第三百三十四章 鐵路開始運營
秋收工作進行的非常順利，在大唐各級官員的指揮和調度下，老百姓的秋收沒有受到任何的幹擾，而且，還得到了朝廷的很大幫助，所有部門都對秋收開綠燈，視秋收為第一要務。天』籟小說『．『2
天氣方麵也非常給力，在秋收的這幾日，每日都是豔陽高照的大晴天，這對秋收來說，無疑是大大的有利。
而由於兩稅法已經執行下去，為此，朝廷征收的田賦比去年增加了好多倍，國庫一下子充盈了很多，這讓李隆基大為高興，並再次當著眾臣的麵，將提出兩稅法的李安誇讚了一番。
在國庫充盈之後，李隆基有了足夠的底氣，鋪設通往中受降城和玉門關的鐵軌，並在提出設想之後，得到了眾大臣的一致讚同。
畢竟，經過這一段時間的體驗和視察，尤其是李安通過調撥火車，僅用了兩日的時間，就將數萬勞力從洛陽城運回長安，這給了群臣極大的震撼，讓他們堅信，隻要有了鐵路，大唐的交通狀況，將生翻天覆地的變化，
當然，更有一些大臣和世家大族，看到了鐵路運輸所能帶來的巨大收益，在盤算著如何分享鐵路方麵的利益。
在李隆基提出要建設專門的鐵路運營部門的時候，眾大臣皆極為擁護，並互相爭搶，尤其是工部的官員，以自己在修建鐵路方麵出力最多，要求將鐵路運營部門納入工部麾下，其他的官員也有自告奮勇，要求前往鐵路運營部門任職。
但讓所有人都失望了，李隆基提出建設鐵路局，並歸屬在內侍省之下，讓高力士兼任鐵路令、魚朝恩為副職，其餘鐵路官員皆在其下，而且，還要從工部和研中心抽調人才，進入鐵路局任職。
一聽到李隆基如此安排，所有大臣皆是大為錯愕，工部的幾位高官更誇張，臉色立馬就綠了，幾名諫臣更是做出一頭撞死在大殿柱子上的準備。
“陛下，這萬萬不可，內侍省隻是負責宮中的事務，怎可負責鐵路運營，臣以為，還是將鐵路局歸屬在工部之下比較穩妥。”
“陛下，內侍省負責鐵路運營，這萬萬不可。”
“陛下三思，這萬萬不可。”
很快，大殿內就跪了一片大臣。
一切都如李隆基所料，不過，看著這麽多大臣反對，李隆基還是氣的不輕，他最不喜歡別人違逆他的意思。
“朕知道，你們都是為了大唐憂心，擔心內侍省這些人能力不足，會把鐵路運營給搞得一團糟，但朕可以保證，內侍省能夠搞好鐵路運營，若是果真搞不好，將鐵路搞得一團糟，不用諸位愛卿跪地懇求，朕也會嚴辦負責之人，並重新組建鐵路運營部門。”
李隆基最終還是有所讓步，給眾大臣一些希望，讓他們覺得以後還有機會，畢竟，在很多官員心中，內侍省那些太監肯定成不了事，到時候鐵路係統還是他們的。
但還是有幾位諫臣不肯罷休，堅持不能將鐵路局歸入內侍省，這不符合祖製，氣的李隆基下了絕招，將這幾人貶入鐵路局，讓他們親眼見識一下內侍省太監的辦事能力，同時，也讓他們監督鐵路局的官員。
這些諫臣都是非常清高和自傲的，他們才不會相信太監有能力管好這麽複雜的鐵路運營係統，於是違心領旨，並準備看這些太監的好戲，然後用更加淩厲的言辭向皇帝死諫。
在李隆基的讓步之下，臨時的鐵路局算是正式成立了，至於是否能夠穩定下來，接下來自然就全看魚朝恩這些太監的能力和手段了。
當然，這更離不開李安的幫忙，畢竟，鐵路運營和調度非常複雜，而李安對這些都比較了解，能夠製定出安全可靠的運營規章製度，從而確保鐵路係統良性運轉。
李隆基的臨時任命剛剛下達，魚朝恩就急匆匆的趕往研中心找李安，一是為了道謝，二是為了請求李安的幫忙。
