船影再現
早上5點鍾，太陽還未出來，海上白霧茫茫的時候慢慢駛出一艘巨輪，一陣微風吹來，環繞在煙筒上的白霧散開一些，露出了整體的輪廓，但凡有一點點常識或者看過電影的人都知道這是哪一艘船，呼喚上帝的聲音簡直沒有停過，碼頭上搬運貨物、行李的人們眼睛都要瞪得脫眶啦，有些人以為自己是在做夢還偷偷地掐了以下自己，環顧四周以為自己來到了1912年的碼頭呢。
同樣的張燈結彩的巨輪緩緩的駛來，然後以不符合它噸位的靈活性調頭之後靠在了碼頭邊上，其過程根本就沒有碰到過一次碼頭上的防撞膠圈，有些船技高超的船長暗自感歎自己要是開著這艘船最起碼也得濺起十幾米的水花然後‘砰砰砰’的撞十幾下才能夠挺穩吧。不是他們自怯，實在是因為噸位在那裏擺著呢，就算現在都是用的高科技開船，但是這種情況得是軍艦上退休的舵手才能夠操控的如此完美好似撥弄一葉扁舟一樣輕鬆吧。
殊不知這個船隻遠沒有上麵看起來那麽沉重，並且還能夠自動駕駛停靠呢，妖仙們出品的大船要是質量稍微次一點在這次旅程中出了什麽意外，你猜魚樂會不會龍顏大怒呢？雖然她隻有在萊斯利那件事兒上才真正動氣過一回，但是誰也不想讓魚樂丟了麵子不是，他們也不想丟了自己的臉，這點小活兒還會出紕漏？
所以除去將船隻當做法器煉製加固一下之外，，還增添了許多別樣的功能，其中就包括儲物間裏麵的空間陣，還有靠近廚房的製冷管道盡頭的寒冰陣，這是為了保鮮那些肉類、菜蔬準備的，真正的‘大船’裏麵食材極其豐富，新鮮肉類就有34020公斤、檸檬16000個、鮮魚4990斤、培根火腿34020公斤、黃油2721公斤、雞蛋4000個、番茄2750公斤、冰淇淋1925升、土豆4萬公斤、咖啡998公斤、啤酒和烈性黑啤2萬瓶、葡萄酒1500瓶、茶363公斤、麵粉200桶、烈性酒850瓶、橘子36000個、香檳63箱，各色蔬菜大概得有5萬公斤，當然了，人家的客人很多，但是鮮肉、鮮疏之類的食材是給頭等艙的乘客準備的，菜單大家都是知道的，分等級，三等艙的餐單也隻是有個飽腹作用而已，但是那對當時的窮人來說也是難得的美味，最起碼他們可以吃飽。
二等艙的菜品數量雖然很不錯，做法複雜、營養搭配，但是遠遠比不上頭等艙的精致和美觀同時有富有營養，曾經有一份原菜單被打撈上來以88000的高價賣出，上麵寫的明明白白。別的不說，光是奶酪居然就有八種，真是要胖死的節奏。菜品來自全世界：農家清湯、雞肉韭菜湯、無骨比目魚、阿金泰爾雞蛋、馬裏蘭炸雞、碳烤牛排配蔬菜配餃子。
有專門的燒烤菜品：烤碎切羊肉、法式烤土豆、蛋奶凍布丁、奶油布丁和酥皮蘋果派。自助類：三文魚、蝦子罐頭、挪威鳳尾魚、醃鯡魚、煙熏沙丁魚、烤牛肉、五香牛肉、火腿小牛肉派、坎伯蘭郡火腿、博洛尼亞香腸、膂力、格蘭地雞肉、碳烤牛舌、生菜、萵苣葉、西紅柿。
為了完美複製菜單，阿慶派人到了全世界采購，能夠找到原本的食材當然不錯，但是沒有找到的也依舊用浮島上的產出替代，味道可比外頭的食材好太多啦。
新船並沒有采用菜單分級化，而是將所有的菜品全部圖文並茂的製成一本小冊子，依舊有侍者點菜，大約450名的侍者房間就在生態艙上麵和三等艙挨得很近，外表看起來沒有那麽大，其實是和儲存食材的冷庫一樣用上了空間陣，大概2000多平米的地方，安置他們還是沒問題的。
主餐廳隻有三個，小餐廳倒是有不少，依舊能夠鋪排開人手，還是乘客太少了，一個人隻需要照顧一家半人，廚師在後麵忙碌，有條不紊。打掃客房也得心應手，根本不用擔心會有什麽東西不夠用，8個千平倉庫不是擺著好看的，裏麵堆滿了物資。
人少吃的東西也少，所以按照本來船上的配置，又減去了二分之一的食材，航行一個多月，到了最後還是依舊要將那些食物扔到海裏喂魚。當然保質期長的酒類、火腿、黃油之類就不用倒掉了，可以當做伴手禮送給客人們嘛。
