第1992章 人才計劃，啟動（《起航1992》依舊三更，跪求支持）

  不過，不管大家對於商飛集團的這個圖-330是否是「把飛行員養成了少爺兵」，但有一點大家卻是贊同的，即：這架飛機的航電系統的技術含量很高。


  看著這一字排開的6個大屏幕，看著就讓人覺得很高級！

  劉主任指著眼前的屏幕，好奇的向王大志問道：「大志同志，我問你，這些系統是真的還是只是擺在這裡好看的？」


  「這些都是真的，」王大志連忙應道：「我們之所以建了這個1:1的模擬艙，除了讓大家對這款飛機有個更加直觀的印象之外，也是借著這個來調試我們的航電系統，當將來圖-330首飛之後，這個駕駛室還可以改裝成地面模擬訓練中心，用于飛行員的模擬訓練，確保最大程度的不會浪費。」


  咦？

  商飛集團建造這個模擬艙的時候，連這一層都考慮到了嗎？

  王大志的話，讓在場的領導們都很高興：雖然商飛集團發展的很不錯，但艱苦奮鬥的傳統一直沒有丟，這就很好啊。


  劉主任更是滿意的拍了拍王大志的肩膀，贊道：「很好，保持下去。」


  ………………


  一個剛剛開始動工建造的原型機實在是沒什麼好看的，但每一位領導都對這次的商飛之行大呼不虛此行。


  在這之前，領導們只是從某一個角度聽說商飛集團在某個方面做的怎麼樣，雖然覺得商飛集團也很厲害，但其實也並不是怎麼上心，可這次的商飛集團之行，讓很多領導意識到了自己之前對商飛集團的偏見：哦，商飛集團已經不是很厲害的問題了，他們是非常厲害！


  是啊，能不厲害嗎？如果不厲害的話，他們也不會成為國內第一家敢於向大型寬體客機項目進軍的華夏航空製造企業了。


  劉主任更是對商飛集團充滿了期待，臨走之際，他拍著王大志的肩膀鼓勵的道：「大志同志，我聽說你們下一階段要加大從歐洲挖掘人才的力度？好好乾！有什麼需要我幫忙的，你儘管說。」


  王大志當然知道劉主任的這話是什麼意思，他用力的點頭：「領導，請您放心，我們商飛集團一定不會讓您失望。」


  ……………………………………


  送走了來參觀的領導們，王大志來不及休息，立刻召開了集團領導層會議。


  會議的一開始，王大志首先對本次的接待活動給出了評價：「儘管本次的活動時間緊、有些倉促，有些環節也不夠理想，但總的來說，領導們對本次的活動安排都很滿意，尤其是對咱們集團的幾款產品，都給出了極高的評價。


  尤其是雅克-130這款高級教練機，一直都是領導們關注的重點，所以我估計，接下來的一段時間裡，來了解雅克-130高級教練機情況的領導應該還會有不少，這一點，相關部門要做好相應的準備。」


  黃文清、孟海波等人點頭應是。


  又交代了幾個注意事項之後，王大志說道：「我要說的說完了，大家誰還有什麼要說的？」


  「我也說一件事吧，」張英接過話題，說道：「陳董之前說過，米利堅的次級房貸市場將會引爆，進而引爆整個歐美經濟，形成一場席捲整個歐美的經濟危機，情況發展到現在，相信大家已經看到了。」


  眾人不由自主的點頭。


  確實，情況發展到現在，美國次級房貸市場上的雷一個接著一個的被引爆，整個米利堅現在都已經是一片焦頭爛額，到了這個份上，所有人都明白，現在的米利堅乃至整個歐美時間都已經處於烈火烹油的狀態，一場席捲整個西方世界的經濟危機即將爆發。


  張英接著說道：「到了現在，咱們除了佩服陳董的高瞻遠矚以及目光深遠之外，我覺得，是時候啟動咱們之前擬定的那份全球人才招募計劃了。」


  王大志沉吟了一下，轉頭看向黃文清：「老黃，你怎麼看？」


  黃文清沒怎麼猶豫，當即點頭：「我贊同老張的意見。」


  微微頷首，王大志接著轉向孟海波：「老孟，你呢？」


  孟海波也同樣如此：「我也贊同老張的意見。」


  王大志再次點頭，隨即看向張英：「既然這樣，那這件事就交給你了，老張，加油！」


  張英沒說話，只是重重的點頭，臉色有些潮紅。


  ……………………


  出了辦公室，張英對自己的秘書低聲吩咐道：「給維克多·科瓦斯基先生打電話，讓他來我的辦公室一趟。」


  秘書連忙應了下來。


  維克多·科瓦斯基到來的速度很快，張英回到辦公室之後不到20分鐘，秘書就將維克多·科瓦斯基帶了進來。


  看到看上去有些拘束的維克多·科瓦斯基，張英很高興，他一邊幫維克多·科瓦斯基倒水，一邊解釋道：「科瓦斯基先生，您不要緊張，這次請您過來，主要是想要了解一下您對最近的工作和生活還滿意嗎？您覺得我們有哪些地方還存在著不足，需要改進的？」


  原來是這樣。


  維克多·科瓦斯基鬆了一口氣，他連忙說道：「先生，我對這裡的生活很滿意，我和我的家人都在這裡生活的很愉快，同事們也很好，這裡也有很多我的老鄉，甚至有我的同學，我們在這裡都很開心，您讓我說有什麼不好的地方，恕我直言，我真的沒覺得有什麼不好的地方。」


  維克多·科瓦斯基的這種反應，也算是那些來商飛集團工作的前蘇聯航空工業技術專家、尤其是現在歸屬於烏克蘭的航空專家們的常態，蘇聯解體后，烏克蘭政府對於航空工業不重視到了極點，每年撥付給航空工業的財政撥款連勉強維持都極其的困難，就更不要說改進和發展了，所以即便是如維克多·科瓦斯基這樣在安東諾夫設計局擔任飛機結構設計師的高經驗人才，生活也非常困頓，說的難聽點兒，雖然不至於餓肚子，但連續多天不見肉已經是常態，大家就只能靠土豆和黑麵包過日子。


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