第三百三十章 顏如玉肚子大了
李安所設計的軟臥車廂，比後世的還要舒服和寬大，在車廂總長度一致的情況下，後世的軟臥車廂有九個包間三十六個床鋪，而李安設計的卻隻有六個包廂二十四個床位，如此，每一個包廂的寬度是後世的一點五倍，這樣一來，床鋪和過道的寬度都可以增加一些，從而讓人呆在裏麵更加的舒適，堪稱五星級享受。
軟臥車廂的消費定位是身份高貴的官員貴族，和腰纏萬貫的商人富賈，為他們打造舒適的乘車環境，並收取高額的車費，而這些貴人的數量畢竟比較少，所以，每一列火車隻準備一節軟臥車廂。
在軟臥的售票方麵，既可以單獨買一個床鋪，也可以將一個包間的四個床位全部買下，這是考慮到富人和貴人，都有仆人跟隨，如此，買下一個包間之後，可以更方便的，讓這些仆人伺候他們的主子。
當然，買下整個包間之後，裏麵的人數就沒有限製了，隻要花錢買票的客人樂意，讓十個仆人陪著都行，但若是隻買一張臥鋪票，則隻能有一個人，帶了仆人的話，另外買硬座票吧！以免幹擾同一包間的另外客人。
硬臥車廂比較適合長途坐車之人，如長安城至洛陽城隻有七八百裏，大半天的工夫就到了，倒不是太需要，但仍有一些體質弱的人，連續坐著會受不了，或者喜歡躺著的人，就可以買硬臥票了。
相比軟臥的舒適和寬大，硬臥的條件就差得多了，李安所設計的一節車廂裏，要分成十組高價床，每組上中下六個鋪位，十組則有六十個鋪位，相比二十四個鋪位的軟座，多了一倍都不止。
當然，硬臥的價格就要便宜的多了，李安所構想的硬座價格，應該是軟臥的三分之一，這樣就便宜多了。
而由於目前鐵軌鋪設隻有一條不太遠的線路，所以，硬臥車廂的配置也要少一些，一列火車兩個硬臥車廂就好，多了沒有必要，當然，若是日後鐵路修往安西，則硬臥車廂就要占主流了。
軟座和硬座都是每人一個座位，但軟座車廂環境更好一些，硬座車廂相對差一些，這不僅體現在座椅的柔軟度和舒適性上，還體現在多個方麵。
比如軟座車廂的座位是每排四個座椅，左右兩側各有兩個，而硬座車廂，一排有五個座椅，每個座椅的寬度相對更低一些，中間的走道也更窄，每兩排的間距也不一樣，軟座一共二十排，每排四個座位，一共可以坐八十人，而硬座有三十排之多，每排五個座位，一共要容納一百五十人。
還有就是車窗的鋼化藥玉玻璃的個數和大小也不一樣，軟座車廂的藥玉玻璃多一些大一些，車內更加的明亮，而硬座相對就比較昏暗了。
坐車體驗不同，在票價方麵，當然也就有比較大的區別了，硬座的票價隻有軟座的一半左右，而軟座比硬臥的價格稍微低一點，畢竟，軟座一節車廂有八十人，而硬臥是六十人，價格自然是硬臥要貴一點。
李安考慮再三，覺得一列火車的軟座需要三節車廂，硬座最多，設置為五節，畢竟，窮人更多一些，他們的消費能力是有限的。
除了這些標準的四種車廂，李安還設計了一種空殼車廂，裏麵沒有座位，當然頂部設計有扶手，相當於後世的公交車站位，如此，這樣的一節車廂，足以容納二三百人，而價格就更加低廉了，隻有硬座的一半。
雖然連續站立大半天是非常折磨人的，但相比步行大半個月才能抵達目的地，已經舒坦太多了，這省下的半個月時間，可以少受很多罪，少吃很多頓飯，所能節省下來的錢財，足以彌補長期旅途的損耗。
在車廂順序的規劃上，李安考慮的是第一節軟臥，接下來連續三節軟座，後麵是餐車，餐車後麵是兩節硬臥，接下來就是最多的五節硬座，最後麵掛載三節無座的空車廂。
