第765章 拿下了行業訂單！
第765章 拿下了行業訂單！
聽說華騰工業集團有一款一天能飛2300公里的大型長航時固定翼無人機，不但馬上就要試飛，而且還表示說可以借著試飛的機會配合省農業部門進行全省的農業普查工作，省農業部門的領導十分高興，當即表示要來華騰工業集團看一看。
接到王主任的回電的張起航，心思活泛起來了：既然省農業部門進行農業普查需要用到無人機，那林業部門呢？水利部門呢？反正飛機都是要上天飛一圈，飛一圈收一家客戶的錢哪有收三家客戶的錢來的過癮？
他當即指示楊志軍，讓楊志軍與省水利部門、省林業部門聯繫，問問這來部門有沒有資源普查的需求，價格從優。
省林業部門和省水利部門的同志在接到華騰工業集團這邊打來的電話之後，頓時來了興緻：價格不貴？價格不貴好啊，要的就是價格不貴。
張起航想的沒錯，省農業部門有資源普查的需求，省水利部門和省林業部門也同樣有本系統內資源普查的需求。
對於省一級的政府職能部門來說，想要掌握本省的情況不能只看下面垂管單位報上來的情況，這年頭，虛報、瞞報、漏報的情況簡直……還是不說了，反正大家多少也都知道一些，但對於上級主管單位來說，自己只有掌握了實際情況才能夠針對性的有的放矢，在這種情況下，怎麼辦？
當然是進行資源普查，直接掌握第一手的情況。
聽說華騰工業集團的這款無人機擁有最大15個小時的飛行時間、航程超過2300公里，接到了電話的省農業部門、省水利部門以及省林業部門都派來了代表，來對華騰工業集團的這款無人機進行考察。
對於這些來考察的領導，華騰工業集團自然是高度重視，熱情的接待自是不同提。
在熱情的接待兩天之後，張起航帶著三家單位、30多號領導以及技術專家來到了自家的無人機研發中心，自豪的向大家介紹道：「各位領導，這位就是我們華騰工業集團航空項目的總設計師：前蘇聯克里莫夫航空發動機設計局的總設計師謝爾蓋·伊佐托夫先生。」
說到這，略略一頓，張起航一臉驕傲和自豪的鄭重介紹道：「各位領導，您們可能對軍工領域不是很熟悉，這麼說吧，克里莫夫設計局是前蘇聯最主要的戰鬥機和直升機用航空發動機設計局之一，俄羅斯軍隊現役的主力戰鬥機米格-29、以及主力直升機米-17上面所搭載的發動機都是來自克里莫夫設計局，而這兩款發動機的總設計師也正是謝爾蓋·伊佐托夫先生，他是真正的國寶級的航空發動機專家！
當初航空工業部在得知我們將伊佐托夫先生請了過來之後，曾經數次邀請伊佐托夫先生去航空工業部擔任特別顧問，但都被伊佐托夫先生給回絕了，我們華騰工業集團在載人直升機、活塞式航空發動機以及各類無人機方面之所以能夠取得這麼大的進展，多虧了以伊佐托夫先生為首的航空團隊的努力。」
如張起航所說，今天到來的領導雖然級別都很高，但因為大家所處的行業不同，他們一開始對謝爾蓋·伊佐托夫這個滿頭白髮的老頭還真的不是特別在乎，但在聽張起航解釋了這老頭的牛X之處、特別是這個老頭竟然數次回絕了航空工業部邀請之後，瞬間意識到了謝爾蓋·伊佐托夫的厲害之處，一個個頓時肅然起敬，紛紛客客氣氣的和謝爾蓋·伊佐托夫打起了招呼。
這是張起航故意的，他很清楚，今天到場的這些領導，很多其實是華騰工業集團的無人機項目持著懷疑態度的，而如何對於這種態度給出一個強有力的回應？
最好的辦法就是讓他們知道，我們這裡有一位超級大牛，而且是牛到不行、在任何一個國家都是寶貝疙瘩的那種。
