第2189章 全甲板防禦 1
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在考察了美國人的損管之後，斯佩伯爵等人並沒有返回自己的戰艦，而是在美國人提供的客房中將就了一晚上。因為在第二進行的演練項目將是重中之重的對空攔截！沒錯，就是對空攔截，誠如馬吉芬所料，德國人壓根就沒指望獨立號能在關鍵時刻打出多高的輸出，能執行偵查和對空防禦任務就可以了！畢竟，你麵對的是英國海軍的4艘航空母艦！
第二演習開始的時間非常早，淩晨4點，德美兩國海軍官兵就已經齊聚一堂。在吃過豐盛的早餐之後。西姆斯將軍向斯佩伯爵介紹了今的演習內容。
“今的演習主要分成兩個部分，第一個部分是如何尋找在大洋上航行的艦隊，這一點，我們將貴國海軍艦隊作為假想敵，由我們的偵察機負責偵查和確定方位，並且進行一次引導作業。第二部分就是防空演練，貴國空軍將作為假想敵，然後進行模擬的攔截實驗。”西姆斯道。
“為了讓這次演習更加貼近實戰，我們的水上飛機將攔截貴方的偵查機群和引導機群。至於防空演練中，我們的魚雷攻擊機將負責投擲沒有安裝戰鬥部的魚雷，希望貴方能夠高度重視這次演習，這恐怕是我們開戰前最後一次綜合預演了。”斯佩伯爵道。
“很好，如果沒有異議的話，我們就開始吧？”西姆斯問道。
“可以開始了。”斯佩伯爵點點頭表示讚同。而隨後，伴隨著演習命令的下達，獨立號航空母艦和驅逐艦分隊離開了停泊地點，而與此同時，航空母艦上的地勤人員也開始忙碌起來。
伴隨著機庫側麵的卷閘門拉開，大量的空氣被輸送到機庫內部，一群群地勤人員開始給發動機暖機，這個過程通常要持續0到0分鍾的時間。而與此同時，在飛行甲板上，地勤人員開始給甲板係留的飛機填充燃油和彈藥。
這一次德國人注意到了美國人的極限操作，一些飛機放置的位置簡直可以用“驚險”來形容，飛機的兩個前輪在甲板上，而從甲板上伸出了一根導軌，而飛機的後輪則固定在導軌上，也就是，半個飛機的身位實際上是處於甲板外的懸空狀態！飛機的輪子和機翼被繩子固定在係留孔上，伴隨著一聲令下，由型車輛攜帶著彈藥和油料給飛機進行補給。油彈裝填完畢後，這些飛機被整整齊齊的排布在甲板的起飛待機區，然後稍作固定。而此時，所有飛機的機翼是折疊的。
“升降機提升飛機的速度大概是90秒鍾一架。稍微慢了一些。”蘇雄放下手中的秒表對旁邊的斯佩伯爵道。
“不過美國人的整備和補給效率還是很高的，他們的效率和我們的航空母艦分隊差不多。”斯佩伯爵道。
“那是因為他們隻是在補給戰鬥機，而沒有給轟炸機掛上魚雷和炸彈。”蘇雄哼了一聲道。“不過美國人的思路還是對的，最大程度的利用甲板麵積和開放機庫的靈活性。應付這次戰鬥應該是夠了。”
到了早晨6點半的時候，所有飛機都已經準備完畢，此時，在獨立號的甲板上停放著超過40架各種飛機，飛機數量超過了載機總量的一半以上！伴隨著起飛命令的下達，位於甲板前部的風擋被放下，而獨立號也進入了逆風航向，整艘戰艦的速度被加速到了節，合成風速在8節以上！這個時候強風已經讓甲板上的人行動有些困難了。
“開始吧！”伴隨著起飛命令的下達，第一批起飛的1架偵察機以此進入了起飛跑道，美國人的起飛速度同樣不錯，平均1分鍾起飛一架飛機。而起飛之後，1架飛機向目標方向展開，每一架飛機兼顧7度左右的扇形區域。而第二批起飛的是1架戰鬥機，他們將要執行空中戰鬥巡邏任務，也就是後世所謂的ap任務。而剩下的0多架戰鬥機則依然停留在甲板上，沒辦法，這年代單發戰鬥機的滯空時間實在是感人。出去的多了，獨立號也沒有那麽多飛機去輪換啊！
“艦隊左轉個羅經點，15節航速航行。”所謂照貓畫虎，在演練的多了，西姆斯的戰術素養還是有的，因為是對抗性演習，所以在釋放完戰鬥機之後，西姆斯決定暫且離開戰場，因為按照設定，假想敵艦隊和假想敵機群的來襲方向應該是一致的，畢竟實戰中英國航空母艦和大艦隊是一起行動。所以，獨立號航空母艦在釋放飛機之後，果斷選擇開溜。
“今是個好氣，我們應該很快就可以發現對方，燃煤戰艦的煙霧很大，我們甚至不用看到艦隊本身，看到艦隊上空的煙柱就可以了。”在一架美國偵察機上，位於後座的無線電操作員輕鬆的道。
“把高度降低點，我們要在雲層下飛行。”中間的觀察人員道。也許，今美國人的運氣確實不錯，當飛機飛到雲層下之後不久，一道道煙柱就出現在了美國人的視野中，然而可惜的是，美國人還沒有高興多長時間，一架德國飛機突然從雲層中穿出，而後者機體下方的浮筒明確的表明了它的身份這是一架德國水上飛機！
“該死！這個家夥真狡猾！”按照演習的約定，當對方咬住1點鍾位置，並且靠近到00碼以內之後，被咬住的飛機就被判定擊落。而德國戰鬥機趕到的時間非常好，美國人甚至來不及發出一封完整的電報。
“似乎4號偵察機出了點問題。”幾分鍾後，一名美**官拿著一份電報向西姆斯匯報道。
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