他知道沒有李安的全力幫助，他肯定搞不好鐵路運營部門，而這些一來，他不但會失去這一切，而且，還會遭到李隆基的重罰，下場可能會很悲慘。
畢竟，聖旨是李隆基當著他的麵下達的，並嚴肅的警告他，一定要將鐵路運營搞好，為皇帝爭臉，否則後果很嚴重，而這也等於告訴他，正職鐵路令高力士隻是掛名，他才是鐵路局的實際最高領導。
“李侍郎，李侍郎……”
魚朝恩看到李安之後，氣喘籲籲的跑了過去。
“魚給使，不，現在應該改名字了吧！”
見魚朝恩風塵仆仆，李安笑著問道。
“嘿嘿，李侍郎叫什麽都成，小奴就是陛下身邊的奴婢。”
魚朝恩嘿嘿一笑，自貶身份，頓了頓，開口道：“多謝李侍郎，陛下已經組建臨時鐵路局，任命小奴為臨時鐵路副令，主管鐵路運營之事。”
“哈哈！那就恭喜魚鐵令了，恭喜，恭喜。”
“李侍郎，關於鐵路運營之事，小奴並不太懂，雖然陛下為小奴安排了很多官員，但這些官員，估計也不會懂的，這運營之事，還需要李侍郎大力相助才能，若是辦不好，陛下，肯定不會輕饒了小奴的。”
魚朝恩略有擔心的說道。
李安淡淡一笑，從懷中摸出早已準備好的鐵路運營規章製度，以及後勤維護、機車保養、各種票價的定價等等，全部交給魚朝恩，輕聲道：“魚鐵令，這些都是運營鐵路的關鍵所在，你照著這個執行下去，鐵路運營就一定不會出問題的。”
魚朝恩接下之後，略微看了一遍，嘴角露出一抹喜色，他聰明伶俐，自然看得出李安所寫的策略，是多麽的適合鐵路運營，頓時喜上眉梢：“多謝李侍郎，小奴一定竭盡全力將事情辦好，不會讓李侍郎失望的。”
“魚鐵令，這些製度都是死的，但人是活的，肯定會有人不遵守製度，甚至，故意挑事，對於不遵守製度和故意挑事之人，隻需一個字，魚鐵令可不能心軟啊！”
李安說著做了一個斬殺的動作，對於這些身體有殘缺的太監，李安是再了解不過了，這些家夥心裏變態的很，讓他們殺入，肯定比讓他們救人要容易的多。
“李侍郎放心，小奴明白，有很多人反對將鐵路局歸入內侍省，肯定會有所動作，但我內侍省也不全是庸才，隻要規矩先定下，誰敢違反便殺之。”
魚朝恩露出了陰險的笑意。
“對了，魚鐵令，這份製度雖好，但也要先呈給陛下，讓陛下知道這些規章製度，並下下去，這樣有人違反之後，魚鐵令才能毫無顧忌的殺之。”
李安提醒道。
其實，推廣鐵路本是一件高興的事情，李安並不想流血，但大唐其他的交通方式都無法與鐵路相提並論，這鐵路運營的利潤實在是太大了，簡直就是一個巨大的聚寶盆，任何人都想擁有，而為了大唐的江山穩定，當然是皇帝親自掌控這個聚寶盆最好，交給身邊的太監監管，無疑是最好的方式。
但肯定會有很多人不甘心，想方設法的要分一杯羹，如此，不可避免的就要在鐵路運營方麵做手腳，搞破壞，從而讓皇帝收回太監掌管鐵路一事，讓世家大族出身的官員負責鐵路運營。
為了讓鐵路牢牢掌握在皇帝的手中，防止鐵路巨大的利潤被世家大族蠶食，李安必須相助魚朝恩，讓這些懷有私心的世家大族，撈不到鐵路的任何好處。
魚朝恩聰明伶俐，而且也並不是什麽良善之輩，讓他負責鐵路運營一事，李安還是很放心的，至少比那些有世家大族背景的人要強得多。
李安花費大量心思，總結出來的各種製度，自然有無以倫比的優越性，李隆基看完之後，是大為讚賞，並吩咐魚朝恩，一切按照李安的要求去做，遇到違反之人，可先斬後奏。
秋收之後，皇帝巡幸東都洛陽的事情，被提上日程，但皇帝出行是大事情，需要提前做好一番準備才能，所以，有半個月的準備時間。
