第四十四章 引擎不是唯一

  冰城在最近幾個賽季都一直是F1中最強的車隊，但在本賽季初段，他們與東生、萊森之間的差距似乎縮小了。


  考慮到在加拿大分站之後的比賽，有好幾個都是風格相同的賽道，如果哪支車隊或哪位車手在加拿大有好的成績，在接下來幾站也是相當有競爭力，甚至有可能借此拉開一些積分的優勢。可以說，2102賽季的F1將進入第一個關鍵的時期，如果車手之間的爭奪能延續之前幾站的激烈，對車迷來說會是好事，因為本賽季將極有可能把冠軍的懸念留到最後。


  截止今天，關於弗吉爾的前途問題依然懸而未決，他既沒有決定與萊森續約，也沒有確定將轉會到其他車隊。日前某知名媒體曝光了事情的真相，原來，弗吉爾一直都在等待斯圖爾特的決定，如果斯圖爾特決定離開冰城，他希望能夠頂替其位置。


  弗吉爾與萊森車隊的合同將在本賽季結束之後到期，之前有很多消息稱他已經決定離開萊森，東生和冰城都是他潛在的東家，甚至雪鐵的名字也曾與他聯係到一起。不過近來弗吉爾在這個問題的態度上有所鬆動，尤其是在拿下兩個分站冠軍之後，他繼續留在萊森的可能性似乎大大增加了，萊森高層的態度也逐漸發生了動搖——之前這支車隊下定決心將以特斯洛克為核心組隊。


  但是對於是否留隊，弗吉爾一直沒有開口，日前媒體曝出，弗吉爾一直都在等待斯圖爾特的決定。原來，斯圖爾特與冰城的合同也將在本賽季結束之後到期，之前有消息稱在本賽季的揭幕站之前雙方就會完成續約，但是直到現在依然沒有任何進展，斯圖爾特曾流露出回歸老東家雪鐵甚至直接退役的打算。


  可以肯定的是，如果斯圖爾特決定離開冰城，那麽弗吉爾將會竭盡全力轉會到這支冰城車隊，在這裏他距離自己的世界冠軍夢想無疑會近很多。而如果斯圖爾特決定留在冰城，弗吉爾會關注桑塔克與東生的續約情況，屆時他會做出選擇，是轉會到東生與丹尼爾再次成為隊友，還是繼續留在萊森車隊。


  萊森車隊目前的情況其實非常動蕩，除了車手陣容遲遲無法確定之外，他們也在猶豫下個賽季的升級方案。


  在本周末的F1加拿大大獎賽上，為了給車手增加更多的超車機會，國際汽聯決定給蒙特利爾賽道多增設一個DRS區。之前這條賽道有兩個DRS區，新增的一個區域位於T7和T8之間。今年，國際汽聯在DRS區域上下了很多功夫：西班牙站延長了DRS區，而澳大利亞站則額外增設一個。F1比賽總監表示，如果能夠幫助提升比賽，國際汽聯並不害怕實驗：“在有條件的賽道上，我們會嚐試做一些更有效率的行動。”


  阿泰爾在上一站摩納哥大獎賽中終止了自己本賽季開始以來連得得分的勢頭，針對本周末的加拿大大獎賽，阿泰爾希望本站比賽成為混亂的雨戰：“這條賽道和摩納哥完全不同，你會得到很多的超車機會，我們的速度不錯，如果本周末的比賽下雨的話，我們會得到更多的機會，我希望比賽不會像上一站比賽那麽無聊，有時候賽道上混亂一點反而是好事情。”


  摩納哥車手肯德裏克本賽季表現搶眼，之前有消息稱他已經成為東生未來的車手候選，而肯德裏克絲毫也不掩飾自己加盟東生的夢想，他甚至希望在2103賽季就美夢成真：“目前來說我隻專注於這個賽季，我認為這是最重要的。如果我現在就開始為明年的事情分散自己的注意力，那麽我很難做好自己的工作。當然，加盟東生是我的夢想，我希望自己有機會得到這個位置，如果在明年能夠駕駛東生賽車無疑是夢幻的，但是即便沒有成真，我依然有足夠的耐心去等待。”


  周四，各大媒體關注於本賽季開賽以來比賽中數次出現事故的特斯洛克，而麵對媒體的“炮轟”，萊森車手也給出了屬於自己的“個性”回答。


  本賽季特斯洛克事故頻出，且其中多數對特斯洛克的比賽結果產生了直接影響。特別是萊森車隊擁有統治性優勢的摩納哥大獎賽，20歲小將在第三次自由練習中的事故使他無緣排位賽，最終從末位起步獲得第九。萊森領隊更是在賽後表示維斯塔潘應當改變比賽風格。


  因此本周末許多媒體都在加拿大大獎賽前圍繞事故向“撞車男孩”進行提問。通常情況下，車手會在回答該類問題時將重點轉向“專注於本周末的比賽”上，但這位F1曆史上最年輕的分站冠軍得主卻給出了風格不同的答案。


  “我不會改變我的比賽風格，我永遠不會改變。我已經厭倦了那些圍繞我的評論。”特斯洛克說，“中國和摩納哥的事故我當然有錯，但不停地重複關注這些事情沒意義。如果大家再來問我這些問題，我可能要打人了。”


  當有記者問到特斯洛克能否解釋屢次事故背後的原因時，特斯洛克卻直截了當地回答：“我不知道。”


  與此同時，萊森車手也認為事故並非全是自己的責任。“其中隻有兩次是我的責任，而且我認為人們在誇大這些事情。我沒有獲得我應該獲得的積分數量，但這不全是我的責任。”


  由於引擎供應商計劃在本周末帶來升級，不少車手對於即將在本周末用上升級部件表達出了自己的興奮。


  “除了澳大利亞大獎賽以外引擎沒出過穩定性故障。而升級上來說本周末的升級有許多的進步。國際汽聯選擇的這家引擎供應商不是來F1鬧著玩的，他們在非常努力地提高引擎的能力。”


  但特斯洛克卻認為引擎的升級並不能讓“醬油隊”比肩三大豪強車隊。“會有一些動力上的提升。我不認為我們能夠與他們處於同一水平，可能隻是在差距上拉近一些吧。”