些。
畢竟相比較這個時代的足球，中國方程式賽車運動更加落後，連個最基本的職業聯賽都沒有，好歹足球還有甲A、甲B等等職業聯賽了。
試車手跟發展車手完全不同，雖然都是掛著F1的名號，但一個還在門外麵，而試車手已經真正的入門，能駕駛著F1賽車，行駛在賽道上麵！
甚至以後的媒體報道，都會把張一飛稱之為首位進入F1的中國籍車手，就如同後世的馬青驊一般。隻不過張一飛進入的時間，足足提前了13年！
但震驚歸震驚，張一飛的心裏麵還真沒有什麽後悔的想法，依然還是那句老話，哪怕就是試車手，都無法滿足張一飛的胃口。
“不後悔。”
張一飛簡單回了一句，語氣顯得很平淡。
因為無論是戈恩也好，威廉姆斯也罷，他們都有一個毛病，就好像給自己一個發展車手或者試車手的身份，是一件多麽大的恩賜一般。
正常情況下，不應該是雙方都滿意的強強合作嗎？
哪怕張一飛隻是一名初級方程式車手，哪怕他來自毫無賽車基礎的中國，但他依然不需要別人的施舍。這些身份跟合同，他都可以憑借自己的實力贏過來。
所以他更喜歡跟普羅斯特之間的賭約，輸了自然沒什麽好說的，贏了也沒什麽好感謝的，這是自己憑實力贏到的正式車手合同！
對於張一飛這種態度，是威廉姆斯爵士萬萬沒有想到的事情。這到底是中國小子，因為見識上的匱乏，不知道威廉姆斯車隊試車手代表著什麽。
還是真的如同媒體宣傳一樣，中國小子把狂妄給當作習慣，已經完全不知道天高地厚了？
帶著這種疑惑，威廉姆斯爵士忍不住問了一句：“飛，雖然你拒絕了我的邀請，但我還是很不解。如果說威廉姆斯車隊試車手的合同，都無法打動你，那你到底想要什麽？”
“正式車手合同。”
“不可能！”
張一飛幾乎是剛說完這句話，威廉姆斯就用著慍怒的語氣回了句。
看來之前媒體對於張一飛的評價沒錯，這個中國小子實在是太狂妄了，不過就是在初級方程式拿到好成績而已，真以為他就是世界最強的車手了？
“沒有不可能，我已經跟普羅斯特車隊達成協議，隻要能達到他們的目標，下一賽季將成為普羅斯特車隊的正式車手。”
聽到張一飛這個回答，算是真正讓戈恩跟威廉姆斯兩個人震驚了，他們怎麽也不會想到，張一飛真的已經跟F1車隊，達成了正式車手的協議。
要知道方程式賽車幾十年曆史，就去年基米·萊科寧，跟索伯車隊達成了正式車手合同。
這件事情，已經被當成是奇跡看待了，普羅斯特是一個固執的法國人，他想要打造的是一支純法國血統的F1車隊，為此甚至不惜放棄物美價廉的本田引擎，而使用性能落後的標致引擎。
就這種風格的人，會接受一名中國車手，而且還是純粹新人級別的？
“普羅斯特他怎麽可能會要中國新人，到底什麽協議能打動他？”
戈恩追問了一句，雷諾之前跟普羅斯特車隊有過收購接觸，但是雙方最終不歡而散。可以說戈恩對於普羅斯特還算比較了解，這種固執的人會改變主意？
“馬尼庫爾站的杆位、冠軍加賽道記錄。”
明天就是答案最終揭曉的時刻，這件事情張一飛也沒有必要隱瞞，所以他幹脆的說出了跟普羅斯特之間的賭約。
帽子戲法加賽道記錄？
聽到這個賭約的時候，哪怕威廉姆斯這種見多識廣的車隊元老級人物，都是感到不可思議。
一方麵他是沒有想到，普羅斯特居然會跟張一飛達成這種協議，完全不像是他之前的行事風格。不過考慮到普羅斯特車隊目前的處境，“教授”打算冒險一搏的想法也是可以理解的。
