第110章 大門
冰城在昨天確認了斯圖爾特與車隊續約的消息。由於此前冰城多次暗示英國人接近完全續約，這一消息並不令車迷與媒體感到驚訝。但作為2103年轉會市場中首個確定合約的車手，冰城車手續約的消息如同打開了轉會市場的大門，也讓許多媒體將焦點轉向多位車手的合約上。
談到斯圖爾特的續約時，丹尼爾表示自己對此“沒想法”，僅對這一消息推遲到德國大獎賽宣布感到驚訝。“恭喜他，隻是驚訝這個消息到今天才被宣布。其實我沒什麽可說的，也沒什麽想法。”
雖然斯圖爾特的續約並不令人驚訝，許多人對車隊沒有同時宣布西維爾的去留感到意外。當被問到自己的合約時，西維爾拒絕對此進行評論，隻坦言當前並沒有任何可以公布的消息。
除了斯圖爾特的合約外，丹尼爾2103賽季的隊友人選也尚未得到正式確認。有傳言表示東生當前正在考慮“提拔”肯德裏克頂替桑塔克。
但當自己被問到2103賽季隊友的未知性時，東生車手表示自己對當前的東生陣容感到滿意。“我喜歡桑塔克，如果繼續搭檔他我會很開心。但是最終的決定權不在我手中。”
“肯德裏克還年輕，他會有一個非常棒的職業生涯，所以希望他不要著急。但問題是年輕人一般都很著急。”
波特車手韋斯利和阿泰爾在英國站期間發生了多次摩擦，阿泰爾在與車隊的無線電通話中大為憤怒地指責韋斯利在賽道上的行徑，並且段子不斷。丹麥車手認為阿泰爾如此嘩眾取寵的作法與足球比賽上有人不斷地假摔是同樣道理。
“阿泰爾無時不刻在無線電裏抱怨著一切，這樣的情況我們也能夠在其他體育賽事中見到，例如不少足球運動員就喜歡把一切犯規都變得誇張。我認為在座艙裏抱怨一切是沒有任何作用的，我們隻是希望在賽道上不斷前進，不浪費自己能夠獲得的積分。”
在德國站周四新聞發布會上，丹尼爾表示，肯德裏克當前的表現非常出眾，但他無需急於加盟東生。無論是下賽季桑塔克留隊還是肯德裏克的全新加盟，對於丹尼爾而言他都樂於接受，因此摩納哥小將不必感到著急。
“對於桑塔克留隊，我是非常樂於接受的，但是這不是我能夠決定的事情。對於肯德裏克，他將擁有一段非常輝煌的職業生涯，如此年輕的時候就能展現出如此優秀的速度，因此，他無需感到著急。他是那麽的年輕，而年輕人卻都總愛著急。”
斯圖爾特完成了與冰城車隊長達兩個賽季的續約，英國人能夠在未來兩個賽季繼續效力冰城，並獲得高達4000萬英鎊的薪資。對此，斯圖爾特在新聞發布會上表示，自己從未考慮過加盟其他車隊，也從未與這些車隊的人接觸過。
“有一支車隊嚐試著與我取得聯係，但我從未給過他們任何答複。你們可以做出任何的猜想！冰城領隊是一位偉大的領隊，我們之間的關係保持得而非常好，並且這層關係已經是越來越穩定了。他能夠如此耐心地等待我的續約，我感到非常感激。”
匈牙利站將在一周之後舉辦，隨後的周二周三將會舉行為期兩天的F1季中測試。但波特車隊經理確認，波特車隊將放棄這兩天的測試時間，轉而專注於研究比賽數據。外媒認為，此次缺席與波特青年車手魯齊被禁賽沒有直接關聯。
“我們將不會參加匈牙利站的測試活動。我們會更加深入地去研究銀石測試中所獲得的輪胎數據，以及過去幾場比賽中的數據和專注於模擬器的測試。隻有更好地分析了數據，我們才能造出適合車手駕駛風格的賽車。六個星期五場比賽的繁忙賽程令我們決定留在工廠。”
薩爾瓦多車手阿艾凡承認，自己在未來的F1生涯不會終結於薩爾瓦多車隊。當前薩爾瓦多車隊仍在積分榜上墊底，而阿艾凡的父親已經與銀華車隊進行了初步接觸，資金的注入也被認為是促成未來轉會的關鍵。
“我想要看到我們車隊的進步，以及薩爾瓦多這支車隊能否給我們想要的未來。作為一名車手，我隻想要獲得我們所能獲得的最佳資源，為自己規劃出一個最美好的未來。我始終願意專注於自己的工作，現在我不願透露更多的細節。”
冰城車隊和斯圖爾特輸掉了誌在必得的英國大獎賽，事後還挑起了一場非常罕見的“罵戰”。衛冕冠軍輸了比賽又輸了風度，暴露出其正遭遇四年來最大的一場危機。
斯圖爾特在銀石驚險地奪下杆位後，離開駕駛艙時，他那顫抖的雙手，足以說明他多麽渴望今年第六次捧起英國大獎賽地冠軍獎杯。然而，正如英國一家媒體解說員在比賽結束一刹那所描述的那樣，“絕大多數的現場觀眾原本期待著見證冰城車隊的輕鬆大勝，現在變成了一場東生的慶典。”
這樣的失利令斯圖爾特無法接受，冰城車隊也大受打擊。雖然車隊擁有德國名字，但所有的運作以英格蘭為基地，核心技術成員都是英格蘭人。所以，對他們來說，在銀石輸給東生車隊的挫敗感，如同東生在蒙紮被來自英格蘭的車隊擊敗。
雖然追回第二名的表現足夠神勇，但無法觸摸金色冠軍獎杯的巨大失望，讓斯圖爾特賽後出現了情緒波動。他激動之下說出東生采取“有意思的戰術”，點燃圍場爭議的火種。
英國人的失禮可以理解，畢竟他剛剛經曆了一波三折的比賽，而且短短24小時從排位賽的英雄之舉到主場落敗帶來巨大落差。其實，他很快意識到自己言論不當，新聞發布會上麵對英國媒體時，就設法避免正麵回答，第二天一早又在社交媒體上婉轉地道歉。