萬事俱備隻欠東風，6.10號首航的船在6.8號就應該將客人迎接到船上來了，所以在6.8號這一天，每天迎來送往不知道多少艘巨輪的港口在今天尤為的熱鬧，基本上涵蓋冰島、挪威、丹麥、瑞典、英國五個國家的乘客陸續來到了碼頭，早就在半個月之前就訂好船票的他們推掉了應酬，課業，將家裏的一攤子交給了可靠的手下，帶著老婆孩子大包小包的先是坐著飛機過來，然後又有專車接送，一直將他們護送到了碼頭，還有專門的侍者推著小車運送行李到所訂下來的房間。
至於下一站，那就是法國的瑟堡港，一天的時間會有從德國、意大利、這些臨海國家包括希臘、摩洛哥、保加利亞遠道而來的遊客登船，也會在西班牙停留兩天的時間讓遊客們遊覽一下異國風情，船隻行駛到了南非，又會再上一班人，隨後會有一次去南極洲的三日遊，由於時間的關係不會深入，但是也依舊會到前蘇聯和法、意、德位於處南極內陸冰原的考察站附近，當然了，不能夠過去參觀，這屬於軍事禁地，發現人煙直接突突都沒有地方喊冤。
斯裏蘭卡，廣袤的土地之下蘊藏著無數的財富，臨海資源也十分豐富，風景優美，被譽為‘除了雪，上帝給了她一切’的國家，實在是非去不可，所以離開南極洲之後第一站就是它。
斯裏蘭卡無四季之分，隻有旱季和雨季。出門旅行，一個好的天氣太重要了，因此出門前要規劃好時間，不然十分掃興。現在快到7月，最佳的旅遊地區是在斯裏蘭卡的北部地區，但是妖仙們阻隔了天空中的水汽直接扔進了大海，所以停留的兩天時間並沒有雨天，遊客們可以上岸去自己親手采購寶石和其他任何要想的東西，這一切在科倫坡的加勒菲斯綠地廣場都能夠找到，當你當你伴著海風、聽著海浪聲走在這條海濱大道上，一邊是印度洋海景，一邊是現代科倫坡的城市風光。
新加坡作為國際上有名的富裕國家，自然是會有人拿到首航船票，停留半天時間足夠讓遊客下船鬆散一下再度起航，沿著海岸線來到了魚樂的老家，但是香江該上船的人早就上來遊覽了小半世界，在這裏停留隻不過是為了讓人們有個購物的時間罷了。
澳大利亞人廣地稀，袋鼠兔子比人口多十幾倍，但是人家也有特別好的地方，就是家裏什麽景色都有，不用跑到外頭去看別人家的，所以這次旅行倒是沒有人感興趣，也可能是信息沒有傳達到這邊來吧，總之從黃金海岸和大堡礁修整一天之後就略過不提。
南美洲的火辣風情不可抵擋，聖地亞哥當地人熱情好客，智利國家美術館、國家曆史博物館、聖盧西亞山、拉莫內達宮、前哥倫布時期藝術博物館，幾乎是不得不去的景點之一，在這裏停留三天的時間也依舊流連忘返，墨西哥也沒有什麽好去的，美國也就是那樣沒有任何新鮮的，從英國航行的船隻，上麵的乘客基本上都去過美國，但是還是從聖莫妮卡海灘附近上岸，然後待了一天，最起碼去了一次好萊塢和星光大道不是。
溫哥華是加拿大的旅遊勝地，消費水平不高，交通也很便捷，並且對於國人來說還有一張親切感，溫哥華的“唐人街”中國城是北美除三藩市,舊金山以外最大的唐人街。溫哥華是[華人]重鎮，通用國語，普通話和白話，廣東話及其他各種中國方言。所以在這裏遊玩，基本上一張嘴就行。
美國的阿拉斯加州在地圖上看著不遠，但是走起路來可不近，幸虧現在交通發達，要不然憑著以前的輪船速度，估計這一輩子也沒有多少機會回到真正的美國本土吧。
環球旅行最主要的不是坐船看大海，要是這樣的話直接搬著一個小馬紮坐在家門口看不就完事兒了嘛，所以經過一係列的孤島探險之後終於來到了大西洋裏麵的百慕大群島，作為世界最北麵的珊瑚島群之一，島上多火山熔岩，附近水域盛產魚和龍蝦。這裏氣候溫和宜人，周圍海底還富含石油等資源。然而，由於常有船舶在此群島附近海域失蹤，該地被稱為神秘的百慕大三角區，成為著名的世界之謎。