第830章

  光聽到這一數字，瓦恩莫里便不禁咋舌，但是他仍然堅持著說道：「我看還是得走海路前往，陛下。這是一條最安全的通道，不虞有額外的風險。順便說一句，在比奧托爾巴吉戰役以後，雖然您名聲大振，但哈布斯堡家族等敵對勢力更加視您為寇讎了。戰後查理一世都破例沒有前往維也納勞軍，而是直趨亞琛，組織對尼的進攻，由此即可見其內心積壓的強烈不滿。一旦他有機會在德意志王國中將您解決掉，他必定會不惜任何代價的！」


  塞拉弗吩咐隊伍原地停下，隨即盤桓了片刻。


  事實上從威尼斯北上，則必須要經過許多不太好走的道路。共和國北方與提羅爾交界處開始，便是大片山地，崎嶇難行。提羅爾伯爵領地是很著名的所在，為什麼山區多、地方貧脊反而著名呢？是因為有大大小小的許多銀礦。提羅爾在近一個世紀里都屬歐洲極重要的銀產地。


  提羅爾伯爵更是奧地利王國中的核心人物。


  到了該領的因斯布魯克，就有官方的驛道了。這裡不能不說馬克西米連一世的遠見卓識。當時他還沒有就任皇帝，而是在提羅爾伯爵的時候，就創立了地方性的郵局。等到他接掌了勃艮第，更是認為如果還像中世紀那樣，以一種無比緩慢的速度傳遞信息的話，那麼他的國家必將不保。於是他提出了郵政改革。


  其實這種改革不但在今天看來毫無新意，就是放在被西方人看不起的新大陸上也早非新聞了。那就是接力式的信息傳遞，而非郵差一班到底。


  每5里格就建一處驛站，郵差可以在此中休息等候，前班郵差出發前吹響號角，提醒后班郵差準備好接班。按照1500年時的規定，郵差每小時要騎行1里格，如果速度太慢將被罰款。他們一般晝夜兼程，絕不停留。


  因斯布魯克到布魯塞爾的官方約定時間是夏季5天半、冬季6天半。


  到查理一世時期，官文中更精確規定了時效，從因斯布魯克到布魯塞爾的郵遞時間為120小時，這足足比馬克西米連一世時的最短時間少了12個小時！

  當然，大隊人馬行軍是絕無可能按照這個時間表走的，按照慣例，每天平原行軍20英里、山區行軍15英里就是「相當精銳」的部隊了。照此，從因斯布魯克前往布魯塞爾至少需要20多天。如果改道從瑞士走，窮鄉僻壤的地方，道路狀況也極為惡劣，不定要花一兩倍的時間。


  現在塞拉弗剛剛離開威尼斯不久，還需一周才能到達提羅爾的首府。


  這樣算算，與其在路上給查理一世這個大敵平白製造刺殺的機會，不如回頭登船前往尼德蘭，那樣更省心、更安全。


  陛下也想到，此時正有一艘王國公務快船停泊在巴勒莫，令其加急趕往威尼斯即可。


  而他完全可以趁此機會，在安德烈?古利提大統領的豪華宮殿中散散心，頤養一番，還可與諸女再深刻地、深入地交流感情。


  想到這裡塞拉弗唇角帶笑，重重拍了拍瓦恩莫里的*，吩咐大隊人馬調頭，原路返回，公爵衛隊的隊長則標槍般矗立，謙卑地垂首著。看到這一幕的內衛總管方必勝，則是張大了嘴巴，他心中突然明悟，那天為什麼莫名其妙給人讓路了……