在這之前，為了造福長安和洛陽的百姓，鐵路的客運和貨運列車，已經開始運營，並且，各種規章製度，完全是按照李安所寫的製度執行的。
為了方便京城與東都的來往，客運列車每日一班，也就是一列火車，二十節車廂而已，其中，車廂的種類做了一些調整，軟臥一節，軟座三節，餐車一車，硬臥兩節、硬座八節，最後是五節馬廄車廂，總運力最大近一千六百人。
雖然，古時候的人很少隨意走動，都喜歡老老實實的呆在家中，但長安城和洛陽城都是大都市，貴族和商人極多，若是交通變得便利很多，自然會有很多富家公子選擇出門遊玩，坐火車出遠門逛逛，這感覺還是非常不錯的，商人需要了解行情，自然需要多出門，若是運輸大批量貨物，也需要貨運列車的幫忙。
而事實果真如此，在鐵路投入運營之後，果然有很多人買票上車，選擇坐火車出門遠行，尤其讓李安意外的，是價格最高的軟臥票總是第一個賣完，軟座和硬臥也基本都能賣完，硬座和馬廄車廂的入座率，則高達八成。
為了提高運輸的安全性，不允許火車以最高度行駛，不許在夜間行駛，每一班列車都是天亮車，傍晚日落後抵達目的地，所以，若要坐上火車，必須早起才行，起來晚了肯定是趕不上的，而且，來的越早，挑選的餘地越大，尤其是軟臥，隻有二十四張票，稍微來的晚一些就買不到了，若是遇到幾個包間的大爺，就更買不到了。
當然，隻是因為鐵路剛剛開始運營，一切都要小心謹慎，不可麻痹大意，若是等一切穩定之後，完全可以一日兩班車，白天一班，夜裏一班，這樣才不浪費鐵軌，但危險性就稍微大了些，而且，夜裏黑燈瞎火的，每節車廂都需要點燃蠟燭，有些浪費能源了。
貨運列車沒有規定具體的時間，隻要所需運輸的貨物累計過五十節貨運車廂，火車就立即出，而為了安全起見，貨運列車的度，比客運列車還要慢一些。
而由於價格比較便宜，且需要的時間比較短暫，大部分商人都選擇由鐵路運輸商品，所以，每日至少有三列貨運火車往返，利潤更是高的驚人。
但讓李安擔憂的事情，還是生了，為了破壞內侍省管理鐵路運營，很多別有用心之人，開始製造各種事端，比如強闖檢票口，不買票就上車，買了硬座卻賴在軟座區，在馬廄車廂給馬匹下巴豆等等。
這些事情看似不大，而且，好像並不是故意為之，但背後全都是有人唆使的，這給鐵路運營帶來了很多麻煩，也引起了一些混亂。
好在李安早有準備，為魚朝恩準備了各種規章製度，以及遇到各種事情該如何應對，算是將這些小事給壓下去了，鐵路運營順利的走了下去，而且，還比較井井有條。
在右相府邸的月堂，李林甫閉著眼睛小憩，旁邊是心腹李忠林。
“阿郎，工部和戶部的幾名大臣前來求見。”
一名下人走到月堂門口，頷匯報道。
“不見，讓他們都回去吧！”
李林甫態度非常堅決，絲毫不想見這些人。
“是，阿郎。”
李隆基上前一步，開口道：“阿郎，這幾位都是擁護您的大臣，為何要將他們拒之門外呢？”
“見了不如不見，當然是不見了，他們趕來的目的，我難道會不清楚嗎？無非是想讓我給陛下進言，罷免內侍省管理鐵路運營之事。”
李林甫不屑的笑了笑。
李忠林點了點頭，蹙眉道：“阿郎，說來也奇怪了，這都已經過去五天了，鐵路居然運行的井井有條，這魚朝恩還挺有能耐的，屬下倒是小看他了。”
“哼，魚朝恩的確聰明伶俐，小得陛下喜愛，但讓鐵路運行的井井有條，他還沒那個本事。”
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