現在看來，這個辦法的效果非常不錯，之前各位領導臉上那滿不在乎的表情不見了，取而代之的是震驚和難以相信卻又不得不信，而當一些領導的目光不經意落在旁邊那架ASN-206B無人機上的時候，目光也開始不一樣起來。
等到各位領導與謝爾蓋·伊佐托夫寒暄完畢，張起航這才帶著大家來到無人機跟前，一臉自豪的對大家說道：「各位領導，這就是我們我們華騰工業集團的第一款長航時固定翼民用無人機，這款無人機的基本性能相信各位領導們在此之前都有了一些了解了，我在這裡再給大家說一些之前沒介紹過的……」
嗯？
之前沒說過的？
果然，聽到張起航這話，各位領導頓時打起了精神，一個個開始期待起來。
「首先是我們這款無人機可以實現50公里範圍之內的實時圖像的傳輸，」張起航說道：「也就是說，如果有需要，這款無人機上面搭載的圖像傳輸系統可以將最遠50公里意外的圖像傳送回控制中心……」
張起航的話還沒說完，就已經有人忍不住驚呼起來……
「老天爺，圖像竟然可以傳輸50公里？」
「這不可能吧，就算是市縣一級的電視台的大功率發射塔，也就能過保證30公里內的信號強度吧？」
「這個我多少知道一些，電視台的信號發射塔能傳送差不多40公里，不過這個時候的信號就已經很差了，屏幕上很多雪花……」
「可電視台的信號發射強度多大啊，這個無人機的信號強度能有多大？」
…………
領導們議論紛紛，原因無它，50公里的信號覆蓋範圍實在是超出了他們的理解。
張起航一直笑眯眯的頷首，一直等到領導們討論的差不多了，迎著各位領導震驚的目光，張起航這才給大家道：「各位領導，在50公里的傳輸半徑內，我們控制中心這邊收到的圖像畫質……嗯，與咱們的閉路電視的畫質水平相當，甚至還要更加清楚一些。」
畫質相當於閉路電視？
張起航的這番解釋，又是讓各位領導一陣嘩然。
因為在當前的技術條件下，閉路電視可以說是最清晰的畫質了，相比於早些年用天線接收到的畫質，以有線的方式通過閉路電視系統收到的畫質，色彩艷麗、圖像清晰、可以在高清、全高清的技術標準被提出來之前，閉路電視可以說是最清晰的畫質了，可現在，張起航居然說華騰工業集團這架無人機從50公里之外以無線方式傳送回來的畫質，居然能夠與閉路電視相媲美？
這事兒怎麼聽著就這麼玄乎呢？
面對各位領導們的疑惑，張起航解釋道：「這是因為我們應用了軍事級別的編碼和解碼技術，對無線傳輸的圖像進行了特殊的編碼和解碼……嗯，太過詳細的我不能給各位領導解釋，但我能給大家說的是，軍用版本的無線圖像傳輸技術可以達到150公里，而搭載這套圖像傳輸技術的愛生-206型軍用無人機，正是憑藉著這套技術讓咱們國家成為了無人機技術強國，同時獲得了今年的國家科技進步一等獎。」
這套圖像傳輸技術的軍用版本竟然獲得了今年的國家科技進步一等獎？
張起航的話，讓各位領導們倒吸了一口涼氣！
誠然，他們當中的很多人對於電子技術是不怎麼了解，但就算是再怎麼不了解技術，可對於「國家科技進步一等獎」的含金量還是很清楚的，而就是眼前這架這麼不起眼的無人機，裡面包含的技術的軍用版本，竟然獲得了國家科技進步一等獎？！
娘咧！
如果說之前大家還覺得眼前的這個無人機平平無奇的話，那麼此刻，大家再次看向它的時候，怎麼看都覺得這個飛機怎麼高端大氣上檔次，是真正的高科技產品。
看著各位領導和專家們的表情變化，張起航微微一笑，接著說道：「除了搭載了目前國內最先進的圖像傳輸系統之外，這架無人機還搭載了GSP系統以及可編程飛行系統，並且實現了這兩套系統的交聯。
