第1385章 套交情

  南方動力是真的擔心商飛集團甩開自己單幹，在內部做了討論之後，他們以“深入傾聽用戶需求，就如何對渦軸-8係列渦輪軸發動機做出進一步改進的名義和商飛集團取得了聯係，表示希望與商飛集團麵談。


  王大誌是誰？

  幹了大半輩子的工作、都要退休的人了，“老成人精了說的就是他，南方航空動力的那點兒小心思還能瞞得過他王大誌？


  可哪怕王大誌心裏已經猜到了南方動力為什麽忽然要跟自己協商改進渦軸-8係列渦輪軸發動機的事情，但對於這個請求他也沒有拒絕，大家都是這麽多年的合作夥伴了，這點麵子還是有的。


  南方航空動力對這次和商飛集團的溝通也是真的重視，他們集團黨組書記胡國祥和總經理鍾向陽親自出馬，雙方見麵之後的寒暄自是不用說，當結束了兩天的參觀之後，鍾向陽終於向王大誌說明了自己的來意……


  鍾向陽笑著道：“王總，首先恭喜你們啊，我可是聽說了，幾個陸航團的領導都對你們搞的那個武直-9武裝直升機非常滿意，現在正在努力的幫你們做工作呢。


  “嗨，別說了，聽鍾向陽這麽說，王大誌急忙擺手：“慚愧慚愧，我們的這個武直-9，別說跟美國人的‘超級眼鏡蛇’、‘阿帕奇’以及老毛子的‘雌鹿’比了，就是跟歐洲人的‘虎’式、南非人的‘石茶隼’相比也都差一截，估計努力一把，也就跟意大利人的‘貓鼬’差不多。


  “王總你這話說的可就不對了，胡國祥笑眯眯的把話接了過來：“不管怎麽說，你們的武直-9都是咱們國家第一架真正意義上的專用武裝直升機，雖然現在還有些不足，可歸根到底，還是發動機的性能限製了它，隻要發動機的性能跟上了，武直-9也一定能夠成為一款出色的專用武裝直升機。


  來了！


  在聽胡國祥提到了武直-9的發動機，王大誌就明白，在憋了兩天之後，南方航空動力終於憋不住了。


  “是啊，孟海波笑著點頭；“卡帕亞先生還說呢，渦軸-8A的動力水平還是太弱了，如果渦軸-8A能做到1000軸馬力的動力輸出……哪怕是900馬力，他也能夠將武直-9打造成一款出色的輕型武裝直升機，可沒辦法，渦軸-8A的動力實在是太弱了。


  既然南方航空動力來的是集團黨組書記和總經理兩人，商飛集團這邊自然也要對等接待，除了王大誌，孟海波肯定也是要出麵的。


  被人說自家的產品性能差了點兒，但胡國祥和鍾向陽的臉上卻沒有半點不好意思，人家確實有足夠的理由：渦軸-8A又不是我們南方航空動力設計的，它就是法國透博梅卡公司的“阿赫耶1C渦輪軸發動機的國產版，這個發動機的功率就這麽一點，就算是動力弱，那能怪道我們頭上嗎？我們為什麽要覺得不好意思？

  鍾向陽附和的點頭：“是啊，作為運輸直升機的動力，渦軸-8A是足夠了，可如果是作為武裝直升機的發動機，渦軸-8A確實是差了點……王總，孟書記，我和老胡這次來咱們商飛集團拜訪的原因也是因為這個。


  “鍾總的意思是咱們南方動力願意深入改進渦軸-8A？王大誌揣著明白裝糊塗，問道：“如果是這樣，那就太好了。


  “王總，您就別取笑我們了，別人不知道我們南方動力的情況，您跟我們南方動力打了這麽長時間的交道了，對我們南方動力的情況還不清楚嗎？鍾向陽苦笑著道：“如果我們南方動力真的這麽厲害，也不至於在引進了‘阿赫耶’1C發動機10多年後還沒有把這款發動機給完全吃透。


  我也跟您實話實說了吧，這次我和老胡過來呢，就是想要跟著你們商飛集團的發動機研發團隊沾個光，讓他們幫我們改進一下渦軸-8A，您看，能不能看在咱們兩家單位這麽多年來合作的份上拉我們一把？

  “就是就是，胡國祥跟著點頭，附和道：“王總，跟您實話實說了吧，我們也知道，渦軸-8A的動力肯定滿足不了一款專用武裝直升機的需求，可對於如何改進渦軸-8A，我們也是有心無力，隻能求助於你們、求你們今後的武直-9一直使用我們家的發動機了——整個集團上上下下幾萬人，都等著吃飯呢。


  鍾向陽和胡國祥這是打算徹底不要臉了，就比如整個南方航空動力集團上上下下幾萬人，就靠著商飛集團每年這二三十台的渦輪軸發動機訂單吃飯？


  開玩笑呢？！

  真的靠這點訂單吃飯，南方航空動力集團早就不知道餓死多少人了。


  可沒辦法，鍾向陽和胡國祥很清楚，商飛集團對自家單位知根知底，真要端著架子，人家是鐵定不會幫忙的，正經是如果自己賣賣慘，說不定還能有點機會。


  南方航空動力公司的企業性質不同於商飛集團，作為100%的純國企，他們在很多方麵都受到各路“婆婆的羈絆，完全沒辦法像是商飛集團這樣想怎麽折騰就怎麽折騰，隻擁有航空器材進出口自營權這一點，就讓國內航空工業口的企業們羨慕的眼珠子發藍——商飛集團在羨慕國內航空企業們擁有豐富的國家財政撥款，可國內的航空企業，又何嚐不是羨慕商飛集團的自由和舒坦？

  還別說，南方航空動力的這番“不要臉的做派，還真的讓王大誌有些棘手：人家都把“這些年的交情給擺出來了，直接拒絕吧，那肯定不合適，可幫忙？


  實話實說，在商飛集團內部的規劃中，其實是準備在“渦軸-2000渦輪軸發動機研製成功之後，再研製一款低功率版的“渦軸-1500渦輪軸發動機的，而這款“渦軸-1500就是為“完整體的武直-9而搞的，現在，如果幫了南方航空動力，“渦軸-1500怎麽辦？