謹記:說0丨6 Хīashυ丨6оΜ 以免丟失
然而在出獄之後，馬塞爾開始設計他的第一款戰鬥機，從開始設計到完成圖紙僅僅用了6個月的時間，而隨後到第一架樣機製造完畢也才用了15個月的時間！這是什麽速度？！在設計的時候，馬塞爾肯定也參考了美國的噴氣式飛機，但是這僅僅是參考，而不是仿製，總體來老馬塞爾的技術水平還是足夠的，畢竟，在1945年前他一直在監獄中帶著，從1945年月出來之後，到了1947年才開始設計飛機，到了1949年就出來樣機了，在如此不利的前期情況下都還能設計一款成功的飛機，不得不，馬塞爾確實是才！
誠然，從神秘戰鬥機和米格15、f86的性能比較上來，神秘戰鬥機是不如f86的，如果單純是空戰的話，米格15比斯也比神秘有優勢。但是綜合來，對於未來戰爭中德國需要麵對的情況，米格15未必有神秘好用！
未來德國噴氣式戰鬥機的主要任務是什麽？第一個任務自然是爭奪製空權，這個就不多了，而第二個任務就是負責攔截戰略轟炸機！
首先爭奪製空權的問題，王儲並不擔心未來德軍在東線碰上米格15這種飛機，原因很簡單，沒有英國人出口的恩尼發動機，沒有年以上的時間去仿製，蘇聯人憑什麽搞出來米格15的發動機？不技術問題，單純時間上，未來的蘇聯就沒有機會誕生米格15這種頂尖初代戰鬥機！
因為在戰前的的時候，諸如尼恩這樣的發動機是絕對搞不出來的，飯要一口口吃，技術要一點點發展，縱然現在的科技線比曆史提前了很多，但是也絕對不能邁步太大了，否則會扯淡的！而在戰時，蘇聯西麵所有的港口估計很快會被德國拿下，東麵的出海口在日本人手中，那麽好了，現在你告訴我，英國人的發動機和技術資料怎麽運到蘇聯去？
至於曆史上俄國人的初代噴氣式發動機和恩尼發動機有什麽關係嗎？這個就有些複雜了，俄國人的rd45發動機是完全仿製尼恩的，但是因為金屬冶煉技術不合格，發動機葉片材料的抗蠕變性不給力，導致了rd45的壽命開始隻有不到100個時。而vk1呢？這個計劃實際上是從1946年開始的，而設計師克裏莫夫也確實參考了尼恩發動機的資料，比如各種圖紙和技術資料，但是當尼恩到了俄國之後，實際上vk1發動機和尼恩隻有10%不到的零件是可以互換的，也就是，你可以vk1參考了尼恩發動機，但是絕對不是所謂的模仿！
那麽好了，不管曆史上俄國和英國的發動機的關係如何倒騰，王儲唯一可以確定的一點就是這個位麵，俄國人想要在戰時使用類似vk1這個級別的發動機是肯定不可能的，因為時間借點根本不允許！要知道曆史上vk1發動機是在1946年開始研發的，在參考了恩尼發動機的葉片技術後才通過100時測試，到了195年才投產，195年才最終量產！那麽好了，算算這個時間，這個位麵的俄國何德何能能苟這麽長時間？！
也許這個位麵俄國能夠搞出差一些的發動機，但是這些使用了劣質發動機的戰鬥機戰鬥力肯定不咋地，別的不，至少曆史上的神秘就足夠敲打這些殘次品了，所以在技術上壓根沒問題。
那麽現在問題來了，德國有沒有必要搞自己的米格15呢？怎麽呢？這個問題就有些麻煩了，原因很簡單，米格15在某種程度上來並不適合作為德國的第二個任務！即對抗戰略轟炸！
王儲必須做好最壞的準備，即如果英國人沒有被莽下來，美國人全力支持英國然後以英國為基地發動戰略轟炸怎麽辦？
首先可以肯定一點是，如果是單純防禦戰略轟炸的話，德國空軍依然不用擔心美國人和英國人的噴氣式飛機技術優勢，原因很簡單，航程問題啊！如果p51d可以伴隨轟炸機群來到柏林上空的話，那麽初代噴氣式飛機就絕對沒這個本事！畢竟航程太近了！當然，也許有人會f80這種級別的飛機不是可以掛兩個600l油箱嗎？這個法沒錯啊，
但是你有沒有想過，在進入轟炸目標區域之前嗎，如果護航的f80碰上了德國的戰鬥機部隊的話，那麽那些外掛了近1噸的f80戰鬥機會怎麽辦？自然是扔掉啊！不扔掉外掛你等著被別人當靶子打下來啊！然後，不管空戰的結果如何，哪怕德國人一看美國噴氣式戰鬥機扔掉油箱之後，立即閃人的話，那麽美國護航機群其實也已經失敗了，原因很簡單，剩下的機體內部油料肯定不夠護航轟炸機了，隻能自己返回了！句不好聽的話，隻要在英吉利海峽或者北海上空，德國飛機衝著美國噴氣式飛機轉一圈的話，那麽美國人的護航機群規模就會大減！
那麽也許有人為了，曆史上給戰略轟炸機護航的p51d就不用麵對這個問題了嗎？答案自然是需要麵對的，但是奈何人家p51d的航程本來就夠遠啊。要知道嗎，p51d的機身油箱有185加侖，機翼油箱有85加侖，加在一起的話大概有1400升的燃油，而曆史上德國人的f190a才多少？不過650升燃油，才500kg而已！
那麽好了，p51d的航程會有多遠呢？根據美軍資料，p51d在加掛個110加侖燃油的情況下，以每時81英裏的時速在5000英尺高度飛行的時候，每一加侖燃油可以飛行491英裏！那就是理論上個外油箱加上70加侖的內油箱一共590加侖可以飛行8969英裏！哪怕隻用內油，也超過了1816英裏！
當然這也的計算是不準確的，因為如果沒有外掛的話，飛機阻力會減，也會更省油，而且這個計算隻算了平飛狀態，沒有計算起飛、爬升以及戰鬥的額外耗油，但是通過這個數據做定性分析的話，隻要不是特別倒黴，縱然在之前的遭遇戰中p51d扔掉副油箱了，人家依然可以伴隨轟炸機作戰！沒辦法，p51的氣動布局就是真麽逆！從氣動布局來碾壓一切其它飛機，管你是德國的f190還是英國人的噴火！
第二更奉上~~~！求訂閱求打賞~~~！！！
謹記：完本神站
hp://anben