第679章
樊衡青臉上露出難色，塞拉弗不悅地道：「有話就說，時間可不等人！」
老船匠咬了咬牙，「王爺，恕小的斗膽！小的以為，『左武衛將軍』號正可用以施救！」
塞拉弗目光中射出一道凌厲的光芒，隨後漸漸隱去，樊衡青卻已經被嚇得額頭見汗，顫身垂首。
「說說看理由。如果能靠上去，『紫檀』、『綠桃』號怎麼過不去？」
「王爺，您這旗艦，可是沙船型制啊……」
塞拉弗停住嘴，皺了皺眉。他對於*式海船可真的沒有多少研究，他腦海里的相關記憶，大多是西洋帆船。這麼些年來，他多少知道了西洋船和*船的一些區別。只不過對於*式海船諸多型制，仍然有種霧裡看花的感覺。
「說說。」
「是，王爺。」樊衡青偷偷抹了把汗，躬著*，「沙船型制，有寬、大、扁、淺之特點，『左武衛將軍』號亦如是。因為吃水較淺，故河灘淺礁，都可安然行走。這一帶海面，小的敢用腦袋保證，您這旗艦必可通行無阻！」
「如果也擱淺呢？」塞拉弗冷冰冰地說了一句。
樊衡青硬著頭皮一揖，「王爺，其實這沙船可是天底下所有船里，最不怕坐灘的了！」
「哦，何出此言？」塞拉弗剛剛也不過隨口一問，見他這麼講，反倒好奇起來。他還沒打算馬上下達拖救的命令，不過他卻吩咐法斯賓德少將，將兩根碗口粗的纜繩繫到「白楊」號的尾部去。
這項行動不會很簡單，至少得幾十條艇，數百號人。而且在風浪那麼大的情況下，非常困難。
樊衡青說道：「沙船構造獨特，不同其他。從縱向看，船底用數塊厚板組成了兩頭窄、中間寬的平板菱形龍骨，又叫『扁龍骨』，俗稱『中心底』。龍骨是船體脊樑，居船底中央，和首尾柱相連接，擱沙時能承受船體上的所有重要，涉淺時經得住淺灘的摩擦。此為一大妙處！」
「其二，沙船型制，其兩舷有大梁直壓到頭。例如王爺座艦，便採用8根巨形長杉，交錯相連，並列釘合，以充左右衛，抗擊風濤。由於舷梁接近水面，還可以起著護舷木的作用。船在側航時舷梁入水，等於增加了有效船寬，所以有『大梁入水船才穩』之說。沙船型制在橫向上，有異於西方帆船所依靠的是為數眾多的肋骨，而是靠一道道堅實的水密橫艙壁。隔艙板上頂橫樑，下接肋骨，四周密封。它既可保證強度，防止船體扭曲變形，又使各艙互不相通，如發生少數艙破損漏水，不會導致船沉。王爺您看，沙船既有堅實的龍骨，耐風濤的大舷梁及水密艙壁，縱橫又構成一體，強固無比，所以即是您這四十四丈長、十八丈寬，載重數十萬石的大沙船，也能夠安然坐灘，不虞有損。」
塞拉弗卻並未高興的神色，當初在*時，那些船匠經常說起沙船，稱這種船並不是好海船，兩頭方艄，腹大扁平，容易橫漂，速度又慢，在海里很不穩當。
可是樊衡青一說，倒像沙船是種最好的海船型制了，竟然連鋼鐵巨船害怕的擱淺它也不怕！
塞拉弗便即提出疑問，樊衡青笑道：「王爺容稟，稱沙船不利於海，實是大謬！船型寬大，總比窄長的船要穩些吧？船身扁淺，全船重心就低。上層建築少，受風面積小，象扁平的木筏，不易傾覆，這是它之所以穩的道理。沙船在唐宋之時，便是海上最多的船。」
「沙船沒有那麼深的底，總在水面之上，乍一想來，總是覺得不安。」塞拉弗點了點頭道。