按照李安的規劃，這一列火車所配屬的十五節車廂，足以一次性將近兩千多旅客運往目的地，可謂是運力強大，大大方便老百姓的生活。
當然，實現這一切的前提，是火車頭必須盡快造出來，否則，一切都隻是空談，而蒸汽機模型已經造好，蒸汽火車頭呼之欲出，實現這一切，似乎隻是時間的問題了。
為了在火車頭造出來之後，可以迅方便百姓生活，大量的火車車廂，必須盡快開始建造，並不斷積累技術，改進建造水平和降低成本。
批量建造火車車廂的場地，就放在研中心之中，反正這裏空間足夠大，至少目前還有大塊的空地，待日後用地緊張了之後，再遷出去也不遲，這樣，各種人才全部集中在一起，方便進行研究和交流，也可以讓其它的研究人員前來參觀生產車廂的過程，從而激靈感，讓自己更好的進行明創造。
自從蒸汽火車頭造出來之後，李安的工作熱情一下子變得高漲了不少，因為火車和鐵路對大唐帝國來說，實在是太重要的了，隻有交通縮短，大唐才能更好的控製邊遠的地區，甚至，繼續開拓疆土，讓大唐的邊疆再一次向外延伸。
後世有一句話說的好‘鐵路鋪向何處，帝國的利益就延伸到何處。’由此可見，鐵路可以徹底改變一個帝國的利益邊疆，在大運力的鐵路麵前，帝國的暴力機器可以隨時抵達任何鐵軌所能延伸到的地方，從而維護在這一地區的利益。
盡管在研製過程中，遭遇了很多的困難和挫折，但李安對此樂此不彼，每取得一次階段性的成果，就可以讓李安興奮好久。
為了研製蒸汽火車頭，李安已經放棄前往洛陽一線視察鐵軌鋪設進程了，反正，有那麽多的工部官員負責，鐵軌不會出現多大的問題，車廂的建造就在研中心旁邊，出現小問題的時候，李安當然會過去看看，並作出一些指導，以解決遇到的問題。
當然，由於研中心就在自己別院的旁邊，為此，即便將再多的精力投入到研之中，李安也是每晚都要回府邸的，研中心的破房子，哪有自己府邸的房子舒服。
另外，李安工作一天累了，也需要好好的放鬆一下，回到府邸可以吃一小碗冰淇淋，並摟著顏如玉在遊泳池裏戲耍一陣，甚至啪啪半個時辰，以放鬆身心。
說起來，李安的靈感有些奇怪，似乎每次都是在寵幸顏如玉之後，突然產生了某種靈感，若是沒有顏如玉陪著自己，李安覺得自己有可能要少明很多東西。
“夫人，今天有這麽多好菜，你怎麽不吃啊！”
見顏如玉看著飯菜呆，李安好奇的問。
“夫君最近很忙，都很晚才回來，一點都不關心如玉。”
“怎麽會不關心你呢？為夫不是天天寵幸你嗎？這還不夠。”
李安俏皮的說道。
“哼，你就是圖自己的舒服，完事就呼呼大睡，一點也不關心人家。”
顏如玉委屈道。
“夫人，我錯了，最近確實太忙了，忽略了對你的關懷和愛護，來，讓為夫抱抱。”
見顏如玉有些委屈，李安直接放下碗筷，將顏如玉攬入懷中，並親吻顏如玉的額頭和眼睛。
“恩~~~~”
在李安的溫柔愛撫下，顏如玉滿臉幸福，並出了嬌滴滴的撒嬌聲。
“如玉小寶貝，吃飯吧！”
李安親了親顏如玉的粉嫩嫩小嘴，柔聲道。
“夫君就不問問，我為什麽不肯吃飯嗎？”
顏如玉又嘟起了嘴。
“不是因為為夫冷落你了嗎？我都道歉了。”
李安微微蹙起眉頭。
“嗚嗚嗚……夫君還說關心人家，連人家身體的變化都看不出來嗎？”
顏如玉又傷心了。
“身體的變化？”
李安愣了片刻，突然想起顏如玉的肚子好像大了一些，他一直以為是吃多了撐的，卻忽略了另一種可能。
“夫人的肚子大了些，不會是有寶寶了吧！”
李安一臉驚喜的猜測。