只要設定好一系列的GPS坐標點和飛行高速、飛行速度，飛機就可以無需人工控制、在機載計算機系統的控制下進行飛行，嗯，我們集團之所以提出與咱們農業部門、林業部門以及水利部門合作，就是基於這個技術……」
說到這，張起航指著無人機機腹位置的一個光電球對眾位領導說道：「各位領導請看，因為我們的飛機可以實現自主飛行，而我們這台無人機搭載一套由單色CCD攝像機以及彩色CCD攝像機組成的白光攝像系統，這套白光攝像系統可以拍攝出清晰的彩色錄像，配合專用的錄像帶自動更換裝置，可以一次拍攝長達20個小時的高清晰錄像。
等飛機飛回來之後，大家只要將錄像帶內的視頻轉錄成數字信號，然後通過專用的電腦程序進行比對，很快就能夠完成資源普查的工作，效率比以前傳統的方式不知道高了多少倍！
最重要的是，這個比對是可以同時進行的，比如在某一個區域，有農田、有林區還有水庫，以往的時候，大家在進行資源普查的時候可能是各干各的，但配合通過這套比對程序，就可以同時完成農田、森林以及水力資源的比對情況……」
還有這麼先進的技術？
各位領導聽的眼睛都直了，省農業部門的一位專家更是激動的問道：「張總，這套程序你們已經開發出來了嗎？」
「還沒有……」
「還有沒有啊……」
張起航的話還沒說完，大家就響起一陣嘆息聲，
畢竟，在聽到張起航說的這麼美好之後，大家已經開始覺得這次的資源普查工作能輕鬆不少了，可就在大家心裡正高興的時候，大家才發現這只是自己的一廂情願……
這就讓人有些惱火了。
對於眾位專家們的反應，張起航絲毫不以為意，笑眯眯的說道：「準確的說，這套比對程序我們正在開發當中，嗯，請大家放心，這套程序是我們華騰工業集團聯合哈工大、西工大、西交大、中科大、同濟、華清等國內最頂級的高校一起聯合開發的，還得到了國內一些頂級軟體開發公司的支持，目前這個程序的開發工作已經接近70%，預計兩個月之內就能完成所有的開發和測試工作。」
兩個月就能完成軟體的開發和測試工作？
聽張啟這麼說，各位領導們總算是鬆了一口氣，不過也有專家表示不滿意，質疑道：「我還以為你們的飛機下周就能投入使用了呢，敢情不是這麼回事……要是按照你這個說法，咱們的資源普查工作豈不是要等到2個月之後才能進行？你們這些不是耽誤事么？」
面對質疑，張起航絲毫不以為意，他笑眯眯的說道：「這位領導，這可是咱們國內第一次用無人機從高空對一個省進行全面的資源普查工作，咱不說各單位、各部門事先要做哪些方面的準備，只說一點：這麼一架飛機在天上飛，是不是應該提前與空軍以及空管部門協調好？比如什麼地方可以飛、什麼地方是不可以去的。
如果飛機飛到了不該去的地方、被空軍給打了下來，到時候這損失算誰的？
還有，除了空軍之外，民航那邊是不是也得提前溝通好？咱們再舉個極端一點的例子：如果沒有提前溝通好，萬一咱們的無人機與正在降落或者正在爬升過程當中的民航飛機撞到了一起……」
說到這，張起航凝視著剛剛表示不滿的那位：「這個責任，誰承擔的起？」
聽張起航這麼說，剛剛還表示質疑的這位領導臉色一白，再也不敢說話了，他也是才發現自己將這件事想的簡單了些。
其他領導同志卻是若有所思、紛紛點頭：是了，之前自己還真沒想過這個問題，可現在一想，還真是這麼回事，在進行普查之前確實是要提前與空軍以及民航方面就包括飛行路線、飛行高度乃至飛行時間都協調好，否則一個不小心，那可真的是會要命的。