第739章 扳回一局？
NASA召開的新聞發布會，就如同一枚扔進湖水的炸彈，在國際上激起了強烈的反響。
近地軌道運載能力達550噸的BFR超級火箭！
阿瑞斯計劃將於一個月內啟動，將生命維持單元送上火星！
你們根本不是我們的對手！
從卡森局長講話中流露出了三條信息，無論是哪一條都讓北美的媒體陷入了集體高.潮。
不少像是《紐約時報》之類的媒體，前段時間還在時政版麵上對NASA的不作為一頓臭罵，如今卻是瞬間調轉了槍口，為阿瑞斯計劃和Spcae-X唱起了讚歌。
航天是地球的未來，也是美國人的驕傲。
曾經他們在月球上擊敗了咄咄逼人的蘇聯，如今華國的崛起正在一步步挑戰他們的霸權，任何心中但凡是對那個時代心存驕傲的美國人，都不會對此視若無睹。
詛咒NASA的不作為不是因為恨，而是怒氣不爭！將半個世紀以來的優勢拱手送人！
如今一直沒什麽進步的NASA終於硬了一回，關注著阿瑞斯計劃進展的美國人，自然不會再詛咒他們，很痛快的向他們獻上了鮮花與掌聲。
華國人登上了月球？
分走了我們獨一無二的榮耀？
抱歉，那是我們六十年代就玩剩下的東西，現在我們的目標是更遙遠火星！
是你們連探測器都上不去的地方！
在NASA的新聞發布會之後，Space-X和藍色起源等各大新生代高科技航天企業也相繼召開了新聞發布會，秀出了自己在航天領域的絕活。
比如馬斯克的BFR超級火箭，正在測試中的BFS載人飛船。再比如藍色起源的BE-4火箭引擎，以及功能強大的逃生係統。
除此之外，不少醫療企業也跑出來湊熱鬧了，比如強生集團，便宣稱正在進行一項名為“冷凍緩釋劑”的特殊項目，旨在防止細胞液在低溫條件下結冰刺破細胞膜。
該項目受到了美國衛生部與NASA的共同支持，作為NASA與Spaceorks公司合作研發的冷凍休眠艙項目中的一個子項目存在。
無數航天概念的企業市值一路高漲，整個北美都仿佛陷入了一場狂歡，無數人不禁夢回六十年前的那個夜晚。
那一年，尤裏·加加林乘坐東方1號進入了太空。而在7年之後，他們便將蘇聯人遠遠甩在了身後，踏上了月球……
就在北美媒體對阿瑞斯計劃進行鋪天蓋地的報道，為NASA的舉措歡呼雀躍時，英國媒體BBC同樣對NASA的新聞發布會進行了報道。
相比起北美媒體的狂熱，英國媒體BBC的報道則相對站在了一個客觀的角度，或者說是看熱鬧的角度。
畢竟這場航天競賽是美國與華國的較量，和英國實在沒什麽關係，而且就算他們有那個參與進去的想法，條件也不允許。
與北美媒體的狂熱相對的是，在NASA新聞發布會結束之後，華國媒體此刻卻是一片寂靜。
官方媒體接到的文件是宣傳載人登月，發揚艱苦奮鬥精神，然而誰也沒想到在這個節骨眼上卻出了這檔事兒。
這讓人到底是如實報道好呢？還是當沒看見好呢？
若是如實報道，無疑是讓剛剛因為載人登月成功而高漲的國民凝聚力蒙上了一層陰影。然而若是當沒看見的話，似乎又顯得有點太過小家子氣。
還是說，在“今日要問”的最下方加一行快速滾動的小字？
無論怎麽說，這都不是各大電視台以及報社能決定的。
果然，還是向上級請示一下好了！
主流媒體的緘口不言，新媒體自然是抓住了這個機會，當仁不讓地站上了宣傳陣線的風口上。
美國將於下個月實施阿瑞斯計劃第一階段，將生命維持單元送上火星的消息一經傳開，立刻在國內網上掀起了軒然大波。
直到昨天為止，不少人還沉湎在載人登月勝利的溫柔鄉中，如今卻是被一道鍾聲給敲醒過來。
這邊載人登月才剛剛成功，對麵都已經開始準備登陸火星了。
在聽到了這條消息之後，不少人的心裏都不是滋味兒。
想要戰勝老牌航天大國，果真不是一件容易的事情。
有人憂愁自然是有人歡喜，先前因為祥瑞號在載人航天與載人登月上連續取得的成功，被擠兌的沒地兒站的帶路黨們，這一回瞬間就高.潮了。
載人登月牛逼個屁！
老子的爸爸都要上火星啦。
在這悲觀的情緒中，一種比悲觀更為可怕的情緒正在蔓延……
哎……美國人都已經開始準備登陸火星了，我們才剛剛踏上月球。我原本以為咱們已經追上了美國的腳步，沒想到還差這麽遠。
前段時間那些嚷嚷超英趕美的人呢？咋不叫喚了？（大笑）（大笑）
我早就說過，因為眾所周知的原因，登月已經不是什麽難事兒了，國外之所以不去登月，是因為他們的目標是登陸火星。所以祥瑞號登上月球沒什麽值得驕傲的，咱們還差的遠著呢，洗洗睡吧。（打哈欠）（打哈欠）
樓上的ID我認識，上次你說的不是登陸太陽嗎？（滑稽）（滑稽）
哎，羨慕呀……我報名了阿瑞斯計劃的誌願者，據說是全球招募，就是不知道能不能選上。
那些吹陸神牛逼的人呢？咋不繼續吹了？（大笑）（大笑）
熱議不隻是進行在圍脖上，隨著相關話題登頂熱搜，話題的熱度很快向著其它平台蔓延。
比如某乎上一位匿名的網友，在新聞出來之後立刻發了一篇文章，從學術環境到技術層麵，深入剖析了華國“輸掉這場航天競賽”的原因……
BFR超級火箭的試飛成功，粉碎了一大批人的航天大國夢。42台猛禽發動機，真空推力達到138兆牛，可重複使用一千餘次，無論是在推力上還是近地軌道投送能力上，比起祥瑞號都高出了不止一個數量級。
現實是最響亮的耳光，美國人用實際行動告訴我們，化學推進方式從未退出曆史的舞台，未來也不可能。采用全流量分級燃燒循環的液氧甲烷發動機，依舊是行星際旅行的首選推進方案，而這套方案如今已經發展成熟，並將被用於殖民火星。
其實我們可以思考一個很簡單的問題，如果電推進足夠優秀，為何美國人依舊堅持走化學推進的技術路線？不是他們做不到，是他們認為沒有必要。
……因為某些人的自大，因為某位既得利益者的自私，長5火箭還未出生便夭折在了圖紙上，祥瑞號取得的所謂的勝利，在放大我們自滿的同時，也將華國航天工業的未來鎖死在了狹小的地月係統上。
要知道，彎道超車的想法固然是好的，但科技，卻是沒法取巧的……
文章一經發表之後，很快獲得了上萬的點讚數，並且被截圖轉載到了圍脖和自媒體上。
這篇文章雖然在業內人士眼中看著有失偏駁，但因為其煽動性的文字和主觀的價值取向，在這悲觀情緒彌漫的氛圍中，迅速引起了相當一大批人的共鳴。
我們正在輸掉這場競賽。
放棄化學推進的我們正在失去未來。
雖然美國佬的火箭下個月才發射，但不少人的心中已經悵然若失……