第186章 少年少女們
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到了周六早上的時候，梧桐再次體會到那句話。
絕對不能輕易相信女……哪怕是少女！
菲雅雖然說是會帶個朋友來說，實際上卻是一個戲台班子。
三個女人一台戲，不過出去玩這種事情，通常是人越多越熱門。
所以梧桐還是笑著歡迎她們，道：“現在人齊了，那麽我們就出發吧。”
首先當然是坐公交車去市裏才行，然後去市裏的碼頭搭船。
由於是在八點前就出發了，所以一行人還能趕上中午飯的時間，到了飛雲市。
“我們先去吃飯吧，這次由我請客，畢竟飛雲市我經常來。”
這麽壕氣衝天的當然是綠喬大小姐，她保持著淑女笑容，主動的攬下了這次周末出遊的大頭花銷之一。
梧桐當然是毫不客氣的讓她出錢，他估摸著綠喬的卡裏最少有六位數，所謂的大男子主義這個時候還是先關進小黑屋裏吧。
吃飯的地方是一家酒樓，餐前點心是飛雲饅頭，當然味道可能沒有那一家百年老字號那麽正宗，不過實際上這種烤饅頭味道都差不遠，真正決定是否能稱為美味的，是夾在裏麵的餡料和外麵的一層薄皮是否炸得香脆可口，加上一些佐料，細節決定了它的高度。
隨後一盤盤菜端上來，大家很快就放開了肚子吃，隻有女生還矜持點……荼羅絲毫不矜持，看著動作很平靜自然，實際上刀叉筷子都使得又快又準，消滅食物的速度相當驚人。
梧桐這邊也是一邊，盡管每次都是低著頭，挑開麵具一小角進食，不過他也不會餓著自己肚子。
大家看留意到他最近幾天吃飯比較放得開了，同時他們也更加好奇的偷瞄麵具下的一角，然後看到的是正常人一樣的光滑肌膚。
這個倒是讓荼羅和綠喬都滿腹疑惑，所以她們才會答應這次邀請，想看看明明燒傷的人，難道是那次銀砂鎮之後就把臉治好了？
梧桐吃得歡，也不怎麽擔心露出破綻了，以前還得看著別人都在吃東西，他才往嘴裏快速塞一口，現在可以不用顧忌他人視線了。
不過為了保持形象的統一，他現在依然沒有摘下麵具，實際上如非必要，戴著麵具的確是很有安全感。
“我們一會兒要去哪裏玩？”
“第一站是飛雲廣場，我們過去可以散散步消化一下，同時那裏經常會有一些舞者之類的人在表演，挺有趣的。”
現在導遊的是綠喬，倒不是梧桐，現在梧桐選擇“退居二線”。
畢竟對於這座城市的話，綠喬當然要比梧桐熟悉太多了，在學校裏近二個月的，大半周末時間她都是有在飛雲市裏，或者是在飛雲市裏購物遊玩，或者是經過飛雲市，從這裏前往雷文市，因為雷文市有非常便捷的地鐵交通。
檜扇市通往雷文市的地鐵路線還在修建中，不然要來飛雲市的話，可以更快一點。
實際上，修建合眾地下複雜又巨大的地鐵交通路線，是從十幾年前就開始修建了，更早至幾十年前就有了最初規劃。
不過因為整個飛雲市的地下世界非常複雜，自古以來的螺釘地鼠一家在經過不知道多少年的地下挖掘出，早就讓整個伊修大地的地下形成了一個獨立於地麵上的完整生態係統，錯路複雜的各種地下洞穴和生態係統，都讓所有地鐵交通路線的開發，以及礦工們的資源開發都受到非常大的阻力。
人和精靈間的關係，要怎麽平衡人類擴張開發腳步和精靈們家園生態係統的衝突，這個問題在合眾地區是最為嚴峻的，遠甚其它地區。
梧桐平時一直有關注著新聞和政治，對於他現在所處的合眾時事有著遠超同齡人的了解。
不過這個問題會在大約兩年後，得到比較有效的進展，因為他依稀記得在那個時候，雷文市的地鐵好像就有六條左右通往其它地方的路線了。
當然，這種事情梧桐不會把拿出來在餐桌上講，對於這裏的少年少女們，相信哪怕是綠喬也不會感興趣。
吃飽喝足後，一行人就開始了在飛雲市的吃喝玩樂。
眾人先是去了飛雲廣場，頗為幸運，不過也算是正常，畢竟周末能夠看到舞者表演也是應該的。
隨後一行人又去了飛去道館……旁邊的飛雲畫廊參觀，因為學校有規定，他們這些學生在沒有畢業之前，不允許去挑戰道館。
雖然他們都不明白這項規定的意義何在，不過為了不被扣學分，也隻能遵守。
“可惜了，要是周二放假就好了，那我們就可以在這裏買到飛雲冰淇淋了。”陪著菲雅來的一名女生，在經過一家掛著冰淇淋的店時，不無可惜的說道。
“其實……味道真的不錯，有機會可以嚐嚐。”綠喬其實想說的確是美味，不過並不值得排上百人的隊伍，還特意在周二來搶。
傑羅夫在這個時候，表現出了他的缺心眼，一臉得意的科普起來：“這可不容易，飛雲冰淇淋的人氣很高，並且隻在非冬季的周二才開業銷售，並且通常從早上起就會排長長的隊伍，永遠保持在至少上百人，而且幾乎總是不到下午二點就會賣光。”
這個時候，阿誠這個“交友不慎”的家夥被帶偏了，也跟著說道：“是這樣的，我老家不是離這裏挺遠的麽，也見過一些人提前一天就坐車來飛雲市這裏，隻為了買這個飛雲冰淇淋。”
不過這樣說，反而是讓這些少女們更加的幻想這個飛雲冰淇淋到底有多美味了。
飛雲畫廊和冰淇淋店都在飛雲市的時尚街，眾人隻是匆匆走了一遍。
因為飛雲市最重要的一條大街道是飛雲街，也是第一大道，日間人來人往的十分熱鬧，特別是在傍晚的時候，許多工作的人也下班了，更是顯得人行道都十分擁擠，好像是沙丁魚罐頭一樣。
不過梧桐倒是顯得十分淡定，以前在首都以及一些沿海城市生活的時候，無論是開車還是走路都習慣了四周三米範圍內至少永遠保持幾輛車或者七、八個人的生活環境和節奏了。