“哼，你們男人啊！就是粗心，都兩個月了，你都現不了。”
顏如玉嗔怒的白了李安一眼。
“真的嗎？你的肚子裏真的有寶寶了，哈哈！太好了，我們終於有寶寶了。”
李安興奮的跳了起來。
“哼，看把你高興的，半個月前就現了，我一直在等你現，你卻一定都不關心人家的身體。”
顏如玉責怪的說道。
“夫人，我一直以為你吃多了，這都怪我，可夫人應該早些告訴我啊！這多危險啊！”
李安知道頭三很危險，頓時，有些心有餘悸。
“所以，我最近老喊疼，讓夫君輕一點啊！這也算是提醒，可夫君還是現不了，真沒良心。”
顏如玉總體上，還是有些怨言。
“好好好，都是為夫的錯，一切都是為夫的錯，以後，我每天都會抽出更多的時間來陪夫人，若有違反，就讓夫人打我屁股。”
李安開口保證道。
“恩。”
顏如玉轉嗔為喜，緊緊的依偎在李安的懷中，像一隻溫順的小貓，柔情似水的貼著李安。
“夫人，有了寶寶更需要吃東西，來，讓為夫喂你。”
李安非常柔情的摟著顏如玉，一口一口的將飯菜喂入顏如玉的嘴中，讓顏如玉幸福的，整個人都融化了。
時光過得是很快的，一轉眼的工夫，夏季就過去了，秋季緩緩到來。
而秋季是收獲的季節，各種植物和果樹都已經碩果累累，收獲的季節快要到了。
在古代，農業是一個帝國的核心產業，是關係帝國生死存亡的最重要產業，所以，任何一個朝代都對農業極為重視，並出台了很多不違農時的政策法令。
大唐作為一個強大和穩定的帝國，當然也極為重視農業，現如今，秋收即將開始，朝廷上下的工作重心，自然要放在秋收之上，各級朝廷官員，都在忙著秋收的相關工作。
作為一國帝王的李隆基，自然也對秋收工作極為重視，並在紫宸殿召集重臣，部署秋收的相關工作。
“秋收已不足十日，諸位愛卿要全力配合，做好秋收的各項工作，有什麽難處，可告訴朕，朕會幫你們解決的。”
李隆基看向眾大臣，這些大臣除了幾位宰相之外，還有各部門的重要官員，平時，這些沒有宰相頭銜的官員，是沒有資格進入紫宸殿的，現在皇帝把他們召來，算是對他們的格外重視。
“陛下，戶部和各級官員，已經部署好一切，不過，洛陽至長安沿線正在鋪設鐵軌，這幾萬勞力若不能及時返回家中收割，隻怕會對秋收造成較大的影響。”
一名戶部官員開口道。
李隆基聞言，看向工部的幾位官員，問道：“鐵軌還需要多久，才可以鋪設完畢。”
“陛下，十日之內，鐵軌一定可以鋪設完畢。”
工部官員立即回答道。
“陛下，若要不影響秋收，數萬勞力現在就應該立刻停工，待秋收之後再重新開始建造，否則，時間是肯定來不及。”
“是啊！陛下，很多關中征的百姓，現在的位置在洛陽，就算十日後可以返回，但光是從洛陽返回長安就需要半個月，然後再返回他們的田地，可能又要好多天，如此，大半個月都過去了，秋收肯定會被耽誤的。”
幾名大臣指出了數萬勞力麵臨的問題，尤其是關中方向征的勞力，返回關中需要很多時間，肯定會耽誤農時。
李隆基蹙了蹙眉頭，看向工部官員，輕聲道：“若是五日內不能完工，就先讓百姓回去秋收吧！不違農時才是第一要務，鐵軌可以緩緩。”
“是，陛下，微臣會催促各段工匠加快鋪設的進度，爭取五日內完工。”
工部官員大聲表態。
“對了，李侍郎最近在忙什麽？一直都沒見到他的人？”
散朝之際，李隆基看向工部的幾位大臣，開口問道。
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