另外一方麵，就是張一飛居然有底氣接受這種協議，帽子戲法方程式賽車裏麵並不是沒有過，相反還很多。但是再加上一條打破賽道記錄，能做到這四條的幾乎沒有。
因為最快單圈不等於賽道記錄，哪怕就是F1賽事裏麵，基本上最快圈速都是出現在排位賽裏麵，正賽相對來說少的多。
如果加上打破賽道記錄這一條，那麽張一飛可以說把馬尼庫爾賽道能挑戰的，幾乎都挑戰了一邊。不過考慮到成為F1車隊正式車手的交換條件，也隻有帽子戲法加賽道記錄，才能達到對等交換。
震驚過後，威廉姆斯沒有了之前的那種不滿，確實相比較試車手合同，正式車手的協議誘惑實在太大。如果放在威廉姆斯自己身上，他也會選擇正式車手的合同。
不過現在還有一個現實的問題擺在麵前，那就是張一飛真的能達到這個要求嗎？
這個答案以威廉姆斯的經驗來看，很難很難！特別是經曆過排位賽的局麵來看，正賽上麵想要報複張一飛的車手更多。
到時候迪克森，就不會像今天這樣跟在張一飛的車後，而是有多遠就會把他甩多遠，張一飛奪冠的難度，將遠遠超過今天排位賽的杆位。
畢竟杆位這個最快圈速，容錯率實在是太高了，張一飛有足夠的時間去等待時機，然後把對手都給甩開。但是正賽不同，它看的是總共用時，沒有時機可以給張一飛等待！
“飛，說實話正式車手確實是一個驚人的協議，但有一件事情你要考慮清楚。試車手合同，已經擺在了你的麵前，而普羅斯特正式車手的合同，卻是一個幾乎不可能完成的任務，特別是以你目前的處境來說。”
“如果我是你，我會選擇擺在麵前的試車手合同。”
威廉姆斯現在是真的很欣賞張一飛，更是看重了他的潛力。要知道這種挑戰協議，是一種激勵，同樣也是一種壓力！
張一飛就是帶著這種驚人的壓力，戰勝了所有對手拿到了馬尼庫爾站的杆位。雖然威廉姆斯不認為他可以繼續拿到分站冠軍，但杆位已經證明了張一飛有一顆足夠大的心髒。
F1賽事裏麵，頂級車手對決之下，車技其實很多時候已經不是決定性因素，因為拉不開質的差距。
相反更看車手的心理素質，能否承受住賽事帶來的壓力，保持絕對的冷靜操控等等。加上今天張一飛在彎道的精準操控表現，毫無疑問他是合格的。
甚至直覺已經告訴了威廉姆斯，眼前這個中國小子，將來會成為一名出色的F1車手！
張一飛這個時候臉上帶著淡淡笑容回道：“威廉姆斯爵士，可惜你不是我。而我，選擇挑戰不可能！”
“很好，我明天將見證你的挑戰！”
沒有再繼續勸說，威廉姆斯第一次感覺自己被一個初級方程式車手吸引，他突然有點理解索伯車隊的皮特·索伯，為什麽會選擇一個芬蘭新人基米加入車隊，可能正是這種新人身上，才能感受到銳氣跟無畏！
談話到這裏，也就沒有什麽好說的了，張一飛從VIP觀戰房走出來，回到了自己的維修站。
看到張一飛回來，山本右京靠了過來問道：“一飛君，威廉姆斯爵士找你做什麽？”
“成為威廉姆斯車隊的試車手。”
什麽？張一飛這個回答，讓維修站裏麵的眾人，都放下了手中的事情，驚訝的看著他。
F1圈子裏麵的三巨頭車隊威廉姆斯，居然主動邀請張一飛成為他們的試車手？
“那你怎麽回複的？”
山本右京趕緊追問了一句，他內心裏麵其實更想張一飛答應，因為這是絕對難得加上穩妥的機會！
“當然是拒絕，我的目標可是星辰大海，怎麽可能坐在維修站看飲水機？”
聽到張一飛這個回答，維修站裏麵的科塞爾，嘴角忍不住的開始上揚。