第167章 十個億到手
楊世豪就用親身體驗得出了結論：用方程式訓練技術，反向降級去駕馭GT3賽車達到開掛的想法，並不現實！
??或許F1車手能夠做到，但是對更多人來說，林啟山這種方法具有不可複製性，也隻有他能夠這麽玩，還越玩越強！
??因為林啟山第一節就破了車隊最快紀錄，第二節更是把上賽的圈速極限，往前推到了2分04秒887。
??同樣性能的車輛，他的駕駛技術令人叫絕。
??以至於下班之後，楊世豪就跟車隊經理重新商討了策略。
??他們原本的安排是，楊世豪跟馬丁一組，職業跟業餘的黃金搭配，有大神在，哪怕老板開車狀態不好，也能夠保證名次。
??然後是車隊的二號車，就是林啟山跟另外一個業餘車手組隊，主要意義就是給讚助大佬過賽車癮，跟高手同台競技。
??但有了林啟山的驚人表現後，楊世豪卻覺得，讓林啟山跟馬丁一組，感覺今年的前三都有保障了，甚至是冠軍，也是很有希望的！
??對於車手分組的想法，大家都拿出了交流意見。
??他們都很統一不去改動豪哥的隊伍，因為知道楊世豪費了老大勁，就是為了把愛好跨向資深，好讓今後有談笑的資本。
??這是別人的理想追求，不管是出於情商還是認同感，大家都很堅持豪哥保持原先安排不變，因為有很多事情不是名次能概括的！
??而對於林啟山這匹黑馬？
??他們商討之後，甚至覺得他單獨比賽可能效果會更好。
??因為原本計劃要跟林啟山搭配的車手叫餘浩，來自燕京的一名大叔，年紀已經過三十，各方麵強度肯定不如林啟山，組隊難免會產生短板。
??對於分組的新想法，餘浩態度倒是非常開朗：“隨便你們怎麽排！我的技術自己清楚得很，就是場上當氛圍組的，隻要有車開就行！”
??一句他是氛圍組的，倒是讓大家都輕鬆了不少。
??其實讚助老板對於開什麽車，還真沒太大要求，因為不管是GT3還是GT4，對於他們都是足夠刺激的賽車運動。
??餘浩就真的不介意車型，特別是他知道自己的選擇，能讓車隊達到更好名次策略後，他甚至決定：“要不你們把職業車手拿走，給我單獨跑也行！”
??“這個倒是不用！”
??楊世豪並沒有此打算，
??“六站比賽，十二個回合，上領獎台的大家必然是有機會就要爭取的！餘浩不能再減配了！”
??李文軒很同意：“豪哥說得對，車手配給林少，他估計也不太用得上，反而讓其它兩個級別拉跨了，我們也是要浩哥來保一保GT4名次的！”
??保GT4的要求下來後，餘浩作為讚助老板的參與感和榮譽感，一下子就肩負在了身上，可不再是氛圍組的意義了！
??林啟山聽他們討論後，就給決定了：“我單獨跑！豪哥跟職業車手搭配，浩哥也是一樣的配置跑GT4，把原先車手調過來跑GTC，搞定！吃飯！”
??“對！吃飯第一名！”
??李文軒笑著調侃一句，大家紛紛都笑了起來。
??對於這個分配也確實都能夠讓各方都滿意。
??林啟山單獨跑，單挑所有人！
??其他人組隊職業車手，保名次！
??所以這頓飯的後期，就變成了憧憬賽事和名次。
??也討論一下其他對手水平如何。
??因為在職業車手水平非常接近的情況下，他們的懸殊會很小，而比賽的勝負名次最終還是看老板們的技術PK！
??出征的業餘車手就不乏有身家億萬的富豪，比如頂級超跑俱樂部的老板，愛好車的房地產商，還有有錢人家的二三代。
??這幫老板車手間多數都是互相熟知的，是同一個圈子裏的人，大家就在飯桌上熱烈討論著，今年誰最難打，誰最能出成績。
??誰最難打，眾人各執一詞。
??但誰最能出成績，大家很統一的把焦點放在了林啟山身上。
??這家夥說真的，實在是太妖孽了！
??他把準F1都開得這麽好了，降級別來開GT3，多少給人一種開大號回來中級地圖狂虐刷怪一樣！
??雖然賽製不同，好壞也不能光看級別，但對他的期望普遍都很高！
??林啟山也承載著大家的厚望，繼續投身於練習中。
??魔都的行程沒有待太久，就不能像上次豪哥招待那樣，又是女明星，又是各種花活的完了，大家都還得留著精力趕去練車！
??四月份就要開始官方試車，五月份燕京揭幕戰，現在已經三月份了，車隊這次來到了燕京金港，繼續適應訓練。
??車隊參賽的賽車也已經全部到位。
??林啟山的座駕確定了是奧迪R8-LMS-GT3。
??外形跟超跑R8相似，當然，也僅僅是外殼像而已。
??作為賽車，它們裏裏外外都經過了改造，碳纖維輕量化、寬體套件，賽用懸掛，組合擾流設計……各方麵朝著競技標準去改造。
??一輛GT3賽車，可以在賽道上吊打任何一輛超跑。
??即便是法拉利最驕傲的超跑，千匹馬王FXXK，它在賽道上也根本跑不過它們自家的488-GT3！
??林啟山駕駛的就是GT3組別的R8，奧迪運動部門出品，官方改裝車輛，車隊共買了兩輛，其中一輛他將單獨駕駛。
??低趴寬體的造型殺氣騰騰，這個級別它的對手有458、911、賓利GT等等GT3賽車，雖然車型不同，但性能都差不多。
??賽會當然不允許車輛某方麵過度領先的情況，最多就是在布局、調校方麵的不同，導致彎道或者直道極限上，略有差距。
??林啟山對這輛R8沒什麽挑剔的，開習慣了後就有人車合一的感覺了，這一方麵是賽車技術使然，另一方麵也因為，他終於升級了！
??在用方程式苦練，揮汗無數，
??然後又跨過了冬天和春天後，賽車的技術終於從精通，跨向了“專家”！
??這個級別下，他對於賽車的感受感悟，儼然更上一層樓。
??很容易就能進入狀態，感受人車合一。
??哪怕是車輪子壓過一塊石子、車輪壓上路肩的動態，他都能感受清晰，並且向操控自己的身體一樣，去調整，去適應。
??對於車輛極限的把握他能精準到厘米級別！他有了更長的神經反射，哪怕是駕駛T125在彎道上推極限，他也能夠比以前更加的從容自然！
??這種進步讓他好像脫胎換骨，不同以往！
??他心道果然級別越高，係統增持就越強！
??這下他有自信心，打爆GT3了！
??然後另一重驚喜，自然就是資金獎勵。
??十個億的資金已經就位，隨時可以提取。
??他事業也像賽車一樣，進入到了一個競速階段。
??不管是鞏固擴大市場的趣玩，準備繼續收割用戶籌備B輪融資。
??或者是開始燒錢擴大市場，要跟對手競爭的趣拍，需要更多的錢。
??這時候十個億的到位，就像一場及時雨。
??一下子把需求的坑全部填滿了，多餘出來的部分，還足夠他花個隨心所欲！
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