第1695章 給仇克的壓力

  網絡上，大家對c-rv的熱銷議論紛紛。


  這個東西吧，不管是好的還是壞的，隻要大家在討論，那就是好事，說明有熱度嘛，最慘的是那些大家連討論都懶得去討論、連黑都懶得去黑的車型，那才是真的慘。


  這麽大的熱度，這麽多的媒體都在報道這件事，魔都汽車工業集團當然不可能看不到，尤其是仇克，看到c-rv隻是一個星期就賣掉了2527輛，頓時就呆住了：這車賣的這麽好嗎？老百姓居然這麽認這種車？

  當初陳耕向自己推薦c-rv的那一幕似乎又重新浮現在眼前，一想到自己竟然將一款這麽熱銷的產品給拒之門外，仇克忽然覺得自己的胸口一陣陣的疼。


  使勁搖了搖頭，仇克拿起電話給胡淼打了過去：“小胡，你看最新的那期報紙了嗎？”


  “老廠長您說的是c-rv銷量的那期？”


  “嗯。”仇克點點頭。


  “我看了，”胡淼的聲音也有些低沉：“真是沒想到啊，那車居然能夠賣的那麽好。”


  仇克：“……”


  是啊，c-rv這車能夠賣的那麽好，不是更加能夠說明當初的自己是多麽的有眼無珠麽？


  胡淼也沒說話。


  說實話，當初的胡淼其實對c-rv挺有興趣的，雖然他不認為c-rv是一款月銷過萬的爆款車，但胡淼覺得，憑借著獨特的市場定位，c-rv應該在國內的汽車消費市場占據一席之地，畢竟，如果大家都隻買汽車的話，怎麽大街上跑的那些越野車又是怎麽回事？


  憑借著大空間和更好的通過性的優勢，胡淼覺得如果做好市場定位和營銷，c-rv多了不敢說，月銷4000到5000輛應該是有希望的。


  可誰能想得到呢，在陳耕向魔都汽車工業集團推薦c-rv的時候，老廠長二話匕首就給拒絕了，甚至沒給自己開口的時間。


  而對於胡淼來說，在老廠長開了口的情況下，自然是沒有必要為了一款銷量還不是特別確定的車子而駁了老廠長麵子，可現在不同了，c-rv首周銷量達到了2527輛啊！


  這個事實，讓胡淼心痛的厲害。


  可再心痛，麵對對自己有知遇之恩的老廠長，自己又能說什麽？他隻好安慰仇克道：“老廠長，您別多想，商飛汽車在c-rv上市之前做了這麽多的宣傳和推廣，首周的銷量高一點本來就是正常的，而且這肯定不是常態，我覺得，等c-rv國產化之後，一個月能夠賣個兩三千輛就算是到頭了。”


  “一個月兩三千輛也不少了，這畢竟是一款落地差不多要30萬的車子啊，”仇克一聲歎息：“小胡，我在這件事犯了錯，犯了錯就是犯了錯，這個我得的承認……”


  胡淼心頭一驚，有種不太好的感覺，急忙道：“老廠長？！”


  “小胡，你聽我說完，”仇克的語氣聽上去倒是很平靜：“我剛剛思考了一些東西，之前吧，我一直都覺得魔都汽車就是我的孩子，我看著他從一年隻能生產幾千輛汽車到現在一年能夠生產七八十萬輛轎車，我心裏高興啊，就像是看到自己的孩子長大了，出息了，雖然我退休了，我可我總是擔心它走不穩摔跤了。


  可現在看來，是我的態度有問題，退休了就是退休了，企業跟個人不是一回事。現在的市場瞬息萬變，而你們這些年輕人的腦筋比我們活泛，我覺得，今後我就在一邊好好地看著咱們公司發展壯大就好了……”


  胡淼就被仇克的這番話給嚇了一大跳：老廠長這是被c-rv的熱銷給打擊的心灰意冷了麽？！


  實話實說，在看到c-rv的市場反應這麽好之後，包括仇克在內的不少魔都汽車工業集團的領導也不是沒有在暗地裏埋怨仇克：當初陳耕先生向我們推薦c-rv這款車的時候，我們就該引進的，可您倒好，二話不說給拒絕了，您拒絕了不要緊，我們可就少了一顆搖錢樹了啊，最要名的是，這棵搖錢樹居然還被被人給挖走了。


  可暗中埋怨是暗中埋怨，就像是哪個孩子沒暗中抱怨過自己的父母一樣，雖然在c-rv上市首周之後暗中抱怨仇克的人不少，可絕大多數人的還是知道一點，就是其實此前仇克老廠長拒絕陳耕的話不是沒有道理，在當前的國內汽車消費市場，轎車就是絕對的主流，c-rv這種suv產品在國內到底會怎麽樣、引進來之後會不會水土不服，這個誰也說不準，風險極大，如果集團花了大價錢引進了這款產品，最終這款產品的銷售情況卻並不怎麽理想，那必然會成為那位堅持引進的領導的汙點，這種汙點平日裏倒是無所謂，可到了需要進步的關鍵時刻，說不定就能要命了。


  所以說，仇克老廠長當時拒絕c-rv，在當時的眾人看來，這個都能夠理解。


  可理解歸理解，誰能想到c-rv在國內它就忽然熱銷起來了呢？

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  ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鍾。


  實話實說，在看到c-rv的市場反應這麽好之後，包括仇克在內的不少魔都汽車工業集團的領導也不是沒有在暗地裏埋怨仇克：當初陳耕先生向我們推薦c-rv這款車的時候，我們就該引進的，可您倒好，二話不說給拒絕了，您拒絕了不要緊，我們可就少了一顆搖錢樹了啊，最要名的是，這棵搖錢樹居然還被被人給挖走了。


  可暗中埋怨是暗中埋怨，就像是哪個孩子沒暗中抱怨過自己的父母一樣，雖然在c-rv上市首周之後暗中抱怨仇克的人不少，可絕大多數人的還是知道一點，就是其實此前仇克老廠長拒絕陳耕的話不是沒有道理，在當前的國內汽車消費市場，轎車就是絕對的主流，c-rv這種suv產品在國內到底會怎麽樣、引進來之後會不會水土不服，這個誰也說不準，風險極大，如果集團花了大價錢引進了這款產品，最終這款產品的銷售情況卻並不怎麽理想，那必然會成為那位堅持引進的領導的汙點，這種汙點平日裏倒是無所謂，可到了需要進步的關鍵時刻，說不定就能要命了。