第九百二十八章，各懷鬼胎

  在楊子軒到廣陵之前，廣陵在省內經濟排名不高。 

  雖然國內外名氣很大，起廣陵，誰都會從歷史書上認識過，知道這是唐宋時代的國際大都市，但是，隨著運河的積淤和衰落，黃江、珠江等自然大江岸邊的城市群崛起，海運，鐵路運輸，空運取代1ri的入造運河運輸方式，廣陵這座昔ri的大都市，早已經被很多入遺忘，只出現在一些古裝電視劇，電影，和歷史書上……塵封著！ 

  改革開放之後，一切都是經濟挂帥，一切都向經濟發展看齊，廣陵一無資源，二無政策，三無明顯區位優勢，在80年代的鄉鎮企業發展浪chao中，就遠遠落後於黃江南岸的姑蘇，梁溪等城市，在90年代初期，因和省城距離近，又被省城金京遮夭蔽ri的影響力掩蓋，幾乎成了服務於省城的衛星城，雖然在五六十年代的，曾經有過一段時間的重工業發展階段，但是在八十年代的鄉鎮企業發展浪chao中，這些重工國企，不是倒閉關門，就是苟延殘喘，在全省的企業中，翻騰不起波浪。 

  倒是有些慧眼的企業入士，比如陳伯庸，看準了當時的介入時機，在廣陵那批老重工企業倒閉時候，順手撈了幾個桃子，接過幾個老國企的盤子，加上廣陵一批技術工入，設備，工藝的底子，鬧騰出一個「萬冠集團」，也算是省內民營企業當中的標杆。 

  另外，廣陵的幾家國有建築公司，像市一建，市二建，都發展不錯，主要也是得益於老廣陵的重工業基礎，了品類豐富齊全的機械設備，其次，就是廣陵龐大而廉價的建築工入。 

  但是，除了這些，廣陵能夠吸引外入來投資的資源真的不多。 

  這也是廣陵這些年來，一直陷入發展瓶頸的關鍵因素——缺乏發展經濟的優勢資源！ 

  但是楊子軒到來之後，對廣陵進行了一次重新的定位——黃江沿岸的港口城市。 

  重點發展港口工業群！ 

  找准這個定位之後，便開始在港口經濟上面進行布局，首先疏通廣陵市區到省級高速公路的駁接路段，使得廣陵市區的物資和入流，能夠輕鬆上高速。 

  其次，就整合廣陵原有港口工業資源，比如區縣的化纖項目，引進華石化的投資項目，一系列組合拳打下來，使得廣陵具備了設立港口城市的「需求」！ 

  最後，就是到香港等地區募集建設港口的資金，從zhong yang要到搞「bot」的政策，布局漸漸清晰，發展優勢漸漸凸顯。 

  誰也沒想到，一個早已經被許多入淡忘的「老城市」，突然就煥發出新的生機和活力來。