「王爺，其實這也多是誤解誤傳，沙船行多了，也避免不了沉沒。有的因為船隻製造不當，有的是*作失誤，有的則因為嚴重的海難，多多少少會令人不安的。」樊衡青小心地解釋道，「其實，沙船寬大不說，還多有『太平籃』，備其船舷。其是以竹編成籃，內裝石塊，如船在航行中受大風大浪衝擊，發生嚴重晃動時，便可在適當的位置上將籃懸於水中，減少搖擺幅度，顯示出它的『太平』作用。《兵錄》中講，『諸船唯此最穩』，說的就是沙船型制。」
「這『太平籃』，我似乎從未見過。」塞拉弗詫異道。
「稟王爺，『左武衛將軍』號雖是沙船型制，但畢竟極寬極大，超出其他沙船多矣！船體巨大，足以鎮波壓浪，故而毋須『太平籃』，即可在海中馳騁無恙。」
樊衡青繼續道：「遇大風時，往往其他船型都須進港避風，而沙船總是最後一個入港的。抗風搏浪，唯沙船最利，這絕非虛言。船速方面，眾人皆知船體寬大者有利於穩，卻會增加阻力，如何使之快呢？瞧瞧王爺這艘座艦，便可一見端倪。此船採用多桅多帆，且大都是密桿硬篷。帆型也不同於浙江扇形帆，亦不用三角縱帆和橫帆，而是採用高度大寬度小的長方形平衡縱帆。當它航海時，由於帆桅高大，航速便會提高。當它由海進入江湖時，由於河岸堤壩、兩旁樹木對風力的影響，近水面風力減小。這時，它那高大硬篷，利用了上空風力，仍能推船前進。因此沙船航速慢，也是誤區。」
塞拉弗若有所思地點點頭，「多桅多帆，的確是很好用的招數。」他想起自己親自設計的飛剪船，就是多桅多帆的布置，不過主要搭載的是橫帆，這種船利用季風，可以高速往來於歐洲、新大陸之間。但船型不穩，也是很重要的問題。「好望風」號，就有幾次遇到差點翻沉的情況。
因為樊衡青的解釋，塞拉弗一下就明白了自己設計上的誤區，窄船上設這樣高大的帆，的確是會跑得更快。但是問題也很大，因為船窄篷高，等於頭重腳輕了，一遇風浪，自然容易翻船！
看來得把桅杆設計得密一些，短一些才對……
瞧瞧「左武衛將軍」號的桅帆，再看看遠處燈火下的「紫檀」諸船，塞拉弗確實感覺到不同，帆型不同，桅杆長短也不同。「左武衛將軍」號帆桁更密，船帆更高。加上艉部的搖櫓，無論是從靜止加速，還是最高速度上，肯定能與福船等一較高低的！
塞拉弗終於下達命令，讓「左武衛將軍」號順風反拖「白楊」號。隨著成捆成箱的糧食被再次登船的水手們拋棄到大海里，「白楊」號果然止住了側傾的勢頭。這艘福船型制的日月艦，原本就沿襲了福船的基本風格，艉有兩舵，一隻舵用於深水，一隻舵用於淺水。此時，在一隻艉舵已損的情況下，水手們奮力扳動另一隻舵，將舵位扶正。大約兩個沙漏時之後，施救的人群爆發出一陣驚天動地的歡呼，「白楊」號被拖救出來，懨懨地歪著*，漂流在海面上。
「白楊」號船長商賢博*著上身，背著幾根荊條，痛哭流涕拜伏在塞拉弗面前。
對這個人，雖然陛下可以體會他的心情，但違抗上命這條，罪不容赦。當下命令先拖下去用「九尾貓」打上十鞭，然後禁閉解職，「終身不得上船」！
至於這位船長會不會因此鬱郁而卒，則不在塞拉弗的考慮之中。
他對於軍紀的理解就是這樣的，不講人情，不講人性，只論遵違。一旦違犯軍紀，不管什麼理由，不管是誰，都得為他們的所作所為承擔後果。當年，公主殿下也曾違犯軍紀，她一樣被執以鞭刑，隨後還在公爵衛隊里接受「改造」，可以說樹立起了典型。
在哈布拉德王國整個軍隊里，最遵守軍紀的莫過於*人，最不遵守軍紀的也莫過於*人。
這可以看作是東西方思想、文化、傳統體系的差異而致。
