第1005章 挑戰規則
作為回報，瓦倫等三國，可以拿到一半的過路費。
老龍湖集團購買莫桑比河經營權的消息，引爆了華夏國媒體。
一夜之間，幾乎所有華夏國的主流媒體，紛紛報道了這條新聞。
韓正光親自打電話給劉小光，表示祝賀。
“劉總，恭喜你啊！”
劉小光趕忙道謝，“老龍湖集團能夠拿下莫桑比河的經營權，離不開韓總的幫助。”
寶安鋼鐵等公司在這個時候給瓦倫國施加壓力，劉小光知道，肯定是韓正光的指使。
“哈哈，劉總客氣了，大家都是華夏國的企業，再說了莫桑比河疏通之後，對所有華夏國的企業來說，都是好事。”韓正光樂嗬嗬的說。
正如韓正光所說，老龍湖集團拿下莫桑比河的經營權，可以大幅度降低華夏國企業的運輸成本。華夏國正處在高速發展中心，對原材料等商品的需求量巨大。根據世界海運協會的統計，華夏國的通過海運運輸的商品價值總額，已經躍居世界首位。
除了韓正光之外，還有幾位製造行業的老總，給劉小光打電話表示祝福。當然，在掛電話之前，也都表達了想要跟劉小光合作的想法。
老龍湖集團擁有老龍湖船隊和莫桑比河的經營權，毫無疑問，在不就的將來，老龍湖集團將會成為世界海運行業中舉足輕重的力量。
在這個時候，提前跟劉小光搞好關係，對企業的發展很有好處。
在拿下莫桑比河經營權之後，老龍湖集團立即開始行動。工程隊入駐瓦倫國，對莫桑比河進行清淤和疏通的工作。
劉小光也跟隨工程隊，來到莫桑比河。
隻是這一次，他的心情，跟之前大有不同。
看著碧波蕩漾的莫桑比河，劉小光的心中，豪情萬丈。
劉小光乘坐遊船，開啟直播。
“兄弟們，我又來莫桑比河了！”劉小光笑著跟直播間的水友打招呼。
“我靠，光哥威武，竟然拿下莫桑比河的經營權了！”
立即有水友發送彈幕。
老龍湖集團買下莫桑比河經營權的事，已經在國內傳的沸沸揚揚。隻要是關注華夏國財經新聞的人，多少都有耳聞。
“怪不得光哥之間來莫桑比河泛舟，原來光哥早有預謀啊！”
“光哥之前還說是因為新希望農場考察瓦倫國，沒想到光哥跟咱們都不說實話。”
“大哥，這是商業機密啊，光哥怎麽會在直播間裏告訴大家。”
“光哥威武！”
……
直播間裏，彈幕的數量迅速增加。大家對老龍湖集團收購莫桑比河都感到很興奮。
“兄弟們，上次直播的時候，還沒有確定能否拿下莫桑比河的經營權，所以我沒有在直播間裏，跟大家分享這個消息。如果我提前說出去，結果收購的事情沒成功，那不是很丟臉！”劉小光笑著給水友們解釋。
“光哥，莫桑比河能通過大型貨輪嗎？我感覺這條運河不是很大的樣子。”
“暫時還不能，莫桑比河的深度不夠，沒辦法讓大型貨輪通過。”劉小光坐在船頭，回答水友的提問。
“光哥，那你購買莫桑比河的經營權幹什麽，準備做旅遊行業嗎？”
“什麽，這條河沒辦法通過大型貨輪？那光哥你這有點虧啊。”
劉小光的話，讓水友們都很驚訝。他們沒想到，莫桑比河沒辦法通過大型貨輪。如果是這樣的話，劉小光花大價錢購買莫桑比河的經營權，就有些不劃算了。
“兄弟們，莫桑比河雖然現在沒辦法讓大型貨輪通過，但是當我們把河道清理和加深之後，就能夠讓大型貨輪通過。”
說著，劉小光把鏡頭對準他身後的莫桑比河。
一艘巨大的清淤船，正在莫桑比河中作業。
伴隨著清淤船的抽吸，大量泥漿被從河底吸起，裝進船艙。河道兩邊，工程車正在擴寬河道。
在工程車的鐵爪下，原本有些逼仄的河道變得寬闊。
“我的天，光哥，這個工程也太大了！”
“這投資，至少也要幾億吧，光哥真是大手筆。”
“光哥這筆投資應該很劃算，將來收過路費收到手軟。”
“這得多少年才能回本啊，風險太大了。”
……
水友們對劉小光的投資，表示擔心。
“兄弟們，大家可能對海運行業不太了解。華夏國的企業，想要從米洲和澳洲運送貨物，必須經過好運角。運輸成本很高。我們把莫桑比河疏通之後，從澳洲和米洲進口的產品，能夠節約五千公裏的行程。”
“這也是我我為什麽下定決心拿下莫桑比河經營權的原因，隨著我們國家經濟的發展，我們跟海外國家的聯係，會越來越緊密。我們必須提早做好準備，迎接即將到來想機會。”
劉小光把自己的想法，解釋給直播間的水友。
“格局，這就是格局啊！給光哥點讚！”
“我發現光哥是個有家國情懷的企業家，這一點，在現在的企業家身上，已經很少看到。”
“企業家的命運，是跟國家聯係在一起的，如果光哥沒有這種家國情懷，恐怕光哥也沒辦法把企業做的這麽大。”
劉小光笑著站起身，“兄弟們，想象一下，在不遠的將來，大型貨輪將會滿載著礦石，農產品，從海外運輸到我們華夏國，莫桑比河將會恢複往日的繁華。”
老龍湖集團在莫桑比河的投資，引起了世界海運聯盟的激烈反應。
一直以來，世界海運聯盟把持著世界海運行業的命脈。
老龍湖船隊的異軍突起，已經給世界海運聯盟帶來了不小的威脅。
劉小光曾經嚐試讓老龍湖船隊加入到世界海運聯盟，不過世界海運聯盟的委員會，總是以各種理由推脫，轉根本不給老龍湖船隊機會。
後來，劉小光索性不再申請加入世界海運聯盟。既然人家不想帶你玩，那他有何苦拿熱臉去貼人家冷臀。
而且，劉小光也知道，想要成為海運行業的霸主，不能單純的成為規則的遵守者，而是要成為規則的製定者。