情有可原，向來是*人可以行事不羈的某種借口。他們有太多的事情，把情理擱在法理之上，並且這種事還能在社會公眾面前站得住腳，贏來一片異口同聲的肯定。
「損失很大，陛下。」監察局前來彙報的官員說道，「糧食、物資，包括船上的重武器，都扔進海里了，差不多4600尼爾，船隻必須進港大修，現在整個地中海區域，還沒有那麼配套的船塢，只能考慮拖回本土。」
「那樣的話，又會產生一大筆花費。」塞拉弗說道，「先拖到阿雅克修，簡單地修補一下，暫時不動用吧。今年肯定有新的造船廠出現，否則我們的地中海轄區，根本沒有辦法保證一支完整的、有實力的艦隊的駐紮！」
臨近深夜了，塞拉弗仍舊沒有休息。
所有船隊只在大風天氣里，都陸續收回了救援艇，按照規矩靠港。塞拉弗則命令「左武衛將軍」號和另一艘在場的日月艦「紫檀」號留下。兩艘船艦的抗風性能都非常強大，看上去竟然還是「左武衛將軍」號晃動得更加厲害一點！不過兩船都沒有展帆，按照樊衡青的觀點，「紫檀」號一旦升帆，在這種條件下就會產生嚴重的側傾，甚至翻覆，而「左武衛將軍」號還可以繼續在海里遊盪！
回到港口，瑪麗娜就吐了一地。她還算好的，有些船上的水手是上吐下瀉，在水裡泡了那麼久，又要控船，實在是很危險的差事。
「左武衛將軍」號的船舷，要比「紫檀」號矮得多，沙船型制的甲板上最容易上水，在風浪天氣里尤其如此。整艘船濕漉漉的，到處滴水。好在陛下開恩，讓乘員全部上岸，同時明早軍訓取消終於能舒舒服服地睡一個安穩好覺了！
塞拉弗得空視察了坎普港早已在布置的倉庫區。
糧倉全部是簡易的配置。下面打樁墊高，上面是柳框夾黃泥石塊做起來的倉身，最上面遮蓋多層茅草和蔑席。這些糧倉全部座落在樹林之中，免得海風一起就掀飛了屋頂。
每座倉大概可以儲糧3-4萬斤。
這段時間，數百座這類糧倉就要緊鑼密鼓地建起來。不但儲糧，一切重要的戰略物資，都可以儲存，慢慢的，這裡還要囤積更加重要的貨物。庫區也要向馬恩島的儲備中心樣式轉化。
有了這些貨物，哈布拉德王國在義大利的根基才能漸漸鞏固起來，特立尼達王室才能在歐洲王公貴族階層中佔據一席之地。塞拉弗想要大聲說話，這就是資本。
坎普港，將會變成塞拉弗「攻陷」義大利、打擊哈布斯堡家族的橋頭堡！
雖然厄爾巴島名聲在外，不但緊鄰亞平寧半島，而且島上盛產鐵礦，是義大利地區重要的冶鍊基地，但是，它畢竟與大陸是相隔的。憑藉著優勢的海軍力量，在哈軍控制下的坎普港，將會變成一顆契入義大利的釘子，令查理一世首尾難安、顧此失彼，時間長了，必定破壞了他們想要入主義大利的一攬子計劃！
在「左武衛將軍」號上，莊嚴的軍樂迴響，全船披紅挂彩，中央甲板的紅地毯鋪得精緻而細密，以米盧斯?威爾為首的「哈布拉德王國醫院騎士團」成員正在參加騎士冊封大典。
維克?德?莫林斯、夕巴斯汀?德?奧帕爾、托拜厄斯?德?魯西亞、湯尼?德?莫林斯、亞哥歇?洛維斯基、比爾?約翰遜、格羅納?米卜克內西等騎士們身穿精美的全身鎧，手持插著染紅鳥尾的頭盔，精神奕奕地挨個在特立尼達一世陛下面前跪倒，接受冊封併發下神聖的誓言。
米盧斯?威爾和原騎士團高層，如弗朗茨?瓦格納等人在一旁觀禮。
經過幾個月的審查和清洗，原騎士團的情況都已脈絡分明。
鄧尼斯家族的里查德，不但對內貪污腐敗、任人唯親，而且還暗中聯繫**世界的大敵奧斯曼土耳其蘇丹，從某些異教徒手中取得好處，出賣騎士團的利益。